রাবার এয়ারব্যাগ একটি উচ্চ-স্থায়িত্বপূর্ণ নিউম্যাটিক সমর্থন এবং রোলিং সিস্টেম যা সমুদ্র এবং শিল্প পরিবেশে বারবার ভারী-লোড অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রাকৃতিক এবং সিন্থেটিক রাবারের একাধিক স্তর দিয়ে তৈরি, এয়ারব্যাগ স্থিতিস্থাপকতা, পরিধান প্রতিরোধ এবং উচ্চ ক্লান্তি শক্তির সংমিশ্রণ সরবরাহ করে যা অবিচ্ছিন্ন অপারেশনাল চক্রের অধীনে দীর্ঘমেয়াদী পুনরায় ব্যবহারের সুবিধা দেয়।
অভ্যন্তরীণ কাঠামোটি উচ্চ-টেনসিল টায়ার কর্ড রিইনফোর্সমেন্ট দ্বারা গঠিত যা চাপ সমানভাবে বিতরণ করতে এবং স্থানীয় ব্যর্থতা রোধ করতে অপ্টিমাইজড স্তরে সাজানো হয়েছে। বাইরের স্তরটি ঘর্ষণ-প্রতিরোধী রাবার যৌগ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যা রুক্ষ মাটি, ডক সারফেস এবং জাহাজের হুল থেকে ঘর্ষণ সহ্য করতে পারে। এটি এয়ারব্যাগটিকে ন্যূনতম উপাদান অবনতির সাথে হাজার হাজার রোলিং চক্র সহ্য করতে দেয়।
দক্ষতা এবং নিরাপত্তা উভয় ক্ষেত্রেই ইঞ্জিনিয়ারড, রাবার এয়ারব্যাগ অসম পৃষ্ঠ এবং বিভিন্ন লোড অবস্থার সাথে মানিয়ে নেয়, স্থিতিশীল সমর্থন এবং নিয়ন্ত্রিত চলাচল প্রদান করে। সংকোচনের পরে দ্রুত তার আকার পুনরুদ্ধার করার ক্ষমতা ধারাবাহিক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে, যা ব্যস্ত শিপইয়ার্ড, বন্দর এবং অফশোর নির্মাণ সাইটে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহারের জন্য এটিকে একটি আদর্শ সমাধান করে তোলে।
একটি প্রধান ইউরোপীয় শিপইয়ার্ড ঘন ঘন ছোট এবং মাঝারি কার্গো জাহাজ পরিচালনা করে, ব্যয়বহুল রেল সিস্টেমে বিনিয়োগ না করে থ্রুপুট উন্নত করার জন্য একটি নমনীয় সমাধান প্রয়োজন। জাহাজগুলি ১,৫০০ থেকে ৪,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত ছিল এবং রক্ষণাবেক্ষণ, হুল পেইন্টিং এবং চূড়ান্ত লঞ্চের জন্য শুকনো ডকের মধ্যে দ্রুত স্থানান্তরের প্রয়োজন ছিল।
হংরুনটং মেরিন এই জাহাজগুলির জন্য অপ্টিমাইজড ব্যাস এবং দৈর্ঘ্যের সাথে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য রাবার এয়ারব্যাগের একটি বহর সরবরাহ করেছে। এয়ারব্যাগগুলি হুলের নীচে স্থাপন করা হয়েছিল এবং ওজনের বিতরণকে ভারসাম্য বজায় রাখতে অভ্যন্তরীণ চাপ সাবধানে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল। এয়ারব্যাগ সিস্টেম কংক্রিট স্লিপওয়েগুলির উপর মসৃণ রোলিং সক্ষম করে, যা ন্যূনতম ডাউনটাইমের সাথে একাধিক জাহাজকে পর পর পরিচালনা করার অনুমতি দেয়।
ছয় মাসের অবিচ্ছিন্ন অপারেশন চলাকালীন, এয়ারব্যাগগুলি ভারী ব্যবহারের পরেও কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং স্থিতিস্থাপকতা বজায় রেখে অসামান্য স্থায়িত্ব প্রদর্শন করেছে। জাহাজের স্থানান্তরের দক্ষতা ৩৫% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং শিপইয়ার্ড হ্রাসকৃত শ্রম খরচ এবং ন্যূনতম হুল সারফেস পরিধানের খবর দিয়েছে। ক্লায়েন্ট অপারেশনাল উত্পাদনশীলতার মূল অবদানকারী হিসাবে রাবার এয়ারব্যাগের নির্ভরযোগ্যতা এবং পুনরাবৃত্তির উপর জোর দিয়েছেন।
| আইটেম | বর্ণনা |
|---|---|
| উৎপত্তিস্থল | চীন |
| ব্র্যান্ড নাম | হংরুনটং মেরিন |
| উপাদান | এনবিআর |
| ব্যাস | ০.৫মি-৩.০মি, অথবা অনুরোধ অনুযায়ী |
| দৈর্ঘ্য | ১.০মি-২৮.০মি, অথবা অনুরোধ অনুযায়ী |
| ওয়ার্কিং প্রেসার | ০.০৫-০.২৫ এমপিএ |
| টেকনিক্স | উচ্চ চাপ, সামগ্রিক উইন্ডিং, বিস্ফোরণ-প্রমাণ |
| ব্যবহার | জাহাজ চালু এবং ডকিং |
| বেধ | ৫-১৩ প্লে |
| স্ট্যান্ডার্ড | ISO14409 এবং GB/T1590-2006 সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত |
| আনুষাঙ্গিক | Q355/SS304/SS316, প্রেসার গেজ, টি, প্লাগ, সুইচ, ইনফ্লেশন টিউব |
| প্যাকেজিং | অভ্যন্তরীণ-প্লাস্টিক ব্যাগ; বাইরের-স্ট্যান্ডার্ড কাঠের প্যালেট |
| সার্টিফিকেট | এবিএস, বিভি, কেআর, এলআর, জিএল, এনকে, রিনা, ডিএনভি, আরএমআরএস |
| এমওকিউ | ১ |
| OEM | স্বাগতম |
| ব্যাস | ওয়ার্কিং প্রেসার | ওয়ার্কিং উচ্চতা | বেয়ারিং ক্যাপাসিটি KN/m | বেয়ারিং ক্যাপাসিটি টন/মি |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |