การปล่อยถุงอากาศได้วิวัฒนาการเป็นวิธีที่成熟, ประหยัดและมีโครงสร้างที่น่าเชื่อถือสําหรับการโอนเรือจากแผ่นดินไปยังน้ําโดยไม่พึ่งพาการอํานวยความสะดวกทางลื่นถาวรเทคโนโลยีทํางานโดยการกระจายภาระของกระเป๋าเรือผ่านชุดกระบอกกระตุ้นกระเป๋าอากาศที่บิดเบือนยืดหยุ่นภายใต้แรงกดควบคุมการปรับปรุงนี้มีหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน: การสนับสนุนการแบกภาระและการขับเคลื่อนการม้วน
โดยการปรับความดันภายในและระยะห่าง ระบบถุงอากาศสามารถตั้งค่าสําหรับเรือที่มีความยืดหยุ่นที่แตกต่างกัน, กณิตศาสตร์กีล, และความต้องการมุมการเปิดพวกมันทํางานได้ดีในโรงเรือที่มีพื้นที่จํากัดสถานที่พื้นฐานที่จํากัด หรือสภาพชายฝั่งที่เปลี่ยนแปลง
ไม่เหมือนกับระบบเตียงหรือการเปิดดักแห้ง การเปิดกระเป๋าอากาศไม่นําความเครียดจุดมุ่งเน้นเข้าไปในด้านล่างของกระเป๋าเรือ แต่กระเป๋าเรือพักบนพื้นที่รองรับที่ปรับตัวต่อเนื่องทําให้ความเครียดอยู่ภายในขอบเขตการผลิตที่ปลอดภัยระหว่างการเคลื่อนไหวตามแนวยาวการประกอบยางที่ทันสมัยและเทคโนโลยีการเสริมแรงยืดสูง รับประกันความมั่นคงของโครงสร้าง แม้กระทั่งในช่วงการเปลี่ยนแปลงความดันอย่างรวดเร็วและวงจรภาระที่ไดนามิก
กรณีวิศวกรรมที่น่าสนใจเกิดขึ้นที่อําเภอแห่งหนึ่งในยุโรปเหนือ ที่ใช้เรือก่อสร้างในทะเล 165 เมตรที่มีลําเรือที่มีพื้นราบและการกระจายภาระที่ซับซ้อนการเปิดตัวแบบแบบดั้งเดิม ไม่เป็นไปตามความเป็นไปได้ เนื่องจากพื้นฐานที่จํากัด.
วิศวกรได้ออกแบบกระเป๋าอากาศขนาดสูง โดยใช้กระเป๋าอากาศ 32 กระเป๋า (ความกว้าง 2.0 เมตร ความยาว 20 เมตร) ด้วยความกดดันความแตกต่างเพื่อสมดุลภาระที่ไม่เท่าเทียมกันเซ็นเซอร์การจัดสรรเลเซอร์รับรองการเคลื่อนไหวในเส้นตรงและพื้นที่ถูกเสริมด้วยหินและแผ่นเหล็กที่กระชับ
ระหว่างการเปิดตัว เรือกระบะเดินผ่านถุงอากาศอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่หน่วยแต่ละหน่วยกดและปล่อยพลังงานในลําดับที่ควบคุมได้เรือเข้าน้ําด้วยความแตกต่างในการปรับขนาดต่ํา และไม่มีการเคลื่อนไหวด้านข้าง, ยืนยันการปล่อยถุงอากาศสําหรับเรืออุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีการกระจายน้ําหนักที่ไม่ปกติ
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ฮองรันตอง มารีน |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติประเภทอุตสาหกรรม |
| กว้าง | 0.5m-3.0m หรือตามคําขอ |
| ความยาว | 1.0m-28.0m หรือตามคําขอ |
| ความดันในการทํางาน | 0.05-0.25 Mpa |
| เทคนิค | ความดันสูง กลมรวม กันระเบิด |
| การใช้ | การปล่อยเรือและการท่าเรือ |
| ความหนา | 5-13 ชั้น |
| มาตรฐาน | ISO14409 และ GB/T1590-2006 |
| อุปกรณ์เสริม | Q355/SS304/SS316, เครื่องวัดแรงดัน, Tee, Plug, Switch, Tube Inflation |
| การบรรจุ | กระเป๋าพลาสติกภายใน; กระเป๋าไม้แบบนอก |
| ใบรับรอง | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | ขอต้อนรับ |
| กว้าง | ความดันในการทํางาน | ความสูงในการทํางาน | ความสามารถในการบรรทุก (KN/m) | ความจุ (ตัน/เมตร) |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |