Airbag Karet Laut dirancang untuk operasi laut beban tinggi termasuk peluncuran kapal, pendaratan kapal, dan transportasi struktur berat.Mereka terbuat dari karet alami berkualitas tinggi dikombinasikan dengan penguatan tali ban sintetis multi-lapisan kekuatan tinggi, membentuk struktur komposit yang mampu menahan tekanan ekstrem, kekuatan dinamis, dan penggunaan berulang.
Lapisan kabel internal diselaraskan untuk mengoptimalkan kekuatan tarik dan mendistribusikan beban secara merata di seluruh badan kantong udara, memastikan stabilitas struktural dan kinerja yang dapat diandalkan.Lapisan karet luar dirancang khusus untuk ketahanan abrasi yang superior, ketahanan UV, dan perlindungan korosi terhadap air asin.
Tersedia dalam diameter dari 0,8 meter hingga 2,5 meter dan panjang hingga 24 meter, dengan ukuran kustom yang tersedia untuk memenuhi kebutuhan spesifik proyek.mereka membentuk platform pendukung bergulir yang mendistribusikan berat kapal secara merata dan memungkinkan gerakan yang lancar selama operasi peluncuran atau pendaratan kapal.
Sebuah galangan kapal di Cina Utara berhasil meluncurkan kapal kargo besar 6.200 DWT menggunakan Hongruntong Marine Rubber Airbags.Kapal ini berukuran sekitar 120 meter dengan perpindahan lebih dari 6,000 ton.
Para insinyur merancang konfigurasi dengan menggunakan 20 kantong udara dengan diameter 1,8 meter dan panjang 16 meter yang ditempatkan di sepanjang bagian keel dan bilge.Airbag di inflate secara bertahap untuk memastikan dukungan seragam, dan peluncuran selesai dengan aman dalam satu hari.
Operasi ini menunjukkan penghematan biaya yang signifikan dengan menghilangkan kebutuhan infrastruktur sementara yang mahal sambil menyediakan peralatan yang dapat diandalkan dan dapat digunakan kembali untuk proyek masa depan.
| Nama produk | Airbag Karet Laut |
|---|---|
| Bahan | 100% Tenaga Tarikan Tinggi |
| Dimensi | Diameter 0,5m - 3,0m, Panjang 3,0m - 28,0m, atau sesuai permintaan |
| Tekanan Kerja | 0.05-0.25MPA |
| Teknologi | Overall Winding, Tekanan Tinggi, Proof Ledakan |
| Standar | ISO14409:2011 |
| Sertifikat | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Kehidupan Pelayanan | 20 Tahun |
| Jaminan | 36 Bulan |
| Diameter | Tekanan Kerja | Ketinggian kerja | Kapasitas Bantalan (KN/m) | Kapasitas Bantalan (Ton/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D = 1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D = 1,2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D = 1,2m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D = 1,2m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D = 1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D = 1,5m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D = 1,5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D = 1,5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D = 1,5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Ukuran lain dapat disediakan sesuai dengan kebutuhan klien.
Multiple layers of high-strength synthetic tire cord reinforcement embedded within premium rubber create a cross-ply structure that distributes load evenly and withstands extreme internal pressures and heavy vessel loads.
Lapisan karet luar yang dirancang tahan abrasi dari gesekan gulung dan memberikan ketahanan yang kuat terhadap korosi air asin, paparan UV, dan penuaan lingkungan untuk daya tahan jangka panjang.
Elastisitas yang terkontrol memungkinkan kompresi dan pemulihan yang lancar di bawah beban kapal, menyerap kekuatan dinamis dan beradaptasi dengan geometri lambung yang berbeda dan kondisi tanah.
Mudah diangkut, dipasang, dan dipadamkan menggunakan kompresor udara standar.
Ya, mereka dapat disesuaikan dengan berbagai bentuk dan ukuran kapal termasuk kapal kargo, kapal tangki, kapal nelayan, dan kapal layanan lepas pantai dengan memilih diameter, panjang, dan jumlah yang tepat.
Kapasitasnya tergantung pada diameter, panjang, dan tekanan internal kantong udara.Insinyur menghitung jumlah kantong udara dan pengaturan untuk memastikan seluruh sistem dapat dengan aman mendukung berat kapal dengan margin keamanan yang memadai.
Airbag harus dibersihkan setelah digunakan, diperiksa untuk kerusakan permukaan, katup diperiksa, dan disimpan di area kering dan teduh untuk mencegah degradasi UV dan kelembaban.Pemeliharaan yang teratur memastikan keandalan jangka panjang.
Ya, semua kantong udara memenuhi standar internasional yang diakui untuk teknik kapal dan telah lulus tes sertifikasi mutu dan keselamatan ISO untuk menjamin kinerja di bawah beban berat.
Airbag ringan dibandingkan dengan ukuran mereka, dapat digulung untuk transportasi, dan dipasang menggunakan peralatan angkat dasar.memungkinkan penyebaran di berbagai lokasi dan proyek secara efisien.