کیسه بلندکننده هوایی زیر آب است که یک راه حل شناور بسیار کارآمد دریایی است که برای عملیات کنترل شده بلند کردن، پرتاب و نجات طراحی شده است.با استفاده از پارچه فیبر مصنوعی با قدرت بالا و پوشش چند لایه ای پلیمر ساخته شده است، کیسه مقاومت برجسته ای در برابر سایش، خوردگی آب دریا و قرار گرفتن در معرض اشعه UV ارائه می دهد. ساختار استوانه ای آن توزیع متوازن بار و عملکرد بلند کردن عمودی پایدار را تضمین می کند.
این کیسه در ظرفیت های مختلفی از عملیات در مقیاس کوچک تا کاربردهای صنعتی سنگین در دسترس است و مجهز به بند های بلند کننده تقویت شده ، شیر ایمنی و سیستم ورودی هوای بهینه شده است.این ویژگی ها اجازه می دهد کنترل دقیق شناور و افزایش ایمنی عملیاتی حتی در شرایط زیر آب پویا.
این محصول به طور گسترده ای در راه اندازی کشتی، بازیابی زیر آب، ساخت دریایی و عملیات بلند کردن اضطراری استفاده می شود. این به طور قابل توجهی وابستگی به ماشین آلات سنگین را کاهش می دهد،کارایی را بهبود می بخشد، هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد و در عین حال استانداردهای ایمنی بالا را تضمین می کند.
یک کشتی سازی ساحلی در اندونزی نیاز به یک راه حل کارآمد برای راه اندازی کشتی های باربری 800 تا 1500 تن بدون سرمایه گذاری در زیرساخت های دائمی است.شرایط زیست محیطی از جمله کف دریا نابرابر و فضای کاری محدود.
کیسه های بالندری هوائی Hongruntong در زیر بدن کشتی قرار گرفتند. از طریق تورم کنترل شده، کشتی بلند شد و به آرامی به آب منتقل شد.عملیات با کاهش نیروی انسانی و بدون آسیب های سراسری ساختاری به پایان رسید.
در مقایسه با سیستم های پرتاب سنتی، این پروژه به کاهش 25٪ هزینه و انعطاف پذیری عملیاتی بهبود یافته است.و مشتری گزارش عملکرد سازگار و حداقل الزامات نگهداری، نشان دهنده قابلیت اطمینان قوی است.
| نام محصول | کیسه های هواپیمایی زیر آب |
| مواد اولیه | پارچه پوشش PVC برتر |
| نوع | به شکل استوانه ای |
| اندازه | 500kg، 1000kg، 5000kg، 10000kg و غیره |
| ضخامت | 0.4mm-2.5mm، یا بر اساس درخواست |
| رنگ | زرد، آبی، سیاه و غیره |
| تراکم | 0.33-0.9g/cm3 |
| عامل ایمنی | 7:1 |
| لوازم | دریچه، لوله بادکنکی، مواد تعمیر |
| OEM | خوش اومدي |
| تضمین | سه سال |
| تحمل | +/- 0.03 در تراکم، +/- 0.2 میلی متر در ضخامت، +/- 0 تا +3 میلی متر در عرض، +/- 0 تا +3 میلی متر در طول |
| مدل | شناور بودن (کیلوگرم) | شناور بودن (پوند) | قطر (ملی متر) | طول (ملی متر) | وزن متوسط (کیلوگرم) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-C01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-C02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-C03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-C04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-C05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-C06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-C07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-C08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-C09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-C10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-C11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-C12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-C13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-C14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-C15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-C16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |