Hongruntong Marine Rubber Airbag est un système de support pneumatique conçu pour les applications de réparation navale, d'entretien des navires, d'amarrage temporaire et de positionnement de structures marines. Contrairement aux installations de cale sèche fixes classiques ou aux systèmes de levage mécaniques, les airbags en caoutchouc offrent une méthode de support flexible qui permet de soulever, de déplacer et de soutenir temporairement les navires pendant les opérations de maintenance.
Le produit est fabriqué à partir de caoutchouc naturel à haute résistance combiné à des couches de câbles de pneus synthétiques renforcées. Cette structure composite offre une élasticité contrôlée, une résistance élevée à la compression, d'excellentes performances en fatigue et une capacité de répartition de charge stable.
Une entreprise de réparation maritime au Vietnam a utilisé avec succès les airbags marins en caoutchouc Hongruntong pour l'entretien structurel d'un bateau de pêche de 5 800 DWT. Le système de support flexible a permis un positionnement stable du navire pendant l'inspection de la coque, la réparation du revêtement sous-marin et l'entretien de la structure en acier, éliminant ainsi le besoin de louer une cale sèche externe coûteuse.
Les airbags ont été positionnés sous le navire à des points d'appui calculés et gonflés progressivement pour assurer une répartition équilibrée de la charge. Les caractéristiques élastiques réduisaient la concentration des contraintes sur la coque et offraient un environnement de travail plus sûr par rapport aux supports rigides temporaires.
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de la marque | Hongruntong Marine |
| Matériel | NBR |
| Diamètre | 0,5 m-3,0 m, ou sur demande |
| Longueur | 1,0 m-28,0 m, ou sur demande |
| Pression de service | 0,05-0,25 MPa |
| Technique | Haute pression, enroulement global, antidéflagrant |
| Utiliser | Lancement et amarrage des navires |
| Épaisseur | 5-13 plis |
| Standard | Réalisé par le système ISO14409 et GB/T1590-2006 |
| Accessoires | Q355/SS304/SS316, manomètre, té, bouchon, interrupteur, tube de gonflage |
| Conditionnement | Sac intérieur en plastique ; Palettes en bois de norme extérieure |
| Certificats | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Accueillir |
| Diamètre | Pression de service | Hauteur de travail | Capacité portante KN/m | Capacité portante Tonne/m |
|---|---|---|---|---|
| D = 1,0 m | 0,14 MPa | 0,6 m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5 m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,4 m | 131,95 | 13h46 | ||
| D=1,2m | 0,12 MPa | 0,7 m | 94.25 | 9.62 |
| 0,6 m | 113.10 | 11h54 | ||
| 0,5 m | 131,95 | 13h46 | ||
| 0,4 m | 150,80 | 15h39 | ||
| D=1,5m | 0,10 MPa | 0,9 m | 94.25 | 9.62 |
| 0,8 m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,7 m | 125,66 | 12.82 | ||
| 0,6 m | 141.37 | 14h43 | ||
| 0,5 m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0,09 MPa | 1,1 m | 98,96 | 10h10 |
| 1,0 m | 113.10 | 11h54 | ||
| 0,9 m | 127.33 | 12,98 | ||
| 0,8 m | 141.37 | 14h43 | ||
| 0,7 m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0,6 m | 169,65 | 17h31 | ||
| D=2,0 m | 0,08 MPa | 1,2 m | 100,53 | 10.26 |
| 1,1 m | 113.10 | 11h54 | ||
| 1,0 m | 125,66 | 12.82 | ||
| 0,9 m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0,8 m | 150,80 | 15h39 | ||
| 0,7 m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0,6 m | 175,93 | 17h95 |
* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client.
Les airbags marins en caoutchouc Hongruntong conviennent aux navires de pêche, aux bateaux de travail, aux barges, aux cargos et à d'autres structures marines nécessitant un soutien temporaire pendant les opérations de réparation ou de maintenance.
La durée de vie dépend des conditions de fonctionnement, des procédures de maintenance et de l'environnement de stockage. Avec une inspection et un entretien appropriés, les airbags peuvent être réutilisés pour plusieurs projets marins.
Après utilisation, les airbags doivent être nettoyés, inspectés pour déceler tout dommage à la surface, vérifiés pour l'état des valves et stockés dans un environnement sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et de l'exposition aux produits chimiques.
Oui. Le diamètre, la longueur, les couches de renfort et les spécifications techniques peuvent être personnalisés en fonction des dimensions du navire, des exigences de charge et des conditions d'application.
Oui. La structure en caoutchouc renforcé offre une résistance à l'eau de mer, à l'humidité, à l'exposition aux UV et aux changements de température, ce qui les rend adaptés aux applications d'entretien côtières et marines.