logo

Grote draagkracht superieure verouderingsweerstand flexibele opblaasbare boot lancering ballon marine airbag

1
MOQ
US$24-US$682
Prijs
Grote draagkracht superieure verouderingsweerstand flexibele opblaasbare boot lancering ballon marine airbag
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Naam: Balloon voor het lanceren van een schip
Hardheid: 60±10 kust A
Lagen: 5-13Ply of op maat
Kleur: Zwart
Materiaal: Robuuste natuurlijke rubber
Metalen deel: Q235, SS3044, SS316
Garantie: 36 maanden
Diameter: 0.5M-3.0M, of op maat
Accessoire: Gratis
Lengte: 3M-28M, of op maat
Werkdruk: 0.03-0.25Mpa
Standaard: ISO14409:2011
Versterking: Stoffen van bandenborden
Treksterkte: ≥18MPa
Functie: Duurzame constructie
Sollicitatie: Schip/vaartuig/boot/docking
Verlenging: ≥ 400%
Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-SLB3
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Houten pallets, houten kist
Levertijd: 5-7 werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 2310 stuks per maand
Productomschrijving
Marine airbag Grote draagkracht Superieure verouderingsvermogen Flexible opblaasbare structuur

De Ship Launching Balloon is een opblaasbaar ladingoverdrachtsysteem voor schepen, ontworpen voor scheepswerven met een hoge lading, voor toepassingen voor de vervanging van slipways,en gecontroleerde overgangsprocessen van romp naar waterHet systeem is vervaardigd met behulp van een hoogvast, meerlagig synthetisch bandensnoerversterking dat is ingebed in een gemodificeerde nitrilrubbermatrix.met een breedte van meer dan 50 mm,, vermoeidheidsbestandheid en lange industriële werking.

Het productieproces integreert precisie-vulcaniseringstechnologie met gestage laminatie van versterkingslagen onder gecontroleerde spanningsuitlijning.Deze structurele architectuur verbetert de bindsterkte tussen de lagen en zorgt voor een uniforme spanningsoverdracht in omtrek- en asrichtingen.

Gevalstudie: Toepassing op scheepswerven - Bangladesh Riverine Shipbuilding Yard

Een riviergebaseerde scheepswerf in Bangladesh, die actief is in sedimentrijke en seizoensgebonden onstabiele rivierbanen, had een lanceringsoplossing nodig voor een producttankschip van 7800 DWT.Het Ship Launching Balloon-systeem werd ingezet als een gedistribueerd pneumatisch laadstabilisatieplatform dat onder de rompstructuur in een gestapelde multi-lijnconfiguratie is geplaatst.

De operationele resultaten lieten een aanzienlijke verbetering zien in de stabiliteit van de lanceerbaan en de eliminatie van abrupte slipgebeurtenissen die eerder in gesmeerde skidsystemen werden waargenomen.Na de inspectie na de inwerkingtreding is bevestigd dat de lading op de romp gelijkmatig verdeeld is zonder plaatselijke vervormingsmerken.

Ship Launching Balloon in operation at shipyard Marine airbag deployment during vessel launching
Specificaties
Productnaam Balloon voor het lanceren van een schip
Materiaal 100% natuurrubber met een hoge treksterkte (NR)
Afmetingen Diameter 0,2 m - 4,0 m, lengte 3,0 m - 28,0 m, of op aanvraag
Werkdruk 0.05-0.25MPA
Technologie Algemene wikkeling, hoge druk, explosiebestendige
Metalen onderdelen Q355 / SS304 / SS316
Standaard ISO 17357
Leven in dienst 20 jaar
Garantie 36 maanden
Specificaties van de laadcapaciteit
Diameter Werkdruk Werkhoogte Lagerkapaciteit KN/m Draagvermogen ton/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1,0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1,2 m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
* Andere afmetingen kunnen worden aangeboden op basis van de eisen van de klant
Belangrijkste kenmerken
  • De in punt 3.4.1 vermelde onderdelen zijn van toepassing op de volgende onderdelen:Ontworpen met behulp van meerlagige synthetische bandsnoerversterking ingebed in een rubberen matrix met een hoge modulus voor optimale trekvastheid en belastingverdeling.
  • Verbeterde drukstabiliteit en intern energiebehoudsysteem:De geoptimaliseerde formulering van rubberverbindingen en de microverzegelingsvulcaniseringstechnologie verminderen het interne drukverlies bij langdurige belasting.
  • Geoptimaliseerde structurele vermoeidheidsresistentie:Versterkingsarchitectuur ontworpen om langdurige vermoeidheid door afwisselende compressie en rollende vervorming te weerstaan.
  • Mechanisme voor gecontroleerde vervorming en overgang van de belasting:Geconstrueerd voor gecontroleerde elastische vervorming onder hoge drukbelastingen met behoud van voorspelbaar rollend gedrag.
Toepassingen
  • Hoogfrequente scheepswerflanceringen voor vaartuigen met een middellange en grote verplaatsing
  • Rivier- en kustbouwkundige scheepsbouwsystemen in sedimentgevoelige omgevingen
  • Verwerking van maritieme infrastructuur en drijvende structuren voor offshore-bouw
Waarom Hongruntong Marine?
  • Geavanceerde industriële productie- en materiaalverwerkingscapaciteit met geïntegreerd productiesysteem
  • Engineering-georiënteerd constructieontwerp en simulatievermogen voor belastingverdelingsanalyse
  • Materialenwetenschappelijke optimalisatie en prestatieverbeteringssystemen voor een betere vermoeidheidsbestendigheid
  • Wereldwijde ervaring met toepassingen op het gebied van scheepsbouw en uitgebreide technische ondersteuning
Vaak gestelde vragen
Hoe beïnvloedt drukverschillen de operationele stabiliteit van het systeem?
De bedrijfsstabiliteit wordt gehandhaafd door een gecontroleerde drukregulatie in de pneumatische kamer.Het systeem is ontworpen om te werken binnen gedefinieerde drukbereiken die zorgen voor een consistente structurele stijfheid en voorkomen dat overmatige vervorming onder belasting.
Kan het systeem worden gebruikt in omgevingen met veel vocht of rivier-sedimenten?
Ja, het systeem is ontworpen met corrosiebestendige rubberverbindingen en afgesloten versterkingslagen, waardoor het stabiel werkt in hoge vochtigheid, sedimentrijk,en rivieromgevingen zonder afname van de prestaties.
Wat is de invloed van herhaalde rollen op de structurele integriteit?
De versterkingsarchitectuur is ontworpen om cyclische rollende vervorming te weerstaan.het verzekeren van duurzaamheid op lange termijn bij herhaald gebruik.
Marine airbag technical specifications and deployment Ship launching balloon installation process
Industrial marine airbag manufacturing quality
Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-89461910
Resterend aantal tekens(20/3000)