การออกแบบใหม่ Airbag การเปิดเรือ Dock ยาง Fenders สําหรับการเปิดเรือเรือ
คําอธิบาย
การปล่อยเรือด้วยถุงอากาศ เป็นวิธีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนในการปล่อยเรือลงในน้ําเทคโนโลยีนี้ใช้ถุงอากาศยางที่แข็งแรง เพื่อให้ความยืดหยุ่นและแรงยกที่จําเป็น. แอร์แบ็กเหล่านี้ถูกลมลงใต้กระเป๋าของเรือ, ยกมันขึ้นอย่างอ่อนโยน ก่อนที่เรือจะลื่นลงในน้ํา. ไม่เหมือนกับวิธีประเพณี, ซึ่งอาจมีส่วนร่วมจํานวนมากของพลังงานและการใช้น้ํา,การปล่อยถุงอากาศต้องใช้ทรัพยากรอย่างน้อย และมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ต่ําความต้องการที่ลดลงในพื้นฐานและเครื่องจักรที่ซับซ้อน ทําให้วิธีนี้มีประหยัดและสามารถปรับปรุงได้กับหลากหลายประเภทของโรงเรือนเรือ.
รายละเอียด
| รายการ | คําอธิบาย |
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ฮองรันตอง มารีน |
| เลขรุ่น | HM-ALS06 |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติประเภทอุตสาหกรรม |
| กว้าง | 0.5m-3.0m หรือตามคําขอ |
| ความยาว | 1.0m-28.0m หรือตามคําขอ |
| ความดันในการทํางาน | 0.05-0.25 mpa |
| เทคนิค | ความดันสูง กลมรวม กันระเบิด |
| การใช้ | การปล่อยเรือและการ dock |
| ความหนา | 5-13 ชั้น |
| มาตรฐาน | การดําเนินงานตามระบบ ISO14409 และ GB/T1590-2006 |
| อุปกรณ์เสริม | Q355/SS304/SS316, เครื่องวัดความดัน, Tee, Plug, Switch, Tube Inflation |
| การบรรจุ | กระเป๋าพลาสติกภายใน; กระเป๋าไม้ภายนอก |
| คําสําคัญ | เรือปล่อยถุงอากาศ |
| ใบรับรอง | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | ขอต้อนรับ |
| กว้าง |
การทํางาน ความดัน |
การทํางาน ความสูง |
ความสามารถในการบรรทุก | |
| KN/m | ตัน/เมตร | |||
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า | ||||
ลักษณะ
ปรับตัวกับสภาพน้ําที่แตกต่างกัน
ระบบทํางานในสภาพน้ําที่หลากหลาย รวมถึงน้ําเย็นและน้ําหยาบ
การ ลด ความ สับสน ต่อ สิ่งแวดล้อม
ไม่เหมือนกับวิธีการประเพณี การปล่อยถุงอากาศ จะทําให้เกิดความรบกวนน้อยต่อสิ่งแวดล้อมและระบบนิเวศ
ความ อ่อนโยน มาก ขึ้น
ผู้สร้างเรือมีอิสระมากขึ้นในส่วนของสถานที่ทําการ เนื่องจากวิธีนี้ไม่ต้องการสภาพภูมิท้องผิวหรือสภาพน้ําที่พิเศษ
สามารถปรับขนาด
ระบบนี้สามารถปรับขนาดเพื่อใช้ในโรงเรือขนาดใหญ่หรือขนาดเล็ก ทําให้มันเหมาะสมสําหรับโครงการที่หลากหลาย
การใช้น้ําน้อยลง
ไม่เหมือนกับทางลื่นที่ต้องใช้น้ํามากในการเปิดเครื่อง ระบบถุงอากาศใช้น้ําน้อย หรือไม่ใช้น้ําเลย
การใช้งาน
●การปล่อยเรือวิจัย
การผลิตที่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
ความมุ่งมั่นต่อความยั่งยืนด้วยกระบวนการผลิตและวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
พนักงานที่มีฝีมือ
ทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในด้านวิศวกรรม การออกแบบ และการผลิต
การออกแบบแบบใหม่
การออกแบบที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความต้องการล่าสุดของอุตสาหกรรมการสร้างเรือ
ประวัติความปลอดภัยที่พิสูจน์
ประวัติการผลิตผลิตภัณฑ์ที่น่าเชื่อถือและปลอดภัย ที่ลดความเสี่ยงให้น้อยที่สุด ระหว่างการปล่อยเรือ
FAQ
1เทคโนโลยีการปล่อยเรือแบบถุงอากาศคืออะไร?
เทคโนโลยี Airbag Launching Ship ใช้ถุงอากาศยางขนาดใหญ่เพื่อยกและเปิดเรือลงในน้ํา ซึ่งเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพและมีค่าใช้จ่ายต่อวิธีการเปิดเรือแบบดั้งเดิม
2แอร์แบ็กเปิดทํางานยังไง
กระเป๋าอากาศถูกวางอยู่ใต้ลําเรือ, ใส่อากาศ, และใช้ในการยกเรือค่อยๆ, ทําให้มันเลื่อนลงในน้ํา
3เรือประเภทไหนที่ปล่อยได้ด้วยถุงอากาศ?
แอร์แบ็กสามารถใช้ในการเปิดเรือได้หลายชนิด เช่น เรือพาณิชย์ เรือทหาร เรือโยธา เรือบรรทุกสินค้า และเรือขนาดเล็ก
4แอร์บั๊กเปิดได้ปลอดภัยไหม
ใช่ การ ปล่อย กระเป๋าอากาศ เป็น วิธี ที่ ปลอดภัย เมื่อ ทํา ได้ อย่าง ถูก ต้อง เพราะ ทํา ให้ การ ยก ขึ้น มี การ ควบคุม และ ทํา ให้ การ ปล่อย ลง ใน น้ํา เป็น อย่าง อ่อนโยน
