Der Hongruntong Marine Rubber Airbag ist ein technisches pneumatisches Unterstützungssystem, das für Schiffsreparatur-, Schiffswartungs-, temporäre Andock- und Positionierungsanwendungen für Schiffsstrukturen entwickelt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichen festen Trockendockanlagen oder mechanischen Hebesystemen bieten Gummiairbags eine flexible Stützmethode, mit der Schiffe während Wartungsarbeiten angehoben, verschoben und vorübergehend gestützt werden können.
Das Produkt wird aus hochfestem Naturkautschuk in Kombination mit verstärkten synthetischen Reifencordschichten hergestellt. Diese Verbundstruktur bietet kontrollierte Elastizität, hohe Druckfestigkeit, hervorragende Ermüdungseigenschaften und eine stabile Lastverteilungsfähigkeit.
Ein Schiffsreparaturunternehmen in Vietnam setzte Hongruntong Marine Rubber Airbags erfolgreich für die strukturelle Wartung eines Fischereifahrzeugs mit 5.800 DWT ein. Das flexible Stützsystem sorgte für eine stabile Schiffspositionierung während der Rumpfinspektion, der Reparatur von Unterwasserbeschichtungen und der Wartung von Stahlkonstruktionen, sodass keine teure externe Trockendockmiete erforderlich war.
Die Airbags wurden an berechneten Stützpunkten unter dem Schiff positioniert und nach und nach aufgeblasen, um eine ausgewogene Lastverteilung zu gewährleisten. Die elastischen Eigenschaften reduzierten die Spannungskonzentration am Rumpf und sorgten im Vergleich zu temporären starren Stützen für eine sicherere Arbeitsumgebung.
| Herkunftsort | China |
| Markenname | Hongruntong Marine |
| Material | NBR |
| Durchmesser | 0,5m-3,0m, oder auf Anfrage |
| Länge | 1,0m-28,0m, oder auf Anfrage |
| Arbeitsdruck | 0,05–0,25 MPa |
| Technik | Hochdruck, Gesamtwicklung, explosionsgeschützt |
| Verwenden | Schiffsstart und Andocken |
| Dicke | 5-13-lagig |
| Standard | Durchgeführt nach dem System ISO14409 und GB/T1590-2006 |
| Zubehör | Q355/SS304/SS316, Manometer, T-Stück, Stecker, Schalter, Füllrohr |
| Verpackung | Innen-Plastikbeutel; Außenstandard-Holzpaletten |
| Zertifikate | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Mindestbestellmenge | 1 |
| OEM | Willkommen |
| Durchmesser | Arbeitsdruck | Arbeitshöhe | Tragfähigkeit KN/m | Tragfähigkeit Tonne/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14 MPa | 0,6 m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13.46 | ||
| T=1,2m | 0,12 MPa | 0,7m | 94,25 | 9.62 |
| 0,6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13.46 | ||
| 0,4 m | 150,80 | 15.39 | ||
| T=1,5m | 0,10 MPa | 0,9m | 94,25 | 9.62 |
| 0,8m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,7m | 125,66 | 12.82 | ||
| 0,6m | 141,37 | 14.43 | ||
| 0,5m | 157.08 | 16.03 | ||
| T=1,8m | 0,09 MPa | 1,1 m | 98,96 | 10.10 |
| 1,0 m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8m | 141,37 | 14.43 | ||
| 0,7m | 155,51 | 15.87 | ||
| 0,6 m | 169,65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0,08 MPa | 1,2 m | 100,53 | 10.26 |
| 1,1 m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1,0 m | 125,66 | 12.82 | ||
| 0,9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15.39 | ||
| 0,7m | 163,36 | 16.67 | ||
| 0,6 m | 175,93 | 17.95 |
* Andere Größen können nach Kundenwunsch hergestellt werden.
Hongruntong Marine Rubber Airbags eignen sich für Fischereifahrzeuge, Arbeitsboote, Lastkähne, Frachtschiffe und andere Meeresstrukturen, die während Reparatur- oder Wartungsarbeiten vorübergehende Unterstützung benötigen.
Die Lebensdauer hängt von den Betriebsbedingungen, den Wartungsverfahren und der Lagerumgebung ab. Bei ordnungsgemäßer Inspektion und Wartung können die Airbags für mehrere Schiffsprojekte wiederverwendet werden.
Nach dem Gebrauch sollten die Airbags gereinigt, auf Oberflächenschäden untersucht, der Zustand der Ventile überprüft und in einer trockenen Umgebung ohne direkte Sonneneinstrahlung und Chemikalien gelagert werden.
Ja. Durchmesser, Länge, Verstärkungsschichten und technische Spezifikationen können je nach Schiffsabmessungen, Lastanforderungen und Einsatzbedingungen angepasst werden.
Ja. Die verstärkte Gummistruktur bietet Beständigkeit gegen Meerwasser, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und Temperaturschwankungen und eignet sich daher für Küsten- und Meereswartungsanwendungen.