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Balon de lancement de navire Structure en caoutchouc épais Haute durabilité Des performances fiables

1
MOQ
US$35 - US$456
Prix
Balon de lancement de navire Structure en caoutchouc épais Haute durabilité Des performances fiables
traits Galerie Description de produit Demandez une citation
traits
Caractéristiques
Nom: coussins gonflables en caoutchouc marin
Standard: Pour l'utilisation des produits suivants:2011
Longueur: 3M-28M ou sur demande
Diamètre: 0.5M-3.0M ou sur demande
fonctionnalité: Sécuritaire et écologique
Matériel: NR à haute traction
Renforcement: Couche de tissu de cordon
Couche externe: Caoutchouc naturel
Couche intérieure: Caoutchouc naturel
Pression de travail: 00,05 à 0,25 MPA
Certificat: Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Logo: Soutenu
Garantie: 3 ans
Épaisseur: 5-13S'il vous plaît, ou sur demande
Emballer: Pallets, boîtiers en bois
Application: Lancement et amarrement des navires
OEM: accueillir
Mettre en évidence:

airbags en caoutchouc pour les navires

,

ballon de lancement en caoutchouc épais

,

airbags maritimes de haute durabilité

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Numéro de modèle: HM-MRA12
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, caisse en bois
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 2360 pièces par mois
Description de produit
Ballon de lancement de navire, structure épaisse en caoutchouc, haute durabilité, performances fiables
Présentation du produit

Les airbags marins en caoutchouc sont conçus pour les opérations maritimes à forte charge, y compris le lancement de navires, l'accostage de navires et le transport de structures lourdes. Ils sont construits en caoutchouc naturel de première qualité combiné à un renforcement multicouche de cordes de pneus synthétiques à haute résistance, formant une structure composite capable de résister à des pressions extrêmes, à des forces dynamiques et à une utilisation répétée.

Les couches de cordes internes sont alignées pour optimiser la résistance à la traction et répartir la charge uniformément sur le corps de l'airbag, assurant ainsi la stabilité structurelle et des performances fiables. La couche de caoutchouc extérieure est spécialement formulée pour une résistance supérieure à l'abrasion, aux UV et à la corrosion par l'eau salée.

Disponibles en diamètres de 0,8 mètre à 2,5 mètres et en longueurs jusqu'à 24 mètres, avec des tailles personnalisées disponibles pour répondre aux exigences spécifiques du projet. Une fois gonflés, ils forment une plateforme de support roulante qui répartit uniformément le poids du navire et permet un mouvement fluide lors des opérations de lancement ou d'accostage de navires.

Étude de cas : Lancement d'un vraquier de 6 200 tonnes de port en lourd

Un chantier naval du nord de la Chine a lancé avec succès un vraquier de 6 200 tonnes de port en lourd à l'aide d'airbags marins en caoutchouc Hongruntong. Le navire mesurait environ 120 mètres de long avec un déplacement supérieur à 6 000 tonnes.

Les ingénieurs ont conçu une configuration utilisant 20 airbags d'un diamètre de 1,8 mètre et d'une longueur de 16 mètres positionnés le long des sections de quille et de bouchain. Les airbags ont été gonflés progressivement pour assurer un support uniforme, et le lancement a été réalisé en toute sécurité en une seule journée.

L'opération a démontré des économies significatives en éliminant le besoin d'infrastructures temporaires coûteuses tout en fournissant un équipement fiable et réutilisable pour les projets futurs.

Spécifications techniques
Nom du produit Airbags marins en caoutchouc
Matériau 100% NR haute résistance
Dimensions Diamètre 0,5m - 3,0m, Longueur 3,0m - 28,0m, ou sur demande
Pression de service 0,05-0,25MPA
Technologie Bobinage intégral, haute pression, antidéflagrant
Norme ISO14409:2011
Certificats ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Durée de vie 20 ans
Garantie 36 mois
Spécifications de capacité de charge
Diamètre Pression de service Hauteur de travail Capacité portante (KN/m) Capacité portante (Tonnes/m)
D=1,0m 0,14Mpa 0,6m 87,96 8,98
D=1,0m 0,14Mpa 0,5m 109,96 11,22
D=1,0m 0,14Mpa 0,4m 131,95 13,46
D=1,2m 0,12Mpa 0,7m 94,25 9,62
D=1,2m 0,12Mpa 0,6m 113,10 11,54
D=1,2m 0,12Mpa 0,5m 131,95 13,46
D=1,2m 0,12Mpa 0,4m 150,80 15,39
D=1,5m 0,10Mpa 0,9m 94,25 9,62
D=1,5m 0,10Mpa 0,8m 109,96 11,22
D=1,5m 0,10Mpa 0,7m 125,66 12,82
D=1,5m 0,10Mpa 0,6m 141,37 14,43
D=1,5m 0,10Mpa 0,5m 157,08 16,03
D=1,8m 0,09Mpa 1,1m 98,96 10,10
D=1,8m 0,09Mpa 1,0m 113,10 11,54
D=1,8m 0,09Mpa 0,9m 127,33 12,98
D=1,8m 0,09Mpa 0,8m 141,37 14,43
D=1,8m 0,09Mpa 0,7m 155,51 15,87
D=1,8m 0,09Mpa 0,6m 169,65 17,31
D=2,0m 0,08Mpa 1,2m 100,53 10,26
D=2,0m 0,08Mpa 1,1m 113,10 11,54
D=2,0m 0,08Mpa 1,0m 125,66 12,82
D=2,0m 0,08Mpa 0,9m 138,23 14,11
D=2,0m 0,08Mpa 0,8m 150,80 15,39
D=2,0m 0,08Mpa 0,7m 163,36 16,67
D=2,0m 0,08Mpa 0,6m 175,93 17,95

* D'autres tailles peuvent être fournies selon les exigences du client.

Caractéristiques principales
Structure renforcée à haute résistance

Plusieurs couches de renfort en cordes de pneus synthétiques à haute résistance intégrées dans du caoutchouc de première qualité créent une structure croisée qui répartit la charge uniformément et résiste aux pressions internes extrêmes et aux charges lourdes des navires.

Résistance exceptionnelle à l'usure et à la corrosion

La couche de caoutchouc extérieure conçue résiste à l'abrasion due au frottement de roulement et offre une forte résistance à la corrosion par l'eau salée, à l'exposition aux UV et au vieillissement environnemental pour une durabilité à long terme.

Haute élasticité pour l'absorption des charges dynamiques

L'élasticité contrôlée permet une compression et une récupération douces sous les charges du navire, absorbant les forces dynamiques et s'adaptant aux différentes géométries de coque et conditions de sol.

Facilité d'utilisation et portabilité

Facile à transporter, à installer et à gonfler à l'aide de compresseurs d'air standard. Dégonflable pour inspection et réutilisation, offrant des solutions économiques et flexibles pour divers projets.

Applications
  • Lancement de navires depuis des installations limitées : Permet le lancement de navires sans cales sèches ou rampes permanentes grâce à un mouvement de roulement contrôlé pour une répartition uniforme du poids.
  • Accostage de navires et entretien de coque : Fournit un support stable temporaire pour l'inspection, la réparation ou l'entretien des navires lorsque les cales sèches ne sont pas disponibles.
  • Transport de structures marines lourdes : Utilisé dans l'ingénierie offshore et côtière pour déplacer de grandes structures préfabriquées, des docks flottants ou des équipements marins lourds avec un minimum de friction.
Pourquoi choisir Hongruntong Marine
  • Vaste expérience en ingénierie marine : Des années d'expérience dans la conception et la fabrication d'équipements d'ingénierie marine avec des solutions adaptées aux besoins des clients.
  • Matériaux et construction de première qualité : Caoutchouc naturel de haute qualité et renforcement multicouche en cordes de pneus synthétiques avec des contrôles de qualité stricts pour la sécurité et la fiabilité.
  • Conception et ingénierie personnalisées : Solutions d'airbags entièrement personnalisées basées sur les dimensions du navire, le déplacement, la pente de lancement et les conditions environnementales.
  • Support technique professionnel : Support technique complet comprenant des conseils sur la sélection des airbags, une assistance à l'installation et des conseils d'entretien.
Questions fréquemment posées
Les airbags marins en caoutchouc peuvent-ils être utilisés pour différents types de navires ?

Oui, ils peuvent être adaptés à diverses formes et tailles de navires, y compris les cargos, les pétroliers, les bateaux de pêche et les navires de service offshore en sélectionnant le diamètre, la longueur et la quantité appropriés.

Quel est le poids maximum d'un navire qu'un seul airbag peut supporter ?

La capacité dépend du diamètre, de la longueur et de la pression interne de l'airbag. Les ingénieurs calculent le nombre d'airbags et leur disposition pour garantir que le système total peut supporter en toute sécurité le poids du navire avec une marge de sécurité adéquate.

Comment les airbags doivent-ils être entretenus pour prolonger leur durée de vie ?

Les airbags doivent être nettoyés après utilisation, inspectés pour détecter tout dommage de surface, les valves vérifiées et stockés dans un endroit sec et ombragé pour éviter la dégradation due aux UV et à l'humidité. Un entretien régulier garantit la fiabilité à long terme.

Les airbags marins en caoutchouc Hongruntong sont-ils certifiés ?

Oui, tous les airbags respectent les normes internationales reconnues pour l'ingénierie marine et ont passé les tests de certification de qualité et de sécurité ISO pour garantir les performances sous de lourdes charges.

Quelle est la facilité de transport et de déploiement des airbags ?

Les airbags sont légers par rapport à leur taille, peuvent être roulés pour le transport et installés à l'aide d'équipements de levage de base. Ils sont portables et réutilisables, permettant un déploiement efficace sur plusieurs sites et projets.

Images du produit
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