L'Airbag in Gomma è un sistema di supporto e rotolamento pneumatico ad alta durata, progettato per operazioni ripetute con carichi pesanti in ambienti marini e industriali. Prodotto con molteplici strati di gomma naturale e sintetica rinforzata, l'airbag offre una combinazione di elasticità, resistenza all'usura e elevata resistenza alla fatica, che consente il riutilizzo a lungo termine in cicli operativi continui.
La struttura interna è composta da rinforzi in corda di pneumatico ad alta resistenza, disposti in strati ottimizzati per distribuire la pressione in modo uniforme e prevenire guasti localizzati. Lo strato esterno è progettato con composti di gomma resistenti all'abrasione che resistono all'attrito da terreni accidentati, superfici di banchine e scafi di navi. Ciò consente all'airbag di sopportare migliaia di cicli di rotolamento con una minima degradazione del materiale.
Progettato sia per l'efficienza che per la sicurezza, l'Airbag in Gomma si adatta a superfici irregolari e a diverse condizioni di carico, fornendo un supporto stabile e un movimento controllato. La sua capacità di recuperare rapidamente la sua forma dopo la compressione garantisce prestazioni costanti durante le operazioni successive, rendendolo una soluzione ideale per l'uso ad alta frequenza in cantieri navali, porti e siti di costruzione offshore affollati.
Un importante cantiere navale europeo che gestiva frequentemente piccole e medie navi da carico necessitava di una soluzione flessibile per migliorare la produttività senza investire in costosi sistemi ferroviari. Le navi variavano da 1.500 a 4.000 DWT e richiedevano un rapido trasferimento tra bacini di carenaggio per manutenzione, verniciatura dello scafo e varo finale.
Hongruntong Marine ha fornito una flotta di Airbag in Gomma riutilizzabili con diametro e lunghezza ottimizzati per queste navi. Gli airbag sono stati posizionati sotto gli scafi e la pressione interna è stata attentamente controllata per bilanciare la distribuzione del peso. Il sistema di airbag ha consentito un rotolamento regolare su scivoli di cemento, consentendo di gestire più navi consecutivamente con tempi di inattività minimi.
Durante sei mesi di operazioni continue, gli airbag hanno dimostrato un'eccezionale durata, mantenendo l'integrità strutturale e l'elasticità nonostante l'uso intensivo. L'efficienza dello spostamento delle navi è migliorata del 35% e il cantiere navale ha riportato una riduzione dei costi di manodopera e un'usura minima della superficie dello scafo. Il cliente ha sottolineato l'affidabilità e la ripetibilità degli Airbag in Gomma come contributi chiave alla produttività operativa.
| Articolo | Descrizione |
|---|---|
| Luogo di Origine | Cina |
| Marchio | Hongruntong Marine |
| Materiale | NBR |
| Diametro | 0.5m-3.0m, o su Richiesta |
| Lunghezza | 1.0m-28.0m, o su Richiesta |
| Pressione di Esercizio | 0.05-0.25 Mpa |
| Tecniche | Alta Pressione, Avvolgimento Totale, A Prova di Esplosione |
| Uso | Varo e Ormeggio di Navi |
| Spessore | 5-13 strati |
| Standard | Condotto dal sistema ISO14409 e GB/T1590-2006 |
| Accessori | Q355/SS304/SS316, Manometro, Tee, Tappo, Interruttore, Tubo di Gonfiaggio |
| Imballaggio | Sacchetto Interno in Plastica; Pallet Esterni in Legno Standard |
| Certificati | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Benvenuto |
| Diametro | Pressione di Esercizio | Altezza di Lavoro | Capacità di Carico KN/m | Capacità di Carico Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |