El buque de lanzamiento de airbag de goma resistente al desgaste confiable fácil de instalar
Resumen del producto
Las bolsas de aire de goma marina son equipos marinos neumáticos reforzados diseñados para el lanzamiento controlado de buques, el aterrizaje de buques, el desplazamiento del casco, el apoyo temporal,y operaciones de transferencia de carga en astilleros y entornos de construcción marina. The product combines a flexible rubber body with multiple layers of high-strength synthetic reinforcement to create a pressure-supported structure capable of carrying substantial vessel loads while remaining movable and reusable.
Estudio de caso: Lanzamiento de un buque pesquero de 1.200 toneladas en Noruega
Un pequeño astillero en la costa occidental de Noruega lanzó con éxito un buque pesquero de 1.200 toneladas con bolsas de aire de caucho marino.El astillero tenía un área de trabajo limitada entre la sala de fabricación y la costa, haciendo impracticable la expansión tradicional del deslizamiento.
Los airbags se colocaban bajo el casco a intervalos predeterminados y se inflaban progresivamente.Las bolsas de aire de la sección trasera se desinflaron y se movieron hacia adelante a medida que el buque avanzaba, lo que demuestra la flexibilidad y la eficacia del sistema.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Especificación |
| Nombre del producto |
Bolsas de aire de caucho marino |
| El material |
100% NR de alta tracción |
| Las dimensiones |
Diámetro 0,5 m - 3,0 m, longitud 3,0 m - 28,0 m, o según el caso |
| Presión de trabajo |
0.05-0.25MPA |
| Tecnología |
Envase general, alta presión, a prueba de explosión |
| Partes metálicas |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Estándar |
Se aplicará la norma ISO 14409:2011 |
| Certificados |
Las autoridades competentes deberán tener en cuenta los siguientes datos: |
| Vida de servicio |
20 años |
| Garantización |
36 meses |
Cuadro de capacidad de carga
| Diámetro |
Presión de trabajo |
Altura de trabajo |
Capacidad de soporte (KN/m) |
Capacidad de carga (toneladas/m) |
| D=1,0 m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| D=1,0 m |
0.14Mpa |
0.5m |
109.96 |
11.22 |
| D=1,0 m |
0.14Mpa |
0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D=1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| D=1,2 m |
0.12Mpa |
0.6m |
113.10 |
11.54 |
| D=1,5 m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| D=1,8 m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| D=2,0 m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
* Otros tamaños pueden ser proporcionados según los requisitos del cliente
Características clave
Alta resistencia a la fatiga gracias a la construcción compuesta reforzada
Las bolsas de aire de goma marina están diseñadas para soportar ciclos mecánicos repetidos durante el inflado, la transferencia de carga, el rodamiento, la deflación y el reposicionamiento.La estructura compuesta reforzada distribuye la tensión a través del cuerpo cilíndrico en lugar de concentrarla en lugares aislados, garantizando una fiabilidad a largo plazo.
Interfaz de caucho y refuerzo diseñada con precisión
La interfaz crítica entre el caucho y el refuerzo está diseñada para una unión óptima y una distribución de tensión.Procesos de fabricación controlados aseguran una geometría y una distribución de materiales consistentes, proporcionando una retención de presión estable y un comportamiento predecible bajo carga.
Distribución estable de la carga durante el movimiento del buque
El airbag cilíndrico proporciona un soporte continuo que se adapta a las cargas cambiantes y a las condiciones de contacto.mantenimiento de un apoyo equilibrado durante las operaciones de movimiento de buques.
Alta adaptabilidad al medio ambiente
Diseñado para su uso en entornos costeros con exposición a humedad, humedad, agua salada y variaciones de temperatura.La capa exterior protectora de caucho y el sistema de refuerzo cerrado proporcionan resistencia a las condiciones ambientales marinas, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad operativa.
Aplicaciones
- Operaciones de puesta en marcha de astilleros pequeños y medianos
- Traslado de buques entre zonas de fabricación
- Apoyo temporal en las instalaciones de mantenimiento costero
Por qué elegir Hongruntong Marine
- Más de 30 años de experiencia en fabricación:Amplia experiencia en productos y equipos de caucho marino
- Selección controlada del material:Evaluación cuidadosa de los materiales de caucho y refuerzo para un rendimiento óptimo
- Ingeniería específica del proyecto:Configuraciones personalizadas basadas en el peso, las dimensiones y las condiciones de operación del buque
- Inspección de calidad y documentación:Documentación técnica completa y procesos de fabricación rastreables
Preguntas frecuentes
¿Son los airbags de goma marina adecuados para entornos costeros fríos?
Sí, pueden utilizarse en ambientes marinos fríos cuando el compuesto de caucho seleccionado y las condiciones de funcionamiento son adecuadas para el rango de temperatura esperado.Es esencial almacenar y manejar correctamente según las recomendaciones del fabricante..
¿Cómo afecta la fatiga a una bolsa de aire de goma marina reutilizable?
La estructura compuesta reforzada está diseñada para tolerar ciclos operativos repetidos.Es necesario una inspección periódica para identificar el desgaste anormal antes de continuar el uso.
¿Se pueden transportar las bolsas de aire a astilleros remotos?
Sí. Después de la desinflación completa, las bolsas de aire de goma marina pueden prepararse para el transporte entre los lugares del proyecto..
¿Qué se debe comprobar antes de la primera inflación?
Revise la superficie de operación para detectar objetos afilados, compruebe la airbag para detectar cortes, pinchazos, deformaciones anormales, daños en el ajuste y defectos visibles, compruebe el equipo de inflación, manómetros de presión, válvulas,y puntos de conexión antes de aplicar presión.
¿Puede utilizarse un mismo conjunto de airbags para buques con diferentes formas de casco?
Un conjunto puede reutilizarse para recipientes diferentes cuando sus dimensiones, peso, condiciones de contacto y requisitos de presión sean compatibles.el número y la distancia entre los airbags deben recalcularse para cada recipiente para garantizar un apoyo adecuado.
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