Name: Große tragende, überlegene Alterungsbeständigkeit, flexibler aufblasbarer Schiffsstartballon-Marine-Airbag
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-SLB3
Price: 520.00 USD
Availability: InStock

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Eigenschaften

Technische Daten

Name: Ballon zum Start des Schiffes

Härte: 60±10 Ufer A

Schichten: 5-13Ply oder individuell

Farbe: Schwarz

Material: Robustes Naturkautschuk

Metallteil: Q235, SS3044, SS316

Garantie: 36 Monate

Durchmesser: 0.5M-3.0M oder individuell angepasst

Zubehör: Kostenlos

Länge: 3M-28M oder individuell

Arbeitsdruck: 0.03-0.25Mpa

Standard: ISO 14409:2011

Verstärkung: Gewebe aus Reifenschnur

Zugfestigkeit: ≥18MPa

Besonderheit: Langlebige Konstruktion

Anwendung: Schiff/Schiff/Boote

Verlängerung: ≥ 400%

Grundinformation

Herkunftsort: China

Markenname: Hongruntong Marine

Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Modellnummer: HM-SLB3

Zahlung und Versand AGB

Verpackung Informationen: Holzpaletten, Holzkiste

Lieferzeit: 5-7 Werktage

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2310 Stück pro Monat

Galerie

Große tragende, überlegene Alterungsbeständigkeit, flexibler aufblasbarer Schiffsstartballon-Marine-Airbag

Produkt-Beschreibung

Marine-Airbag, große Tragfähigkeit, hervorragende Alterungsbeständigkeit, flexible aufblasbare Struktur

Der Ship Launching Balloon ist ein aufblasbares Schiffslastübertragungs- und Schiffsstartsystem, das für den Hochlastbetrieb in Werften, den Austausch von Hellingen und kontrollierte Übergangsprozesse vom Rumpf zum Wasser entwickelt wurde. Das System besteht aus einer hochfesten mehrschichtigen synthetischen Reifenkordverstärkung, die in eine modifizierte Nitrilkautschukmatrix eingebettet ist und eine zylindrische pneumatische Struktur bildet, die für verbesserte Druckhaltung, Ermüdungsbeständigkeit und industriellen Langzeitbetrieb ausgelegt ist.

Der Herstellungsprozess integriert Präzisionsvulkanisationstechnologie mit stufenweiser Laminierung von Verstärkungsschichten unter kontrollierter Spannungsausrichtung. Diese Strukturarchitektur verbessert die Bindungsfestigkeit zwischen den Schichten und sorgt für eine gleichmäßige Spannungsübertragung über Umfangs- und Axialrichtung.

Fallstudie: Werftanwendung – Bangladesh Riverine Shipbuilding Yard

Eine Flusswerft in Bangladesch, die an sedimentreichen und saisonal instabilen Flussuferbedingungen arbeitet, benötigte eine Lösung für den Produkttanker mit 7.800 DWT. Das Ship Launching Balloon-System wurde als verteilte pneumatische Laststabilisierungsplattform eingesetzt, die in einer gestaffelten Mehrlinienkonfiguration unter der Rumpfstruktur angeordnet war.

Die Betriebsergebnisse zeigten eine deutliche Verbesserung der Stabilität der Startflugbahn und die Beseitigung abrupter Schlupfereignisse, die zuvor bei gefetteten Kufensystemen beobachtet wurden. Die Inspektion nach dem Betrieb bestätigte eine gleichmäßige Lastverteilung im Rumpf ohne lokale Verformungsspuren.

Spezifikationen

Produktname	Schiffsstartballon
Material	100 % hochfester Naturkautschuk (NR)
Abmessungen	Durchmesser 0,2 m – 4,0 m, Länge 3,0 m – 28,0 m oder auf Anfrage
Arbeitsdruck	0,05–0,25 MPA
Technologie	Gesamtwicklung, Hochdruck, explosionsgeschützt
Metallteile	Q355 / SS304 / SS316
Standard	ISO 17357
Lebensdauer	20 Jahre
Garantie	36 Monate

Spezifikationen zur Tragfähigkeit

Durchmesser	Arbeitsdruck	Arbeitshöhe	Tragfähigkeit KN/m	Tragfähigkeit Tonne/m
D=1,0m	0,14 MPa	0,6m	87,96	8,98
D=1,0m	0,14 MPa	0,5 m	109,96	11.22
D=1,0m	0,14 MPa	0,4 m	131,95	13.46
T=1,2m	0,12 MPa	0,7 m	94,25	9.62
T=1,2m	0,12 MPa	0,6m	113.10	11.54
* Andere Größen können je nach Kundenwunsch bereitgestellt werden

Hauptmerkmale

Hochfeste mehrschichtige verstärkte Druckbehälterstruktur:Entwickelt mit mehrschichtiger synthetischer Reifenkordverstärkung, eingebettet in eine hochmodulige Gummimatrix für optimale Zugfestigkeit und Lastverteilung.
Verbesserte Druckstabilität und internes Energiespeichersystem:Die optimierte Gummimischungsformulierung und die Mikrodichtungs-Vulkanisationstechnologie reduzieren den internen Druckverlust bei längerer Belastung.
Optimierte Strukturermüdungsfestigkeitstechnik:Die Verstärkungsarchitektur ist so konzipiert, dass sie langfristiger Ermüdung durch abwechselnde Druck- und Rollverformung standhält.
Kontrollierter Verformungs- und Lastübergangsmechanismus:Entwickelt für kontrollierte elastische Verformung unter hohen Druckbelastungen bei gleichzeitiger Beibehaltung eines vorhersehbaren Rollbewegungsverhaltens.

Anwendungen

Hochfrequenz-Werftstartvorgänge für Schiffe mittlerer und großer Verdrängung
Fluss- und Küstenschiffbausysteme in sedimentanfälligen Umgebungen
Handhabung von Meeresinfrastruktur und schwimmenden Strukturen für den Offshore-Bau

Warum sollten Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden?

Fortschrittliche industrielle Fertigungs- und Materialverarbeitungsfähigkeiten mit integriertem Produktionssystem
Ingenieurorientiertes Strukturdesign und Simulationsmöglichkeiten für die Lastverteilungsanalyse
Materialwissenschaftliches Optimierungs- und Leistungssteigerungssystem für verbesserte Ermüdungsbeständigkeit
Weltweite Anwendungserfahrung in der Schiffstechnik und umfassender technischer Support

Häufig gestellte Fragen

Wie wirken sich Druckschwankungen auf die Betriebsstabilität des Systems aus?

Die Betriebsstabilität wird durch eine kontrollierte Druckregulierung in der Pneumatikkammer aufrechterhalten. Das System ist für den Betrieb innerhalb definierter Druckbereiche ausgelegt, die eine gleichbleibende Struktursteifigkeit gewährleisten und eine übermäßige Verformung unter Last verhindern.

Kann das System in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit oder Flusssedimenten eingesetzt werden?

Ja, das System besteht aus korrosionsbeständigen Gummimischungen und versiegelten Verstärkungsschichten und ermöglicht einen stabilen Betrieb in Umgebungen mit hoher Feuchtigkeit, sedimentreichem Wasser und Flussufern ohne Leistungseinbußen.

Welche Auswirkungen haben wiederholte Rollzyklen auf die strukturelle Integrität?

Die Verstärkungsarchitektur ist so ausgelegt, dass sie zyklischer Rollverformung standhält. Die Spannungsverteilung über die geschichtete Kordstruktur minimiert die Ermüdungskonzentration und gewährleistet eine langfristige Betriebsbeständigkeit bei wiederholtem Gebrauch.

Größe und Tag:

Ansprechpartner :	Mr. William Lau
Telefon :	+8618910539783
Faxen :	86-10-89461910

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