Airbag Karet Laut adalah peralatan laut pneumatik yang diperkuat yang dirancang untuk peluncuran kapal yang dikendalikan, pendaratan kapal, pergeseran lambung, dukungan sementara,dan operasi transfer beban di galangan kapal dan lingkungan konstruksi kapal. The product combines a flexible rubber body with multiple layers of high-strength synthetic reinforcement to create a pressure-supported structure capable of carrying substantial vessel loads while remaining movable and reusable.
Sebuah galangan kapal kecil di pesisir barat Norwegia berhasil meluncurkan kapal nelayan seberat 1.200 ton menggunakan kantong udara karet laut.Yard memiliki area kerja terbatas antara ruang manufaktur dan garis pantai, membuat ekspansi slipway tradisional tidak praktis.
Airbag disusun di bawah lambung pada interval yang telah ditentukan dan secara progresif diinfus.Airbag dari bagian belakang dipadamkan dan dipindahkan ke depan saat kapal maju, menunjukkan fleksibilitas dan efisiensi sistem.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nama produk | Airbag Karet Laut |
| Bahan | 100% Tenaga Tarikan Tinggi |
| Dimensi | Diameter 0,5m - 3,0m, Panjang 3,0m - 28,0m, atau Disesuaikan |
| Tekanan Kerja | 0.05-0.25MPA |
| Teknologi | Overall Winding, Tekanan Tinggi, Proof Ledakan |
| Bagian logam | Q355 / SS304 / SS316 |
| Standar | ISO14409:2011 |
| Sertifikat | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Kehidupan Pelayanan | 20 Tahun |
| Jaminan | 36 Bulan |
| Diameter | Tekanan Kerja | Ketinggian kerja | Kapasitas Bantalan (KN/m) | Kapasitas Bantalan (Ton/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D = 1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D = 1,2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D = 1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
* Ukuran lain dapat disediakan sesuai dengan kebutuhan klien
Airbag Karet Laut dirancang untuk menahan siklus mekanik berulang selama inflasi, transfer beban, gulung, deflasi, dan repositioning.Struktur komposit yang diperkuat mendistribusikan tekanan di seluruh tubuh silinder daripada memusatkannya di lokasi yang terisolasi, memastikan keandalan jangka panjang.
Antarmuka kritis antara karet dan penguatan dirancang untuk ikatan optimal dan distribusi tegangan.Proses manufaktur yang terkontrol memastikan geometri dan distribusi material yang konsisten, memberikan retensi tekanan yang stabil dan perilaku yang dapat diprediksi di bawah beban.
Airbag silinder memberikan dukungan terus menerus yang beradaptasi dengan perubahan beban dan kondisi kontak.menjaga dukungan yang seimbang selama operasi pergerakan kapal.
Dirancang untuk digunakan di lingkungan pesisir dengan paparan kelembaban, kelembaban, air asin, dan variasi suhu.Lapisan karet luar pelindung dan sistem penguatan tertutup memberikan ketahanan terhadap kondisi lingkungan laut sambil mempertahankan fleksibilitas operasional.
Ya, mereka dapat digunakan di lingkungan laut yang dingin ketika senyawa karet yang dipilih dan kondisi operasi sesuai dengan kisaran suhu yang diharapkan.Penyimpanan dan penanganan yang tepat sesuai dengan rekomendasi produsen sangat penting.
Struktur komposit yang diperkuat dirancang untuk mentolerir siklus operasi berulang. Kondisi layanan tergantung pada tingkat beban, tekanan, kontak permukaan, frekuensi penggunaan, dan pemeliharaan.Pemeriksaan teratur diperlukan untuk mengidentifikasi keausan abnormal sebelum penggunaan lanjutan.
Ya. Setelah deflasi lengkap, Airbag Karet Laut dapat disiapkan untuk transportasi antara lokasi proyek. Kemasan yang tepat melindungi permukaan karet dan fittings dari kerusakan selama transit.
Periksa permukaan operasi untuk benda tajam. Periksa kantong udara untuk luka, tusukan, deformasi abnormal, kerusakan pas, dan cacat yang terlihat. Periksa peralatan inflasi, tekanan gauge, katup,dan titik koneksi sebelum menerapkan tekanan.
Satu set dapat digunakan kembali untuk wadah yang berbeda ketika dimensi, berat, kondisi kontak, dan persyaratan tekanan kompatibel.jumlah dan jarak kantong udara harus dihitung ulang untuk setiap wadah untuk memastikan dukungan yang tepat.