كيس الهواء المطاطي هو نظام دعم ودوران هوائي عالي المتانة مصمم لعمليات التحميل الثقيل المتكررة في البيئات البحرية والصناعية. يتم تصنيعه من طبقات متعددة من المطاط الطبيعي والصناعي المقوى، ويوفر كيس الهواء مزيجًا من المرونة ومقاومة التآكل وقوة الإجهاد العالية التي تمكن من إعادة الاستخدام على المدى الطويل في ظل دورات تشغيل مستمرة.
تتكون البنية الداخلية من تعزيز حبل الإطارات عالي الشد مرتبة في طبقات محسنة لتوزيع الضغط بالتساوي ومنع الفشل الموضعي. تم تصميم الطبقة الخارجية بمركبات مطاطية مقاومة للتآكل تتحمل الاحتكاك من الأرض الخشنة وأسطح الرصيف وهياكل السفن. وهذا يسمح لكيس الهواء بتحمل آلاف دورات التدحرج مع الحد الأدنى من تدهور المواد.
تم تصميمه هندسيًا لتحقيق الكفاءة والسلامة، ويتكيف كيس الهواء المطاطي مع الأسطح غير المستوية وظروف التحميل المتغيرة، مما يوفر دعمًا مستقرًا وحركة خاضعة للتحكم. تضمن قدرته على استعادة شكله بسرعة بعد الضغط أداءً ثابتًا أثناء العمليات المتتالية، مما يجعله حلاً مثاليًا للاستخدام المتكرر في أحواض بناء السفن والموانئ ومواقع البناء البحرية المزدحمة.
كانت هناك حاجة إلى حوض بناء سفن أوروبي كبير يتعامل مع السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم بشكل متكرر إلى حل مرن لتحسين الإنتاجية دون الاستثمار في أنظمة السكك الحديدية باهظة الثمن. تراوحت السفن من 1500 إلى 4000 DWT وتطلبت نقلًا سريعًا بين الأحواض الجافة للصيانة وطلاء الهيكل والإطلاق النهائي.
قامت شركة Hongruntong Marine بتوريد أسطول من أكياس الهواء المطاطية القابلة لإعادة الاستخدام بقطر وطول محسنين لهذه السفن. تم وضع أكياس الهواء أسفل الهياكل، وتم التحكم في الضغط الداخلي بعناية لتحقيق التوازن في توزيع الوزن. مكّن نظام كيس الهواء من التدحرج بسلاسة عبر الممرات الخرسانية، مما سمح بمعالجة سفن متعددة على التوالي مع الحد الأدنى من وقت التوقف.
خلال ستة أشهر من العمليات المستمرة، أظهرت أكياس الهواء متانة فائقة، وحافظت على السلامة الهيكلية والمرونة على الرغم من الاستخدام المكثف. تحسنت كفاءة نقل السفن بنسبة 35٪، وأبلغ حوض بناء السفن عن انخفاض تكاليف العمالة والحد الأدنى من تآكل سطح الهيكل. أكد العميل على موثوقية أكياس الهواء المطاطية وقابليتها للتكرار كعوامل رئيسية تساهم في الإنتاجية التشغيلية.
| العنصر | الوصف |
|---|---|
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | Hongruntong Marine |
| المادة | NBR |
| القطر | 0.5 م - 3.0 م، أو حسب الطلب |
| الطول | 1.0 م - 28.0 م، أو حسب الطلب |
| ضغط التشغيل | 0.05-0.25 ميجا باسكال |
| التقنيات | ضغط مرتفع، لف شامل، مقاوم للانفجار |
| الاستخدام | إطلاق السفن والرسو |
| السماكة | 5-13 طبقة |
| المعيار | تم إجراؤه بواسطة نظام ISO14409 و GB/T1590-2006 |
| الملحقات | Q355/SS304/SS316، مقياس الضغط، تي، قابس، مفتاح، أنبوب النفخ |
| التعبئة والتغليف | كيس بلاستيكي داخلي؛ منصات خشبية خارجية قياسية |
| الشهادات | ABS، BV، KR، LR، GL، NK، RINA، DNV، RMRS |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | 1 |
| تصنيع المعدات الأصلية | مرحباً |
| القطر | ضغط التشغيل | ارتفاع التشغيل | سعة التحمل KN/m | سعة التحمل طن/م |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14 ميجا باسكال | 0.6 م | 87.96 | 8.98 |
| 0.5 م | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4 م | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12 ميجا باسكال | 0.7 م | 94.25 | 9.62 |
| 0.6 م | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5 م | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4 م | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10 ميجا باسكال | 0.9 م | 94.25 | 9.62 |
| 0.8 م | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7 م | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6 م | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5 م | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09 ميجا باسكال | 1.1 م | 98.96 | 10.10 |
| 1.0 م | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9 م | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8 م | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7 م | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6 م | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08 ميجا باسكال | 1.2 م | 100.53 | 10.26 |
| 1.1 م | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0 م | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9 م | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8 م | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7 م | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6 م | 175.93 | 17.95 |
