Kauçuk Hava Yastığı, deniz ve endüstriyel ortamlarda tekrarlanan ağır yük operasyonları için tasarlanmış, yüksek dayanıklılığa sahip bir pnömatik destek ve yuvarlanma sistemidir. Çok katmanlı takviyeli doğal ve sentetik kauçuktan üretilen hava yastığı, esneklik, aşınma direnci ve yüksek yorulma dayanımının bir kombinasyonunu sunarak sürekli operasyonel döngülerde uzun süreli yeniden kullanıma olanak tanır.
İç yapı, basıncı eşit olarak dağıtmak ve lokalize arızaları önlemek için optimize edilmiş katmanlarda düzenlenmiş yüksek mukavemetli kord bezi takviyesinden oluşur. Dış katman, pürüzlü zeminlerden, rıhtım yüzeylerinden ve gemi gövdelerinden kaynaklanan sürtünmeye dayanıklı aşınmaya dayanıklı kauçuk bileşiklerle tasarlanmıştır. Bu, hava yastığının minimum malzeme bozulmasıyla binlerce yuvarlanma döngüsüne dayanmasını sağlar.
Hem verimlilik hem de güvenlik için tasarlanan Kauçuk Hava Yastığı, düz olmayan yüzeylere ve değişen yük koşullarına uyum sağlayarak istikrarlı destek ve kontrollü hareket sağlar. Sıkıştırmadan sonra şeklini hızla geri kazanma yeteneği, ardışık operasyonlar sırasında tutarlı performans sağlar ve bu da onu yoğun tersanelerde, limanlarda ve açık deniz inşaat sahalarında yüksek frekanslı kullanım için ideal bir çözüm haline getirir.
Sık sık küçük ve orta boy kargo gemilerini kullanan büyük bir Avrupa tersanesi, pahalı ray sistemlerine yatırım yapmadan verimliliği artırmak için esnek bir çözüme ihtiyaç duyuyordu. Gemiler 1.500 ila 4.000 DWT arasında değişiyordu ve bakım, gövde boyama ve son lansman için kuru havuzlar arasında hızlı bir şekilde yer değiştirmeleri gerekiyordu.
Hongruntong Marine, bu gemiler için optimize edilmiş çap ve uzunluğa sahip bir dizi yeniden kullanılabilir Kauçuk Hava Yastığı tedarik etti. Hava yastıkları, gövdelerin altına yerleştirildi ve ağırlık dağılımını dengelemek için iç basınç dikkatlice kontrol edildi. Hava yastığı sistemi, beton kayma yollarında sorunsuz yuvarlanmayı sağlayarak, birden fazla geminin minimum kesinti süresiyle art arda işlenmesini sağladı.
Altı aylık sürekli operasyonlar sırasında, hava yastıkları ağır kullanıma rağmen yapısal bütünlüklerini ve elastikiyetlerini koruyarak olağanüstü dayanıklılık gösterdi. Gemi yer değiştirme verimliliği %35 arttı ve tersane, daha düşük işçilik maliyetleri ve minimum gövde yüzeyi aşınması bildirdi. Müşteri, Kauçuk Hava Yastıklarının operasyonel verimliliğe önemli katkı sağlayan güvenilirliğini ve tekrarlanabilirliğini vurguladı.
| Öğe | Açıklama |
|---|---|
| Menşe Yeri | Çin |
| Marka Adı | Hongruntong Marine |
| Malzeme | NBR |
| Çap | 0.5m-3.0m veya İstek Üzerine |
| Uzunluk | 1.0m-28.0m veya İstek Üzerine |
| Çalışma Basıncı | 0.05-0.25 Mpa |
| Teknikler | Yüksek Basınç, Genel Sarma, Patlamaya Dayanıklı |
| Kullanım | Gemi Fırlatma ve Rıhtıma Alma |
| Kalınlık | 5-13 kat |
| Standart | ISO14409 ve GB/T1590-2006 sistemi tarafından yürütülür |
| Aksesuarlar | Q355/SS304/SS316, Basınç Göstergesi, T, Fiş, Anahtar, Şişirme Tüpü |
| Ambalaj | İç-Plastik Torba; Dış-Standart Ahşap Paletler |
| Sertifikalar | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Adedi | 1 |
| OEM | Hoş Geldiniz |
| Çap | Çalışma Basıncı | Çalışma Yüksekliği | Taşıma Kapasitesi KN/m | Taşıma Kapasitesi Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |