ホンルーントン海上エアバッグは,近代的な造船場,オフショアエンジニアリングプロジェクト,重荷産業輸送のために設計された高度な充気式打ち上げおよびリフティングソリューションです.高強度合成繊維の複数の層で,弾性ゴムマトリックスに埋め込まれているこのエアバッグは,動的および静的負荷下で均等な負荷分布と制御された変形を提供します.船舶用エアバッグは,不規則な船体形容に対応する柔軟性があります固い外層は磨きや海水の腐食や紫外線損傷に耐えるようにしています内部のコード補強装置は 優れた拉伸強度と切断強度を提供します高い負荷容量,使いやすさ,最低限のインフラストラクチャ要件の組み合わせにより,ホングラントングエアバッグは,船の打ち上げ,船の牽引,重量モジュールの持ち上げ,水中浮気能力の応用このバッグはISO 14409に従って設計され試験されており,厳しい環境でも予測可能な性能,耐久性,安全性を保証します.
2023年には欧州の造船所が500トンのフェリー メンテナンスの作業のために使用 香港ルントン海上エアバッグ 近くにある浮遊ドックへのコンクリート泊場からローリングフローを実行する造船所は狭いスペースと少し傾斜に直面した. 12つの直径1.5m × 15mの長さのエアバッグが船体の下に配置されました.重量を均等に分配し,ストレスの濃度を防ぐように設計された負荷配分マトリックスを形成する各エアバッグは,慎重に計算された圧力に膨らませられ,船の前進運動は同期リッチによって導かれました.エアバッグは圧縮下でスムーズに回転しました.小さい表面不規則を補正し,船体高度を一貫して維持する任務は1日間で 破損なしで完了しました中型船舶のエアバッグベースのロールシステムの信頼性を実証し,従来のドライドッキングとスリップウェイ方法の費用対効果の高い代替手段としてこの技術を実証する.
| 製品名 | 海軍のエアバッグ |
|---|---|
| 材料 | 100% 高張力 NR |
| サイズ | 直径0.5m〜3.0m,長さ3.0m〜28.0m,または要求に応じて |
| 仕事 の 圧力 | 0.05-0.25MPA |
| テクノロジー | 総回転,高圧,爆発防止 |
| 金属部品 | Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM | サポート |
| MOQ | 1 |
| 修理 道具 | 電気暖房板,修理用材料,粘着剤,無料 |
| スタンダード | ISO14409:2011 |
| 証明書 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| パッケージ | パレット,木製ケース |
| 奉仕 生活 | 20 年 |
| 保証 | 36ヶ月 |
| 直径 | 仕事 の 圧力 | 作業高度 | 軸承容量 KN/m | 負荷容量 トン/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
*他のサイズは,クライアントの要求に従って提供することができます.
柔軟な変形によって 荷重を均等に分配し ストレスポイントを防ぐことができます
ホングラントンのエンジニアは,船の重量,船体寸法,地面条件に基づいて計算を行い,最適な安定性のために正確な配置を提供します.
海水,紫外線,磨損,油,化学汚染物に対して耐性があり,屋外や海洋環境に適しています.
そう です,エアバッグ を 適切に 操作 し,検査 し,保守 し て いる なら,性能 と 安全 を 保ちながら 何度 も 再利用 でき ます.
操縦士 は 膨張 圧力を 監視 し,袋 の 損傷 を 検査 し, 部署 面 に 鋭い 物体 を 避け,同期 し た 引越し システム を 用い て 船舶 の 動き を 制御 し なけれ ば なら ない.