Sacs gonflables de lancement de navires couches durables à haute capacité de charge rouleau stable
Description du produit
Le Hongruntong Marine Air Bag représente une solution gonflable avancée et de grande capacité conçue pour le lancement, l'atterrissage, le levage lourd et les applications de flottabilité en mer.Fabriqués avec plusieurs couches de câbles synthétiques à haute résistance à la traction intégrées dans des matrices en caoutchouc naturel et synthétique, ces airbags offrent une capacité de charge inégalée, une déformation contrôlée et une durabilité exceptionnelle dans des conditions de contrainte dynamique et statique.
La couche intérieure en caoutchouc assure un confinement hermétique, tandis que les couches intermédiaires renforcées de cordon fournissent une résistance axiale et radiale élevée pour résister aux forces de cisaillement et de flexion.La couche extérieure de caoutchouc résistant à l'abrasion protège contre les surfaces rugueuses, la dégradation UV et l'exposition aux produits chimiques, prolongeant la durée de vie.
Comparés aux rouleaux d'acier traditionnels ou à l'infrastructure de glissement, les airbags marins offrent des solutions adaptables, peu coûteuses et rapidement déployables qui peuvent s'adapter au terrain accidenté, aux variations de marée,et géométries irrégulières de la coqueEn combinant un comportement d'inflation prévisible avec une ingénierie structurelle précise,Hongruntong Marine Air Bags fournit des solutions sûres et efficaces de manutention des navires tout en minimisant les exigences environnementales et de génie civil.
Ces sacs sont conçus, fabriqués et testés selon les normes ISO 14409, garantissant des performances fiables, une tolérance à la pression,et la sécurité opérationnelle dans les scénarios marins et industriels les plus exigeants.
Étude de cas
En 2022, un chantier naval nord-américain a dû relever le défi de lancer un pétrolier à GNL de 120 mètres d'épaisseur et d'environ 8 tonnes.500 tonnes provenant d'une voie de glissement limitée au bord de la rivière, à profondeur limitée et sans installations permanentes de quai secHongruntong Marine a fourni une solution complète de lancement en roulement composée de 32 airbags de grand diamètre (2,0 m × 20 m),disposés pour former un réseau de répartition de la charge capable de compenser les légères inclinaisons longitudinales et latérales de la coque.
La préparation au sol a impliqué de niveler la surface de lancement à une tolérance de ± 25 mm. Chaque airbag a été calibré individuellement à une pression de 0,18 à 0,20 MPa pour assurer une répartition uniforme des contraintes.L'opération de lancement comprenait des treuils électriques synchronisés, la surveillance de la pression en temps réel, et des observateurs de sécurité positionnés le long du périmètre de la coque.
Au fur et à mesure que le récipient roulait sur les sacs gonflés, le système accueillait des déviations mineures de la pente du sol et une répartition inégale du poids sans nécessiter de supports externes.Le pétrolier a atteint l'eau en six heures., avec l'intégrité de la coque entièrement maintenue. This project not only reduced infrastructure costs by over 65% compared with traditional slipway launches but also demonstrated the feasibility of deploying air bags for ultra-heavy vessels in constrained urban waterways.
Les spécifications
| Nom du produit |
Airbags pour la marine |
| Matériel |
Résistance à la traction élevée à 100% |
| Les dimensions |
Diamètre 0,5 m à 3,0 m, longueur 3,0 m à 28,0 m, ou sur demande |
| Pression de travail |
0.05-0.25 MPA |
| Technologie |
En général, enroulement, haute pression, résistance à l'explosion |
| Parties métalliques |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Produit d'origine |
Soutenue |
| Nombre de pièces |
1 |
| Outils de réparation |
Plaque de chauffage électrique, matériaux de réparation, colle, gratuit |
| La norme |
Pour l'utilisation des produits suivants:2011 |
| Certificat |
Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
| Le paquet |
Pallets, boîtiers en bois |
| Vie de service |
Vingt ans |
| Garantie |
36 mois |
Spécifications de capacité
| Diamètre |
Pression de travail |
Hauteur de travail |
Capacité de roulement (KN/m) |
Capacité de roulement (tonnes/m) |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
|
|
0.5m |
109.96 |
11.22 |
|
|
0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D = 1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
|
|
0.6m |
113.10 |
11.54 |
|
|
0.5m |
131.95 |
13.46 |
|
|
0.4m |
150.80 |
15.39 |
| D = 1,5 m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
|
|
0.8m |
109.96 |
11.22 |
|
|
0.7m |
125.66 |
12.82 |
|
|
0.6m |
141.37 |
14.43 |
|
|
0.5m |
157.08 |
16.03 |
| D = 1,8 m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
|
|
1.0m |
113.10 |
11.54 |
|
|
0.9m |
127.33 |
12.98 |
|
|
0.8m |
141.37 |
14.43 |
|
|
0.7m |
155.51 |
15.87 |
|
|
0.6m |
169.65 |
17.31 |
| D = 2,0 m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
|
|
1.1m |
113.10 |
11.54 |
|
|
1.0m |
125.66 |
12.82 |
|
|
0.9m |
138.23 |
14.11 |
|
|
0.8m |
150.80 |
15.39 |
|
|
0.7m |
163.36 |
16.67 |
|
|
0.6m |
175.93 |
17.95 |
* D'autres tailles peuvent être fournies selon les exigences du client.
Caractéristiques
Capacité de charge et évolutivité extrêmement élevées- Conçus pour des navires de plus de 10 000 tonnes, les dimensions des airbags et les couches de renforcement peuvent être personnalisés pour correspondre aux exigences spécifiques en matière de poids, de longueur et de géométrie de la coque.La construction multicouche assure un transfert de charge optimal et empêche les points de contrainte induits par la déformation sur la coque.
Inflation et déformation contrôlées avec précision- Chaque airbag permet un étalonnage précis de la pression et une déviation contrôlée sous charge, assurant des opérations de roulement et de levage stables.Des options de surveillance en temps réel peuvent être intégrées pour la vérification continue de la sécurité opérationnelle.
Durabilité dans des environnements marins extrêmes- Les couches extérieures de caoutchouc résistent à l'abrasion, à la corrosion par l'eau salée, à l'huile et aux rayons UV.prolonger la durée de vie et minimiser la maintenance.
Déploiement rapide et flexibilité opérationnelle- légers par rapport aux alternatives en acier, ces sacs peuvent être transportés, positionnés et gonflés à l'aide d'un équipement de levage standard.Ils sont donc idéales pour les chantiers navals limités., des plateformes offshore et des sites industriels temporaires.
Applications
Lancement de navires lourds- Convient pour les navires roulant de différentes tailles depuis les pistes, les quais ou les rivages.
Soutien au sauvetage et à la flottabilité en mer- peut être utilisé comme dispositif de flottaison temporaire pour les navires, pipelines ou structures offshore submergés ou partiellement endommagés.positionnement, ou des opérations de valorisation.
Le levage industriel et le transport- Capable de déplacer en toute sécurité de grands modules offshore, des structures marines préfabriquées ou des machines lourdes sur des surfaces irrégulières.Une déformation contrôlée réduit le risque de dommages structurels pendant le transport.
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
Expertise complète en ingénierie- Offre des calculs de charge détaillés, des simulations de déploiement et une analyse structurelle pour assurer une disposition optimale des sacs, une protection de la coque et une efficacité opérationnelle.
Une expérience mondiale éprouvée- Projets exécutés avec succès en Asie, en Europe, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient pour des navires allant de petits patrouilleurs à des pétroliers de plus de 10 000 tonnes.
Assurance de qualité supérieure- Les sacs sont fabriqués selon les normes ISO 14409 et ISO 9001. Chaque unité subit des tests de pression, de traction et de déformation pour garantir une fiabilité à long terme.
Soutien et formation de bout en bout- Fournit une supervision sur place, une formation en matière de sécurité, des conseils opérationnels et des programmes de maintenance pour assurer les performances optimales et la longévité des airbags.
Questions fréquentes
1Quels types de navires peuvent être transportés par les airbags Hongruntong?
Les airbags conviennent aux navires de toutes tailles, y compris les petits bateaux, les ferries, les navires d'approvisionnement en mer et les pétroliers ultra-lourds de plus de 10 000 tonnes.
2Comment déterminer la taille et la quantité correctes des airbags?
La société effectue une évaluation complète de l'ingénierie, y compris le poids du navire, la géométrie de la coque, la pente du sol et l'opération prévue pour recommander des spécifications et une disposition exactes des sacs.
3Les airbags peuvent-ils fonctionner dans des conditions météorologiques difficiles ou marines?
Oui, elles sont conçues pour résister à l'abrasion, à l'eau salée, aux rayons UV, à l'huile et aux produits chimiques.
4Est-il possible de surveiller la pression des airbags pendant les opérations?
Oui, des capteurs peuvent être installés pour assurer une surveillance en temps réel de la pression et de la charge, assurant ainsi des opérations sûres et une détection précoce des anomalies.
5Quelle est la durée de vie opérationnelle d'un airbag maritime?
Avec un déploiement, une inspection et une maintenance appropriés, les airbags peuvent être utilisés pendant plusieurs années et plusieurs opérations tout en conservant une capacité de charge complète.
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