해양 고무 에어백은 선박 발사, 선박 착륙 및 중량 구조물 운송을 포함한 고하중 해양 작업용으로 설계되었습니다. 프리미엄 천연 고무와 다층 고강도 합성 타이어 코드 보강재를 결합하여 제작되었으며, 극한의 압력, 동적 힘 및 반복 사용을 견딜 수 있는 복합 구조를 형성합니다.
내부 코드 층은 인장 강도를 최적화하고 에어백 본체 전체에 하중을 균등하게 분산시켜 구조적 안정성과 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다. 외부 고무 층은 뛰어난 내마모성, 내자외선성 및 염수로부터의 부식 방지를 위해 특별히 배합되었습니다.
직경 0.8미터에서 2.5미터, 길이 최대 24미터까지 제공되며, 프로젝트별 요구 사항을 충족하기 위한 맞춤형 크기도 가능합니다. 팽창 시 굴림 지지 플랫폼을 형성하여 선박 무게를 균등하게 분산시키고 선박 발사 또는 착륙 작업 중 부드러운 움직임을 가능하게 합니다.
중국 북부의 한 조선소에서 홍룬통 해양 고무 에어백을 사용하여 6,200 DWT 벌크 화물선을 성공적으로 발사했습니다. 이 선박은 길이가 약 120미터이고 배수량이 6,000톤을 초과했습니다.
엔지니어들은 용골 및 빌지 섹션을 따라 배치된 직경 1.8미터, 길이 16미터의 에어백 20개를 사용하는 구성을 설계했습니다. 에어백은 균일한 지지를 보장하기 위해 점진적으로 팽창되었으며, 발사는 하루 만에 안전하게 완료되었습니다.
이 작업은 값비싼 임시 인프라의 필요성을 제거하여 상당한 비용 절감을 입증했으며, 향후 프로젝트를 위한 신뢰할 수 있고 재사용 가능한 장비를 제공했습니다.
| 제품명 | 해양 고무 에어백 |
|---|---|
| 재질 | 100% 고강도 NR |
| 치수 | 직경 0.5m - 3.0m, 길이 3.0m - 28.0m, 또는 요청에 따라 |
| 작업 압력 | 0.05-0.25MPA |
| 기술 | 전체 권선, 고압, 방폭 |
| 표준 | ISO14409:2011 |
| 인증서 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| 수명 | 20년 |
| 보증 | 36개월 |
| 직경 | 작업 압력 | 작업 높이 | 지지 용량 (KN/m) | 지지 용량 (톤/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* 고객 요구 사항에 따라 다른 크기도 제공될 수 있습니다.
프리미엄 고무 내부에 내장된 다층 고강도 합성 타이어 코드 보강재는 하중을 균등하게 분산시키고 극한의 내부 압력과 선박 하중을 견딜 수 있는 교차 플라이 구조를 생성합니다.
설계된 외부 고무 층은 굴림 마찰로 인한 마모를 방지하고 염수 부식, 자외선 노출 및 환경 노화에 대한 강력한 저항성을 제공하여 장기적인 내구성을 보장합니다.
제어된 탄성은 선박 하중 하에서 부드러운 압축 및 복구를 허용하여 동적 힘을 흡수하고 다양한 선체 형상 및 지면 조건에 적응합니다.
표준 공기 압축기를 사용하여 운송, 설치 및 팽창이 용이합니다. 검사 및 재사용을 위해 공기를 뺄 수 있어 다양한 프로젝트에 비용 효율적이고 유연한 솔루션을 제공합니다.
예, 적절한 직경, 길이 및 수량을 선택하여 화물선, 유조선, 어선 및 해양 서비스 선박을 포함한 다양한 선박 모양과 크기에 맞게 조정할 수 있습니다.
용량은 에어백 직경, 길이 및 내부 압력에 따라 다릅니다. 엔지니어는 총 시스템이 적절한 안전 여유를 두고 선박 무게를 안전하게 지지할 수 있도록 에어백 수와 배열을 계산합니다.
에어백은 사용 후 세척하고, 표면 손상을 검사하고, 밸브를 점검하고, 자외선 및 습기 손상을 방지하기 위해 건조하고 그늘진 곳에 보관해야 합니다. 정기적인 유지 보수는 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
예, 모든 에어백은 인정된 국제 해양 공학 표준을 충족하며 ISO 품질 및 안전 인증 테스트를 통과하여 고하중 하에서의 성능을 보장합니다.
에어백은 크기에 비해 가볍고, 운송을 위해 말 수 있으며, 기본적인 리프팅 장비를 사용하여 설치할 수 있습니다. 휴대 가능하고 재사용 가능하여 여러 현장 및 프로젝트에 효율적으로 배치할 수 있습니다.
