Le Hongruntong Marine Air Bag est une solution de lancement et de levage gonflable avancée conçue pour les chantiers navals modernes, les projets d'ingénierie offshore et le transport industriel de lourdes charges.Fabriqués avec plusieurs couches de fibres synthétiques de haute résistance intégrées dans des matrices élastiques en caoutchouc, ces airbags assurent une répartition uniforme de la charge et une déformation contrôlée sous charges dynamiques et statiques.Les airbags marins offrent une flexibilité pour accueillir des formes irrégulières de la coqueLeur couche extérieure robuste garantit leur résistance à l'abrasion, à la corrosion par l'eau de mer et aux dommages causés par les UV,tandis que les renforcements de cordes internes offrent une résistance à la traction et au cisaillement exceptionnelleLa combinaison d'une capacité de charge élevée, d'une facilité de déploiement et d'un minimum d'infrastructures rend les airbags Hongruntong idéaux pour le lancement de navires, le chargement de navires, le levage de modules lourds,et applications de flottabilité sous-marineCes sacs sont conçus et testés conformément à la norme ISO 14409, garantissant des performances, une durabilité et une sécurité opérationnelles prévisibles dans des environnements exigeants.
En 2023, un chantier naval européen chargé de relocaliser unFerry de 500 tonnes pour les opérations d'entretien utilisé par Hongruntong Marine Air Bags pour effectuer un trajet roulant d'un quai en béton à un quai flottant voisinLe chantier naval est confronté à des contraintes d'espace serré et à une légère pente le long du chemin.formant une matrice de répartition de la charge conçue pour répartir uniformément le poids et prévenir les concentrations de contraintesChaque airbag était gonflé à une pression soigneusement calculée, et le mouvement de l'appareil était guidé par des treuils synchronisés.compenser les irrégularités mineures de surface et maintenir une élévation constante de la coqueL'opération s'est terminée en une seule journée avec zéro dommage à la coque.démontrant la fiabilité des systèmes de roulement à airbags pour les navires de taille moyenne et démontrant que cette technique constitue une alternative rentable aux méthodes traditionnelles d'amarrage à sec et de glissement.
| Nom du produit | Airbags pour la marine |
|---|---|
| Matériel | Résistance à la traction élevée à 100% |
| Les dimensions | Diamètre 0,5 m à 3,0 m, longueur 3,0 m à 28,0 m, ou sur demande |
| Pression de travail | 0.05-0.25 MPA |
| Technologie | En général, enroulement, haute pression, résistance à l'explosion |
| Parties métalliques | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Produit d'origine | Soutenue |
| Nombre de pièces | 1 |
| Outils de réparation | Plaque de chauffage électrique, matériaux de réparation, colle, gratuit |
| La norme | Pour l'utilisation des produits suivants:2011 |
| Certificat | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
| Le paquet | Pallets, boîtiers en bois |
| Vie de service | Vingt ans |
| Garantie | 36 mois |
| Diamètre | Pression de travail | Hauteur de travail | Capacité de roulement KN/m | Capacité de roulement Tonnes/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D = 1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D = 1,5 m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D = 1,8 m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D = 2,0 m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* D'autres tailles peuvent être fournies selon les exigences du client.
Oui, la déformation flexible des sacs leur permet de se conformer à différentes géométries de coque tout en répartissant la charge uniformément, évitant ainsi les points de contrainte.
Les ingénieurs de Hongruntong effectuent des calculs basés sur le poids du navire, les dimensions de la coque et les conditions au sol pour fournir un placement précis pour une stabilité optimale.
Ils sont résistants à l'eau de mer, aux rayons UV, à l'abrasion, aux huiles et aux contaminants chimiques, adaptés aux environnements extérieurs et marins.
Oui, avec une manipulation, une inspection et un entretien appropriés, les airbags peuvent être réutilisés plusieurs fois tout en conservant leurs performances et leur sécurité.
Les opérateurs doivent surveiller les pressions de gonflement, inspecter les sacs pour détecter les dommages, éviter les objets tranchants sur les surfaces de déploiement et utiliser des systèmes de treuil synchronisés pour contrôler le mouvement du navire.