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Airbag di gomma marina ad alta resistenza alla trazione NR ISO14409:2011 Norma per il lancio di navi con lunga durata di vita

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MOQ
US$9-US$988
prezzo
Airbag di gomma marina ad alta resistenza alla trazione NR ISO14409:2011 Norma per il lancio di navi con lunga durata di vita
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Richieda una citazione
Caratteristiche
Specificazioni
Caratteristica: Sicuri e rispettosi dell'ambiente
Lunghezza: 3M-28M o su richiesta
Spessore: 5-13Chiedete, o come richiesto
Strato interno: NR
Diametro: 0.5M-3.0M o su richiesta
Materiale: NR ad alta resistenza alla trazione
Nome del prodotto: airbag di gomma
Standard: ISO 14409:2011
Strato esterno: NR
Pressione di esercizio: 0.05-0.25 MPA
Applicazione: Lancio e attracco delle navi
Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Hongruntong Marine
Certificazione: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numero di modello: HM-RA4
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pallet di legno, scatola di legno
Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C,T/T,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Capacità di alimentazione: 2600 PCS al mese
Descrizione di prodotto
Airbag marino Sicurezza della nave Lancio pesante costruzione lunga durata di vita
Hongruntong Airbag di gomma marinaè un sistema di lancio e supporto pneumatico progettato per la costruzione navale, il trasporto marittimo e le applicazioni di movimentazione di strutture pesanti.Disegnati per sostituire o integrare le strutture di lancio tradizionali, l'airbag in gomma fornisce un metodo flessibile e riutilizzabile per il lancio, l'atterraggio, il posizionamento e le operazioni di supporto temporaneo delle navi.
Visualizzazione del prodotto
fabbricato utilizzando composti di gomma naturale ad alta resistenza combinati con più strati di tessuto di cordoni di pneumatici sintetici rinforzati,questa struttura composita raggiunge una combinazione equilibrata di resistenza alla trazioneLo strato esterno di gomma fornisce protezione contro l'abrasione, l'esposizione all'acqua di mare, le radiazioni ultraviolette, l'invecchiamento dell'ozono e lo attrito meccanico..
Il processo di fabbricazione adotta una tecnologia avanzata di vulcanizzazione di tutto l'involucro, garantendo un forte legame tra gli strati di gomma e i materiali di rinforzo.Questa struttura integrata migliora le prestazioni a tenuta stagna, impedisce la separazione degli strati interni e migliora l'affidabilità operativa a lungo termine.
Studio di caso: Lancio di navi da carico multiuso da 18.500 DWT in Indonesia
Una società di costruzione navale in Indonesia ha lanciato con successo una nave da carico polifunzionale da 18.500 DWT utilizzando Hongruntong Marine Rubber Airbags.Il cantiere ha dovuto affrontare le sfide legate alla limitata infrastruttura permanente delle gallerie e ha avuto bisogno di una soluzione flessibile per il lancio.
Il team di ingegneri ha progettato un'arrangiamento personalizzato degli airbag posizionati sotto la nave in base ai requisiti di distribuzione del carico calcolati.L'inflazione controllata è stata effettuata gradualmente per garantire un contatto equilibrato, e i valori di pressione sono stati monitorati durante tutto il processo di preparazione.
Durante il lancio, gli airbag fornivano un supporto continuo al rotolamento, adattandosi a piccole variazioni nella superficie di lancio mantenendo allo stesso tempo un allineamento stabile della nave.Il progetto ha permesso di realizzare notevoli risparmi sui costi e di ridurre i tempi di preparazione rispetto ai metodi convenzionali.
Marine airbag installation for vessel launching operation Close-up view of marine rubber airbag during vessel support
Specifiche tecniche
Articolo Descrizione
Luogo di origine Cina
Marchio Hongruntong Marine
Materiale NBR
Diametro 0.5m-3.0m, o su richiesta
Distanze 1.0m-28.0m, oppure su richiesta
Pressione di lavoro 0.05-0.25 Mpa
Tecnica Alta pressione, avvolgimento complessivo, prova esplosione
Uso Lancio e attracco delle navi
Spessore 5-13 strati
Norme Condotto secondo il sistema ISO14409 e GB/T1590-2006
Accessori Q355/SS304/SS316, manometro, tubo di gonfiamento
Imballaggio Sacchetti di plastica interni; pallet di legno esterni standard
Certificati ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ 1
Produttori OEM Benvenuto.
Specifiche della capacità di carico
Diametro Pressione di lavoro Altezza di lavoro Capacità dei cuscinetti KN/m Capacità portante tonnellate/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1,0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1,2 m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D=1,2 m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D=1,5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1,5m 0.10Mpa 00,8 m 109.96 11.22
D=1,5m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D=1,5m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D=1,5m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D=1,8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=1,8m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D=1,8m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D=1,8m 0.09Mpa 00,8 m 141.37 14.43
D=1,8m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D=1,8m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D=2,0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D=2,0m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D=2,0m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D=2,0m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D=2,0m 0.08Mpa 00,8 m 150.80 15.39
D=2,0m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D=2,0m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95
* Altre dimensioni possono essere prodotte in base alle esigenze del cliente.
Caratteristiche chiave
Struttura di gomma rinforzata ad alta resistenza
Prodotto con una struttura rinforzata a più strati, utilizzando gomma naturale di alta qualità combinata con tessuto di cordone di pneumatici sintetici.e controllo delle deformazioni per le operazioni marittime con carico pesante.
Distribuzione e stabilità della pressione ottimizzate
Progettato per mantenere una pressione interna stabile fornendo un supporto di carico costante.La distribuzione dinamica della pressione riduce la concentrazione di sollecitazione e migliora la stabilità operativa durante il movimento del veicolo.
Resistenza ambientale avanzata
I composti di gomma specializzati forniscono protezione contro l'acqua di mare, le radiazioni UV, l'ozono, le variazioni di temperatura e l'abrasione meccanica.
Funzionamento flessibile e riutilizzabile
La progettazione portatile consente la distribuzione in vari luoghi senza infrastrutture permanenti.
Applicazioni
Impianti di costruzione navaleOperazioni di lancio di nuove navi per navi da carico, pescherecci, rimorchiatori, chiatte e navi di supporto offshoreI cantieri di riparazione navale:Supporto temporaneo alle navi durante le attività di manutenzione, riparazione e riposizionamentoIngegneria offshore:Manipolazione di strutture marine pesanti, posizionamento dei moduli e progetti di costruzione costiera
Perché scegliere Hongruntong Marine
Produzione basata sull'ingegneria:Esperienza specialistica negli airbag in gomma per navi con particolare attenzione all'integrità strutturale e all'affidabilità a lungo termineSoluzioni personalizzate:Soluzioni di ingegneria su misura basate sullo spostamento della nave, sulle dimensioni dello scafo e sulle esigenze del progettoControllo di qualità rigoroso:Procedure di prova complete, comprese le prove di gonfiore, la verifica dell'étanchità e la valutazione strutturaleEsperienza globale:Esperienza pratica di applicazione in diverse regioni e ambienti marini con supporto tecnico continuo
Domande frequenti
Quali specifiche standard sono disponibili per gli airbag in gomma da Hongruntong?
Disponibile in vari diametri, lunghezze effettive e strutture di rinforzo in base alle diverse esigenze del recipiente e del progetto.dimensioni dello scafoLe dimensioni e le configurazioni tecniche personalizzate possono anche essere prodotte per applicazioni speciali.
Come si determina la quantità e la disposizione corretta di airbag in gomma per un'imbarcazione?
Determinato attraverso la valutazione ingegneristica dello spostamento della nave, della forma dello scafo, del centro di gravità, della pendenza di lancio, delle condizioni del suolo e dei requisiti di sicurezza.Hongruntong Marine fornisce raccomandazioni tecniche per garantire una corretta distribuzione del carico e un funzionamento stabile durante il lancio o il trasporto.
Quali sono le procedure di manutenzione necessarie per prolungare la vita utile degli airbag in gomma?
La manutenzione regolare comprende l'ispezione superficiale dopo ogni operazione, la rimozione di sporcizia o materiali estranei, il controllo dei tagli o dei danni, la verifica dello stato delle valvole,e conservare gli airbag in un ambiente asciutto lontano dalla luce solare diretta e dall'esposizione chimica.
Gli airbag in gomma possono essere utilizzati in diverse condizioni ambientali?
Si', progettato per vari ambienti marini, comprese zone costiere, cantieri navali, porti e luoghi offshore.esposizione ai raggi ultravioletti, dell'ozono e delle variazioni di temperatura.
Quali ispezioni di qualità vengono effettuate prima della consegna?
Ogni airbag di gomma è sottoposto a verifica dei materiali, ispezione dimensionale, prova di gonfiore, prova di tenuta all'aria,e valutazione delle condizioni della superficie per garantire i requisiti tecnici per un funzionamento industriale sicuro.
Marine airbag in operational position supporting vessel hull Multiple marine airbags arranged for large vessel launching Industrial storage and handling of marine rubber airbags
Prodotto Tag:

con una lunghezza massima non superiore a 50 mm

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