Hongruntong Marine Rubber Airbag è un sistema di supporto pneumatico progettato sviluppato per applicazioni di riparazione navale, manutenzione di navi, attracco temporaneo e posizionamento di strutture marine. A differenza delle tradizionali strutture fisse in bacino di carenaggio o dei sistemi di sollevamento meccanico, gli airbag in gomma forniscono un metodo di supporto flessibile che consente alle navi di essere sollevate, spostate e supportate temporaneamente durante le operazioni di manutenzione.
Il prodotto è realizzato utilizzando gomma naturale ad alta resistenza combinata con strati di cord di pneumatici sintetici rinforzati. Questa struttura composita fornisce elasticità controllata, elevata resistenza alla compressione, eccellenti prestazioni alla fatica e capacità di distribuzione stabile del carico.
Una società di riparazioni marittime in Vietnam ha utilizzato con successo gli airbag in gomma marina Hongruntong per la manutenzione strutturale su un peschereccio da 5.800 DWT. Il sistema di supporto flessibile ha fornito un posizionamento stabile della nave durante l'ispezione dello scafo, la riparazione del rivestimento subacqueo e la manutenzione della struttura in acciaio, eliminando la necessità di noleggiare costosi bacini di carenaggio esterni.
Gli airbag sono stati posizionati sotto la nave in punti di supporto calcolati e gonfiati gradualmente per garantire una distribuzione equilibrata del carico. Le caratteristiche elastiche hanno ridotto la concentrazione delle sollecitazioni sullo scafo e hanno fornito un ambiente di lavoro più sicuro rispetto ai supporti rigidi temporanei.
| Luogo d'origine | Cina |
| Marchio | Marina di Hongruntong |
| Materiale | NBR |
| Diametro | 0,5 m-3,0 m o come richiesta |
| Lunghezza | 1.0m-28.0m, o come richiesta |
| Pressione di esercizio | 0,05-0,25 MPa |
| Tecnica | Alta pressione, avvolgimento completo, antideflagrante |
| Utilizzo | Varo e attracco della nave |
| Spessore | 5-13 capi |
| Standard | Condotto dal sistema ISO14409 e GB/T1590-2006 |
| Accessori | Q355/SS304/SS316, manometro, raccordo a T, tappo, interruttore, tubo di gonfiaggio |
| Confezione | Borsa interna in plastica; Pallet di legno standard esterni |
| Certificati | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Benvenuto |
| Diametro | Pressione di esercizio | Altezza di lavoro | Portata KN/m | Portata Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0 m | 0,14 MPa | 0,6 m | 87,96 | 8.98 |
| 0,5 m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,4 m | 131,95 | 13.46 | ||
| P=1,2 m | 0,12 MPa | 0,7 m | 94,25 | 9.62 |
| 0,6 m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,5 m | 131,95 | 13.46 | ||
| 0,4 m | 150,80 | 15.39 | ||
| P=1,5 m | 0,10 MPa | 0,9 m | 94,25 | 9.62 |
| 0,8 m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,7 m | 125,66 | 12.82 | ||
| 0,6 m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0,5 m | 157.08 | 16.03 | ||
| P=1,8 m | 0,09 MPa | 1,1 m | 98,96 | 10.10 |
| 1,0 m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,9 m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0,8 m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0,7 m | 155,51 | 15.87 | ||
| 0,6 m | 169,65 | 17.31 | ||
| P=2,0 m | 0,08 MPa | 1,2 m | 100,53 | 10.26 |
| 1,1 m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1,0 m | 125,66 | 12.82 | ||
| 0,9 m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0,8 m | 150,80 | 15.39 | ||
| 0,7 m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0,6 m | 175,93 | 17.95 |
*Altre dimensioni possono essere prodotte in base alle esigenze del cliente.
Gli airbag in gomma marina Hongruntong sono adatti per pescherecci, barche da lavoro, chiatte, navi mercantili e altre strutture marine che richiedono supporto temporaneo durante le operazioni di riparazione o manutenzione.
La durata dipende dalle condizioni operative, dalle procedure di manutenzione e dall'ambiente di conservazione. Con un'adeguata ispezione e manutenzione, gli airbag possono essere riutilizzati per molteplici progetti marini.
Dopo l'uso, gli airbag devono essere puliti, ispezionati per eventuali danni superficiali, verificate le condizioni delle valvole e conservati in un ambiente asciutto, lontano dalla luce solare diretta e dall'esposizione a sostanze chimiche.
SÌ. Diametro, lunghezza, strati di rinforzo e specifiche tecniche possono essere personalizzati in base alle dimensioni della nave, ai requisiti di carico e alle condizioni di applicazione.
SÌ. La struttura in gomma rinforzata garantisce resistenza all'acqua di mare, all'umidità, all'esposizione ai raggi UV e ai cambiamenti di temperatura, rendendoli adatti per applicazioni di manutenzione costiera e marina.