船用橡胶气囊是一种增强型充气式船舶设备，用于船厂和海洋工程环境中，可用于可控的船舶下水、靠岸、船体移动、临时支撑和载荷转移作业。该产品结合了柔性橡胶体和多层高强度合成增强材料，形成一个承压结构，能够承受可观的船体载荷，同时保持其移动性和可重复使用性。
挪威西部海岸的一家小型船厂成功地使用船用橡胶气囊下水了一艘1200吨的渔船。该船厂在建造车间和海岸线之间的作业区域有限，传统的滑道扩建不切实际。
气囊按照预定间隔布置在船体下方并逐渐充气。在移动过程中，操作人员监测船体对齐和压力状况。随着船体前进，后部气囊被放气并移至前方，这展示了该系统的灵活性和效率。
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 产品名称 | 船用橡胶气囊 |
| 材料 | 100%高拉力NR |
| 尺寸 | 直径0.5m-3.0m，长度3.0m-28.0m，或定制 |
| 工作压力 | 0.05-0.25MPA |
| 技术 | 整体缠绕，高压，防爆 |
| 金属部件 | Q355 / SS304 / SS316 |
| 标准 | ISO14409:2011 |
| 认证 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| 使用寿命 | 20年 |
| 保修 | 36个月 |
| 直径 | 工作压力 | 工作高度 | 承载能力（KN/m） | 承载能力（吨/m） |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
* 可根据客户要求提供其他尺寸
船用橡胶气囊设计用于承受充气、载荷转移、滚动、放气和重新定位过程中的重复机械循环。增强复合结构将应力分布在圆柱体上，而不是集中在孤立位置，确保长期可靠性。
橡胶与增强材料之间的关键界面经过精心设计，以实现最佳的粘合和应力分布。受控的制造工艺确保了均匀的几何形状和材料分布，从而在载荷下提供稳定的压力保持和可预测的行为。
圆柱形气囊提供连续支撑，可适应不断变化的载荷和接触条件。纵向布置的多个气囊允许逐步载荷转移，在整个船体移动操作过程中保持平衡的支撑。
专为沿海环境设计，可承受湿气、湿度、盐水和温度变化。保护性外层橡胶和封闭的增强系统可抵抗海洋环境条件，同时保持操作灵活性。
是的，当选定的橡胶化合物和操作条件适合预期的温度范围时，它们可以在寒冷的海洋环境中使用。按照制造商的建议进行妥善储存和处理至关重要。
增强复合结构设计用于承受重复的操作周期。使用条件取决于载荷水平、压力、表面接触、使用频率和维护。有必要进行定期检查，以在继续使用前识别异常磨损。
是的。完全放气后，船用橡胶气囊可以准备好在项目地点之间运输。妥善包装可保护橡胶表面和接头在运输过程中免受损坏。
检查操作表面是否有尖锐物体。检查气囊是否有割伤、穿孔、异常变形、接头损坏和可见缺陷。在施加压力之前，请验证充气设备、压力表、阀门和连接点。
当尺寸、重量、接触条件和压力要求兼容时，一套气囊可以重复用于不同的船只。但是，对于每艘船，都应重新计算气囊的数量和间距，以确保适当的支撑。
