O Hongruntong Marine Air Bag é uma solução avançada de lançamento e elevação inflável projetada para estaleiros modernos, projetos de engenharia offshore e transporte industrial de carga pesada.Fabricados com múltiplas camadas de fibras sintéticas de alta resistência incorporadas em matrizes elásticas de borracha, estes airbags proporcionam uma distribuição uniforme da carga e uma deformação controlada sob cargas dinâmicas e estáticas.Os airbags marítimos oferecem flexibilidade para acomodar formas irregulares do cascoA sua camada exterior robusta garante a sua resistência à abrasão, à corrosão da água do mar e aos danos causados pelos raios UV.Enquanto os reforços internos de cordão fornecem resistência à tração e corte excepcionaisA combinação de alta capacidade de carga, facilidade de implantação e requisitos mínimos de infraestrutura torna os airbags Hongruntong ideais para lançamento de navios, transporte de embarcações, elevação de módulos pesados,e aplicações de flutuabilidade subaquáticaEstes sacos são concebidos e testados em conformidade com a norma ISO 14409, garantindo um desempenho previsível, durabilidade e segurança operacional em ambientes exigentes.
Em 2023, um estaleiro europeu encarregado de realocar umFerry de 500 toneladas para operações de manutenção empregado pela Hongruntong Marine Air Bags para executar um transporte rodante de um cais de concreto para uma doca flutuante próximaO estaleiro enfrentou restrições de espaço apertado e uma ligeira inclinação ao longo do caminho. Doze airbags de 1,5 m de diâmetro × 15 m de comprimento foram implantados sob o casco do navio,com um comprimento de diâmetro superior a 50 mm,Cada airbag foi inflado a uma pressão cuidadosamente calculada, e o movimento da embarcação para a frente foi guiado por guinchos sincronizados.compensar pequenas irregularidades da superfície e manter a elevação do casco constanteA operação foi concluída num único dia, sem danos no casco.Demonstração da fiabilidade dos sistemas de rolamento baseados em airbags para embarcações de tamanho médio e demonstração da técnica como alternativa rentável aos métodos tradicionais de acoplagem a seco e de deslizamento.
| Nome do produto | Saco de ar marinho |
|---|---|
| Materiais | 100% NR de alta resistência à tração |
| Dimensões | Diâmetro 0,5 m - 3,0 m, comprimento 3,0 m - 28,0 m, ou conforme pedido |
| Pressão de trabalho | 0.05-0.25MPA |
| Tecnologia | Envoltura geral, alta pressão, à prova de explosão |
| Partes metálicas | Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM | Apoio |
| MOQ | 1 |
| Ferramentas de reparação | Placa de aquecimento elétrico, materiais de reparação, cola, gratuitamente |
| Padrão | ISO14409:2011 |
| Certificado | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Pacote | Paletes, caixas de madeira |
| Vida de serviço | Vinte anos |
| Garantia | 36 meses |
| Diâmetro | Pressão de trabalho | Altura de trabalho | Capacidade de rolamento KN/m | Capacidade de suporte (toneladas/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Outros tamanhos podem ser fornecidos de acordo com as exigências do cliente.
Sim, a deformação flexível dos sacos permite que eles se ajustem a diferentes geometrias do casco, ao mesmo tempo em que distribuem a carga uniformemente, evitando pontos de tensão.
Os engenheiros da Hongruntong realizam cálculos com base no peso do navio, nas dimensões do casco e nas condições do solo para fornecer uma colocação precisa para uma estabilidade ideal.
São resistentes à água do mar, radiação UV, abrasão, óleos e contaminantes químicos, adequados para ambientes externos e marinhos.
Sim, com manejo, inspeção e manutenção adequados, os airbags podem ser reutilizados várias vezes, mantendo o desempenho e a segurança.
Os operadores devem monitorar as pressões de inflação, inspecionar os sacos para detectar danos, evitar objetos afiados nas superfícies de implantação e usar sistemas de guincho sincronizados para controlar o movimento do navio.