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船発射気球 厚いゴム構造 高耐久性 信頼性の高い性能

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MOQ
US$35 - US$456
価格
船発射気球 厚いゴム構造 高耐久性 信頼性の高い性能
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
名前: 海洋ゴムエアバッグ
標準: ISO14409:2011
長さ: 3M-28M または 要求
直径: 0.5M-3.0M または 要求に応じて
特徴: 安全 で 環境 に 優しい
材料: 高張力 NR
強化: コード・ファブリック・レイヤー
外層: 天然ゴム
内層: 天然ゴム
納期: 0.05-0.25 MPA
証明書: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
ロゴ: サポートされています
保証: 3年
厚さ: 5-13 頼むか 頼むか
パッケージ: パレット,木製ケース
応用: 船舶 の 打ち上げ と 停泊
OEM: いらっしゃいませ
ハイライト:

船舶発射用ゴムエアバッグ

,

厚いゴム製の船で発射する気球

,

耐久性のある船舶用エアバッグ

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: Hongruntong Marine
証明: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
モデル番号: HM-MRA12
お支払配送条件
パッケージの詳細: 木製パレット、木箱
受渡し時間: 5~7営業日
支払条件: L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力: 月2360個
製品の説明
船舶打ち上げ用バルーン 厚手ゴム構造 高耐久性 信頼性の高い性能
製品概要

船舶用ゴムエアバッグは、船舶の打ち上げ、船舶の着岸、重量構造物の輸送など、高負荷の海洋作業のために設計されています。プレミアム天然ゴムと多層高強度合成タイヤコード補強材を組み合わせた複合構造で、極度の圧力、動的力、繰り返し使用に耐えることができます。

内部コード層は引張強度を最適化し、エアバッグ本体全体に均等に荷重を分散するように配置されており、構造的安定性と信頼性の高い性能を保証します。外側のゴム層は、優れた耐摩耗性、耐紫外線性、および塩水に対する耐食性を実現するために特別に配合されています。

直径0.8メートルから2.5メートル、長さ最大24メートルまで、プロジェクト固有の要件を満たすカスタムサイズも利用可能です。膨張すると、船の重量を均等に分散し、船舶の打ち上げまたは着岸作業中にスムーズな移動を可能にするローリングサポートプラットフォームを形成します。

事例紹介:6,200 DWTバルクキャリアの打ち上げ

中国北部の造船所が、Hongruntong船舶用ゴムエアバッグを使用して、6,200 DWTのバルクキャリアの打ち上げに成功しました。船の長さは約120メートル、排水量は6,000トンを超えていました。

エンジニアは、キールとビルジ部分に沿って配置された、直径1.8メートル、長さ16メートルのエアバッグ20個の構成を設計しました。エアバッグは均一なサポートを確保するために段階的に膨張され、打ち上げは1日で安全に完了しました。

この作業は、高価な一時的なインフラストラクチャの必要性を排除し、将来のプロジェクトのために信頼性の高い再利用可能な機器を提供することで、大幅なコスト削減を実証しました。

技術仕様
製品名 船舶用ゴムエアバッグ
素材 100%高引張NR
寸法 直径0.5m~3.0m、長さ3.0m~28.0m、またはご要望に応じて
使用圧力 0.05-0.25MPA
技術 全体巻き、高圧、防爆
規格 ISO14409:2011
認証 ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
耐用年数 20年
保証 36ヶ月
積載能力仕様
直径 使用圧力 使用高さ 許容荷重 (KN/m) 許容荷重 (トン/m)
D=1.0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1.0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1.0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1.2m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1.2m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D=1.2m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D=1.2m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D=1.5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1.5m 0.10Mpa 0.8m 109.96 11.22
D=1.5m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D=1.5m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D=1.5m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D=1.8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=1.8m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D=1.8m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D=1.8m 0.09Mpa 0.8m 141.37 14.43
D=1.8m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D=1.8m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D=2.0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D=2.0m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D=2.0m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D=2.0m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D=2.0m 0.08Mpa 0.8m 150.80 15.39
D=2.0m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D=2.0m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95

* お客様の要件に従って他のサイズも提供可能です。

主な特徴
強化高強度構造

プレミアムゴム内に埋め込まれた高強度合成タイヤコード補強材の複数の層が、クロスプライ構造を形成し、荷重を均等に分散し、極度の内部圧力と重い船の荷重に耐えます。

優れた耐摩耗性と耐食性

設計された外側ゴム層は、転がり摩擦による摩耗に強く、塩水腐食、紫外線暴露、環境老化に対する強力な耐性を備え、長期的な耐久性を実現します。

動的荷重吸収のための高い弾性

制御された弾性により、船の荷重下でのスムーズな圧縮と回復が可能になり、動的な力を吸収し、異なる船体形状や地面条件に適応します。

操作と携帯性の容易さ

標準的なエアコンプレッサーを使用して、輸送、設置、膨張が容易です。点検と再利用のために収縮可能で、さまざまなプロジェクトに費用対効果が高く柔軟なソリューションを提供します。

用途
  • 限られた設備からの船舶打ち上げ: 均一な重量配分を実現する制御されたローリング運動を使用して、恒久的なスリップウェイやドライドックなしで船舶を打ち上げることができます。
  • 船舶の着岸と船体メンテナンス: ドライドックが利用できない場合に、船舶の検査、修理、またはメンテナンスのための一時的な安定したサポートを提供します。
  • 大型海洋構造物の輸送: 最小限の摩擦で、大型のプレハブ構造物、浮きドック、または重い海洋機器を移動するために、オフショアおよび沿岸工学で使用されます。
Hongruntong Marineを選ぶ理由
  • 豊富な海洋工学経験: 長年の海洋工学機器の設計・製造経験があり、お客様のニーズに合わせたソリューションを提供します。
  • プレミアム素材と構造: 高品質の天然ゴムと多層合成タイヤコード補強材を使用し、厳格な品質チェックにより安全性と信頼性を確保しています。
  • カスタム設計とエンジニアリング: 船の寸法、排水量、打ち上げ勾配、環境条件に基づいた完全カスタムエアバッグソリューション。
  • 専門的な技術サポート: エアバッグの選定ガイダンス、設置支援、メンテナンスアドバイスを含む完全な技術サポート。
よくある質問
船舶用ゴムエアバッグは、さまざまな種類の船舶に使用できますか?

はい、適切な直径、長さ、数量を選択することで、貨物船、タンカー、漁船、オフショアサービス船など、さまざまな船の形状やサイズに適応できます。

1つのエアバッグで支えられる船舶の最大重量は何ですか?

容量は、エアバッグの直径、長さ、内部圧力によって異なります。エンジニアは、システム全体が十分な安全マージンで船舶の重量を安全に支えられるように、エアバッグの数と配置を計算します。

耐用年数を延ばすために、エアバッグはどのようにメンテナンスする必要がありますか?

エアバッグは使用後に清掃し、表面の損傷がないか点検し、バルブを確認し、紫外線や湿気による劣化を防ぐために乾燥した日陰の場所に保管する必要があります。定期的なメンテナンスにより、長期的な信頼性が確保されます。

Hongruntong船舶用ゴムエアバッグは認証されていますか?

はい、すべてのエアバッグは、海洋工学に関する国際的な認知基準を満たしており、ISO品質および安全認証テストに合格しており、高負荷下での性能を保証します。

エアバッグの輸送と展開はどのくらい簡単ですか?

エアバッグはサイズに比べて軽量で、輸送のために丸めることができ、基本的なリフティング機器を使用して設置できます。ポータブルで再利用可能であり、複数のサイトやプロジェクトに効率的に展開できます。

製品画像
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