Bolsas enrollables, flexibles, de alta resistencia a la tracción, convenientes para el movimiento de barcos
Las bolsas de aire marinas inflables son equipos de manejo marino flexibles diseñados para el lanzamiento, arrastre, encallado, desplazamiento, soporte de elevación temporal y operaciones de transferencia controlada de embarcaciones. Fabricadas con caucho reforzado con múltiples capas de cordón de neumático sintético de alta resistencia, estas bolsas de aire desarrollan la presión requerida para soportar y transferir las cargas de la embarcación, manteniendo la flexibilidad para rodar debajo del casco.
Una empresa de fabricación marina en Oriente Medio lanzó con éxito una barcaza de cubierta de 5.200 toneladas utilizando nuestras bolsas de aire marinas inflables. El proyecto demostró cómo los sistemas temporales de movimiento de embarcaciones pueden soportar grandes estructuras durante la transición de las áreas de fabricación a las ubicaciones frente al mar.
Los elementos clave del proyecto incluyeron una cuidadosa preparación de ingeniería, preparación de la superficie de la ruta, procedimientos de inflado controlados y monitoreo continuo durante el movimiento. Las bolsas de aire se posicionaron, inflaron y reposicionaron sistemáticamente para crear un sistema de soporte móvil, logrando finalmente una entrada exitosa al agua y condiciones de flotación estables.
| Artículo | Descripción |
|---|---|
| Nombre del producto | Bolsas de aire marinas inflables |
| Material | Caucho natural 100% de grado A |
| Tipo | Inflable, elevación, rodante, lanzamiento |
| Diámetro | 0.5m-3.0m, o según solicitud |
| Longitud | 1.0m-28.0m, o según solicitud |
| Presión de trabajo | 0.05-0.25 mpa |
| Estándar | Realizado por el sistema ISO14409 y GB/T1590-2006 |
| Accesorios | Q355/SS304/SS316, manómetro, T, tapón, interruptor, tubo de inflado |
| Embalaje | Interior - Bolsa de plástico; Exterior - Paletas de madera estándar |
| Color | Negro |
| Certificados | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Aplicaciones | Lanzamiento y acoplamiento de barcos, salvamento marino, varada en dique seco, construcción de puentes, transporte de maquinaria pesada |
| OEM | Bienvenido |
| Diámetro | Presión de trabajo | Altura de trabajo | Capacidad de carga KN/m | Capacidad de carga Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| * Se pueden producir otros tamaños según los requisitos del cliente | ||||
Múltiples capas de cordón de neumático sintético de alta resistencia proporcionan la resistencia a la tracción necesaria para contener la presión interna del aire, al tiempo que resisten la deformación por cargas sustanciales de la embarcación. El sistema compuesto integrado mantiene la estabilidad dimensional a través de ciclos repetidos de compresión y rodadura.
La deformación flexible del cuerpo crea zonas de contacto efectivas que distribuyen las cargas de la embarcación en múltiples ubicaciones de soporte. El espaciado y posicionamiento adecuados garantizan un soporte continuo, al tiempo que permiten que las bolsas de aire rueden a medida que avanza la embarcación.
La capa exterior de caucho proporciona protección contra la exposición mecánica y ambiental, al tiempo que mantiene la flexibilidad para operaciones repetidas de deformación y rodadura. La inspección regular preserva el estado del equipo para un servicio a largo plazo.
El inflado progresivo establece las condiciones de soporte requeridas, mientras que el monitoreo continuo mantiene la operación estable. La deflación y reposicionamiento sistemáticos crean un soporte de rodadura secuencial para el movimiento continuo de la embarcación.
Se pueden utilizar para diversas estructuras marinas, incluidas barcazas, pontones, embarcaciones de trabajo, buques de carga, buques pesqueros, buques de servicio y otras estructuras dentro de los requisitos de carga e ingeniería dimensional aplicables.
No. El peso de la embarcación es importante, pero el ancho del casco, la geometría del fondo, el diámetro de la bolsa de aire, la longitud efectiva, la presión de trabajo, la cantidad, el espaciado, la condición del suelo y el procedimiento de movimiento también influyen en la configuración requerida.
Inspección visual de cortes, grietas, abrasión anormal, deformación, refuerzo expuesto, daño en la válvula y problemas en los accesorios de los extremos. La ruta de operación debe verificarse en busca de objetos afilados y peligros.
Después de limpiar y secar, almacene en un ambiente seco, lejos de objetos afilados, calor excesivo, exposición prolongada directa y sustancias que puedan afectar los materiales de caucho.
Sí. Las dimensiones, las especificaciones de refuerzo, los accesorios de los extremos, las válvulas, las disposiciones de conexión y otros detalles técnicos se pueden personalizar según los requisitos del proyecto.