해상 고무 에어백은 배의 조종된 발사, 착륙, 배체 이동, 일시적 지원,조선소 및 조선 건설 환경에서의 화물 이전 작업. The product combines a flexible rubber body with multiple layers of high-strength synthetic reinforcement to create a pressure-supported structure capable of carrying substantial vessel loads while remaining movable and reusable.
노르웨이 서부 해안의 작은 조선소에서 해양 고무 에어백을 이용한 1천200톤의 낚시선을 성공적으로 발사했습니다.창고는 제조 홀과 해안선 사이에 제한된 작업 영역이있었습니다., 전통적인 슬리프웨이 확장이 실용적이지 않습니다.
에어백 은 미리 정해진 간격 에 배체 아래 에 배치 되어 점차 팽창 하였다. 이동 도중 에, 운영자 들 은 배 의 정렬 및 압력 상태 를 감시 하였다.배 뒤쪽의 에어백은 배가 진척함에 따라 텅 비어 앞으로 움직였습니다., 시스템의 유연성과 효율성을 보여줍니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 이름 | 해상용 고무 에어백 |
| 소재 | 100% 높은 팽창력 NR |
| 크기 | 지름 0.5m - 3.0m, 길이 3.0m - 28.0m, 또는 사용자 정의 |
| 작업 압력 | 0.05-0.25MPA |
| 기술 | 전체 윙, 고압, 폭발 방지 |
| 금속 부품 | Q355 / SS304 / SS316 |
| 표준 | ISO14409:2011 |
| 인증서 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| 봉사 생활 | 20 년 |
| 보증 | 36개월 |
| 직경 | 작업 압력 | 작업 높이 | 베어링 용량 (KN/m) | 운반 용량 (톤/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 00.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 00.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 00.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 00.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.8m | 00.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 10.2m | 100.53 | 10.26 |
* 다른 크기는 고객 요구 사항에 따라 제공 될 수 있습니다
해상 고무 에어백은 팽창, 로드 전송, 롤링, 디플레이션 및 재 배치 과정에서 반복 된 기계적 주기에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.강화 된 복합 구조 는 고립 된 위치 에 집중 하는 것 보다 실린더형 몸 전체 에 스트레스 를 분배 한다, 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
고무와 강화 사이의 중요한 인터페이스는 최적의 결합과 스트레스 분포를 위해 설계되었습니다.제어 된 제조 프로세스는 일관된 기하학과 재료 분포를 보장합니다., 안정적인 압력 유지 및 부하 하에서 예측 가능한 동작을 제공합니다.
실린더형 에어백은 변화하는 부하와 접촉 조건에 적응하는 지속적인 지원을 제공합니다. 수개의 길쭉하게 배치된 에어백은 점진적 인 부하 전송을 허용합니다.선박 이동 작업 전반에 걸쳐 균형 잡힌 지원을 유지하는 것.
습도, 습도, 소금 물, 온도 변동에 노출되는 해안 환경에서 사용하도록 설계되었습니다.보호 외부 고무 층과 폐쇄 된 강화 시스템은 운영 유연성을 유지하면서 해양 환경 조건에 저항을 제공합니다..
예, 선택 된 고무 화합물과 작동 조건이 예상 온도 범위에 적합하면 차가운 해양 환경에서 사용할 수 있습니다.제조업체의 권고 에 따라 적절 한 보관 및 처리 는 필수적 이다.
강화 된 복합 구조물은 반복 된 운영 주기를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 서비스 상태는 부하 수준, 압력, 표면 접촉, 사용 빈도 및 유지 관리에 달려 있습니다.계속 사용 하기 전 에 비정상적 인 마모 를 확인 하기 위해 정기적 인 검사 가 필요 합니다..
네. 완전 한 디플레이션 후, 해상 고무 에어백 은 프로젝트 위치 사이 에 운송 하기 위해 준비 될 수 있습니다. 적절한 포장 은 운송 도중 고무 표면 과 피팅 을 손상 으로부터 보호 합니다..
날카로운 물체를 위한 작업 표면을 검사 합니다. 절단, 구멍, 비정상적인 변형, 부착 손상 및 가시적인 결함을 위한 에어백을 검사 합니다.압력을 가하기 전에 연결점.
크기와 무게, 접촉 조건 및 압력 요구 사항이 호환될 경우 세트를 다른 용기에 재사용할 수 있습니다.에어백의 수와 배열을 각 배에 대해 다시 계산하여 적절한 지원을 보장해야 합니다..
