Kantong Udara Karet Laut Hongruntong adalah sistem pendukung pneumatik rekayasa yang dikembangkan untuk perbaikan kapal, pemeliharaan kapal, docking sementara, dan aplikasi penentuan posisi struktur laut. Tidak seperti fasilitas dok kering tetap konvensional atau sistem pengangkatan mekanis, kantung udara karet menyediakan metode dukungan fleksibel yang memungkinkan kapal diangkat, direlokasi, dan ditopang sementara selama operasi pemeliharaan.
Produk ini diproduksi menggunakan karet alam berkekuatan tinggi yang dipadukan dengan lapisan tali ban sintetis yang diperkuat. Struktur komposit ini memberikan elastisitas yang terkendali, ketahanan kompresi yang tinggi, kinerja kelelahan yang sangat baik, dan kemampuan distribusi beban yang stabil.
Sebuah perusahaan perbaikan kelautan di Vietnam berhasil menggunakan Hongruntong Marine Rubber Airbag untuk pemeliharaan struktural pada kapal penangkap ikan berkekuatan 5.800 DWT. Sistem pendukung yang fleksibel memberikan posisi kapal yang stabil selama inspeksi lambung kapal, perbaikan lapisan bawah air, dan pemeliharaan struktur baja, sehingga menghilangkan kebutuhan akan sewa dok kering eksternal yang mahal.
Kantung udara diposisikan di bawah kapal pada titik dukungan yang telah diperhitungkan dan secara bertahap meningkat untuk memastikan distribusi muatan seimbang. Karakteristik elastis mengurangi konsentrasi tegangan pada lambung kapal dan menyediakan lingkungan kerja yang lebih aman dibandingkan dengan penyangga kaku sementara.
| Tempat Asal | Cina |
| Nama Merek | Marinir Hongruntong |
| Bahan | NBR |
| Diameter | 0,5m-3,0m, atau sesuai Permintaan |
| Panjang | 1.0m-28.0m, atau sesuai Permintaan |
| Tekanan Kerja | 0,05-0,25 MPa |
| Teknik | Tekanan Tinggi, Belitan Keseluruhan, Tahan Ledakan |
| Menggunakan | Peluncuran dan Docking Kapal |
| Ketebalan | 5-13 lapis |
| Standar | Dilakukan oleh sistem ISO14409 dan GB/T1590-2006 |
| Aksesoris | Q355/SS304/SS316, Pengukur Tekanan, Tee, Steker, Sakelar, Tabung Inflasi |
| Kemasan | Kantong Plastik Bagian Dalam; Palet Kayu Standar Luar |
| Sertifikat | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Selamat datang |
| Diameter | Tekanan Kerja | Ketinggian Kerja | Daya Dukung KN/m | Kapasitas Dukung Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8.98 |
| 0,5m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94.25 | 9.62 |
| 0,6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13.46 | ||
| 0,4m | 150,80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94.25 | 9.62 |
| 0,8m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0,6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0,5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D = 1,8 m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10.10 |
| 1,0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0,8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0,7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0,6m | 169,65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10.26 |
| 1,1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1,0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0,9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15.39 | ||
| 0,7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0,6m | 175.93 | 17.95 |
* Ukuran lain dapat diproduksi mengikuti kebutuhan klien.
Kantong Udara Karet Laut Hongruntong cocok untuk kapal penangkap ikan, kapal kerja, tongkang, kapal kargo, dan bangunan laut lainnya yang memerlukan dukungan sementara selama operasi perbaikan atau pemeliharaan.
Masa pakai tergantung pada kondisi pengoperasian, prosedur pemeliharaan, dan lingkungan penyimpanan. Dengan pemeriksaan dan perawatan yang tepat, airbag dapat digunakan kembali untuk beberapa proyek kelautan.
Setelah digunakan, airbag harus dibersihkan, diperiksa kerusakan permukaannya, diperiksa kondisi katupnya, dan disimpan di lingkungan kering jauh dari sinar matahari langsung dan paparan bahan kimia.
Ya. Diameter, panjang, lapisan tulangan, dan spesifikasi teknis dapat disesuaikan menurut dimensi kapal, kebutuhan beban, dan kondisi aplikasi.
Ya. Struktur karet yang diperkuat memberikan ketahanan terhadap air laut, kelembapan, paparan sinar UV, dan perubahan suhu, sehingga cocok untuk aplikasi pemeliharaan pesisir dan laut.