Балон для запуска судна толстая резиновая структура высокая долговечность надежная производительность

Морские резиновые понтоны разработаны для высоконагруженных морских операций, включая спуск судов, швартовку и транспортировку тяжелых конструкций. Они изготовлены из высококачественного натурального каучука в сочетании с многослойным высокопрочным армированием из синтетического корда шин, образуя композитную конструкцию, способную выдерживать экстремальное давление, динамические нагрузки и многократное использование.

Внутренние слои корда выровнены для оптимизации прочности на разрыв и равномерного распределения нагрузки по корпусу понтона, обеспечивая структурную стабильность и надежную работу. Внешний резиновый слой специально разработан для превосходной износостойкости, устойчивости к УФ-излучению и защиты от коррозии в соленой воде.

Доступны в диаметрах от 0,8 до 2,5 метров и длине до 24 метров, с возможностью изготовления нестандартных размеров для удовлетворения специфических требований проекта. При надувании они образуют катящуюся опорную платформу, которая равномерно распределяет вес судна и обеспечивает плавное движение при спуске или швартовке судна.

Судостроительный завод в Северном Китае успешно спустил балкер водоизмещением 6200 тонн с использованием морских резиновых понтонов Hongruntong. Длина судна составляла примерно 120 метров, а водоизмещение превышало 6000 тонн.

Инженеры разработали конфигурацию с использованием 20 понтонов диаметром 1,8 метра и длиной 16 метров, расположенных вдоль киля и скуловых участков. Понтоны надувались постепенно для обеспечения равномерной поддержки, и спуск был успешно завершен за один день.

Операция продемонстрировала значительную экономию средств за счет исключения необходимости дорогостоящей временной инфраструктуры, а также предоставила надежное многоразовое оборудование для будущих проектов.

* Другие размеры могут быть предоставлены по требованию клиента.

• Спуск судов с ограниченными возможностями: Обеспечивает спуск судов без стационарных слипов или сухих доков за счет контролируемого катящегося движения для равномерного распределения веса.
• Швартовка судов и обслуживание корпуса: Обеспечивает временную стабильную опору для осмотра, ремонта или обслуживания судов при отсутствии сухих доков.
• Транспортировка тяжелых морских конструкций: Используется в офшорном и прибрежном строительстве для перемещения крупных сборных конструкций, плавучих доков или тяжелого морского оборудования с минимальным трением.

• Обширный опыт в области морского машиностроения: Многолетний опыт проектирования и производства оборудования для морского машиностроения с решениями, адаптированными к потребностям клиентов.
• Высококачественные материалы и конструкция: Высококачественный натуральный каучук и многослойное армирование из синтетического корда шин со строгим контролем качества для обеспечения безопасности и надежности.
• Индивидуальный дизайн и проектирование: Полностью индивидуальные решения для понтонов на основе размеров судна, водоизмещения, уклона спуска и условий окружающей среды.
• Профессиональная техническая поддержка: Полная техническая поддержка, включая рекомендации по выбору понтонов, помощь при установке и советы по техническому обслуживанию.