Name: Hochfester Marine-Gummi-Airbag NR ISO14409:2011, Standard für lange Lebensdauer beim Zuwasserlassen von Schiffen
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-RA4
Price: 501.00 USD
Availability: InStock

Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat

Eigenschaften

Technische Daten

Besonderheit: Sicher und umweltfreundlich

Länge: 3M-28M oder auf Anfrage

Dicke: 5-13Bitte oder auf Anfrage

Innenschicht: NR

Durchmesser: 0.5M-3.0M oder auf Anfrage

Material: NR mit hoher Zugfestigkeit

Produktbezeichnung: Gummiairbag

Standard: ISO 14409:2011

Äußere Schicht: NR

Arbeitsdruck: 0.05-0.25 MPA

Anwendung: Schiffsstart und Anlegen

Grundinformation

Herkunftsort: China

Markenname: Hongruntong Marine

Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Modellnummer: HM-RA4

Zahlung und Versand AGB

Verpackung Informationen: Holzpaletten, Holzkiste

Lieferzeit: 5-7 Werktage

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union,

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2600 PCS pro Monat

Galerie

Hochfester Marine-Gummi-Airbag NR ISO14409:2011, Standard für lange Lebensdauer beim Zuwasserlassen von Schiffen

Produkt-Beschreibung

Marine-Airbag-sicheres Schiff mit robuster Konstruktion und langer Lebensdauer

Hongruntong Marine-Gummi-Airbagist ein technisches pneumatisches Start- und Stützsystem, das für den Schiffbau, den Seetransport und schwere Strukturtransportanwendungen entwickelt wurde. Der Gummiairbag wurde als Ersatz oder Ergänzung für herkömmliche Starteinrichtungen entwickelt und bietet eine flexible und wiederverwendbare Methode für den Start, die Landung, die Positionierung und vorübergehende Unterstützung von Schiffen.

Produktübersicht

Diese Verbundstruktur wird aus hochfesten Naturkautschukmischungen in Kombination mit mehreren Lagen verstärktem synthetischen Reifencordgewebe hergestellt und erreicht eine ausgewogene Kombination aus Zugfestigkeit, Druckfestigkeit, Elastizität und Ermüdungsverhalten. Die äußere Gummischicht bietet Schutz vor Abrieb, Meerwassereinwirkung, ultravioletter Strahlung, Ozonalterung und mechanischer Reibung.

Der Herstellungsprozess nutzt eine fortschrittliche Vollvulkanisationstechnologie, die eine starke Verbindung zwischen Gummischichten und Verstärkungsmaterialien gewährleistet. Diese integrierte Struktur verbessert die Luftdichtheit, verhindert die Trennung der inneren Schichten und erhöht die langfristige Betriebszuverlässigkeit.

Fallstudie: Stapellauf eines 18.500 DWT-Mehrzweckfrachtschiffs in Indonesien

Ein Schiffbauunternehmen in Indonesien hat mit Hongruntong Marine Rubber Airbags erfolgreich ein Mehrzweckfrachtschiff mit 18.500 DWT zu Wasser gelassen. Die Werft stand vor Herausforderungen aufgrund der begrenzten permanenten Helling-Infrastruktur und benötigte eine flexible Lösung für den Stapellauf.

Das Ingenieurteam entwarf eine maßgeschneiderte Airbag-Anordnung, die entsprechend den berechneten Lastverteilungsanforderungen unter dem Schiff positioniert wurde. Das kontrollierte Aufblasen wurde schrittweise durchgeführt, um einen ausgeglichenen Kontakt sicherzustellen, und die Druckwerte wurden während des gesamten Vorbereitungsprozesses überwacht.

Während des Starts sorgten die Airbags für eine kontinuierliche Rollunterstützung und passten sich an geringfügige Schwankungen der Startoberfläche an, während sie gleichzeitig eine stabile Schiffsausrichtung aufrechterhielten. Das Projekt erzielte im Vergleich zu herkömmlichen Methoden erhebliche Kosteneinsparungen und eine kürzere Vorbereitungszeit.

Technische Spezifikationen

Artikel	Beschreibung
Herkunftsort	China
Markenname	Hongruntong Marine
Material	NBR
Durchmesser	0,5m-3,0m, oder auf Anfrage
Länge	1,0m-28,0m, oder auf Anfrage
Arbeitsdruck	0,05–0,25 MPa
Technik	Hochdruck, Gesamtwicklung, explosionsgeschützt
Verwenden	Schiffsstart und Andocken
Dicke	5-13-lagig
Standard	Durchgeführt nach dem System ISO14409 und GB/T1590-2006
Zubehör	Q355/SS304/SS316, Manometer, T-Stück, Stecker, Schalter, Füllrohr
Verpackung	Innen-Plastikbeutel; Außenstandard-Holzpaletten
Zertifikate	ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Mindestbestellmenge	1
OEM	Willkommen

Spezifikationen zur Tragfähigkeit

Durchmesser	Arbeitsdruck	Arbeitshöhe	Tragfähigkeit KN/m	Tragfähigkeit Tonne/m
D=1,0m	0,14 MPa	0,6m	87,96	8,98
D=1,0m	0,14 MPa	0,5m	109,96	11.22
D=1,0m	0,14 MPa	0,4m	131,95	13.46
T=1,2m	0,12 MPa	0,7 m	94,25	9.62
T=1,2m	0,12 MPa	0,6m	113.10	11.54
T=1,2m	0,12 MPa	0,5m	131,95	13.46
T=1,2m	0,12 MPa	0,4 m	150,80	15.39
T=1,5m	0,10 MPa	0,9m	94,25	9.62
T=1,5m	0,10 MPa	0,8 m	109,96	11.22
T=1,5m	0,10 MPa	0,7m	125,66	12.82
T=1,5m	0,10 MPa	0,6m	141,37	14.43
T=1,5m	0,10 MPa	0,5m	157.08	16.03
T=1,8m	0,09 MPa	1,1m	98,96	10.10
T=1,8m	0,09 MPa	1,0m	113.10	11.54
T=1,8m	0,09 MPa	0,9m	127,33	12,98
T=1,8m	0,09 MPa	0,8 m	141,37	14.43
T=1,8m	0,09 MPa	0,7m	155,51	15.87
T=1,8m	0,09 MPa	0,6m	169,65	17.31
D=2,0m	0,08 MPa	1,2m	100,53	10.26
D=2,0m	0,08 MPa	1,1 m	113.10	11.54
D=2,0m	0,08 MPa	1,0m	125,66	12.82
D=2,0m	0,08 MPa	0,9m	138.23	14.11
D=2,0m	0,08 MPa	0,8 m	150,80	15.39
D=2,0m	0,08 MPa	0,7m	163,36	16.67
D=2,0m	0,08 MPa	0,6m	175,93	17.95

* Andere Größen können nach Kundenwunsch hergestellt werden.

Hauptmerkmale

Hochfeste, verstärkte Gummistruktur

Hergestellt mit mehrschichtiger, verstärkter Struktur aus hochwertigem Naturkautschuk in Kombination mit synthetischem Reifencordgewebe. Bietet optimierte Zugfestigkeit, Druckfestigkeit und Verformungskontrolle für Schwerlast-Schiffseinsätze.

Optimierte Druckverteilung und Stabilität

Entwickelt, um einen stabilen Innendruck aufrechtzuerhalten und gleichzeitig eine gleichmäßige Lastunterstützung zu gewährleisten. Die dynamische Druckverteilung reduziert die Spannungskonzentration und verbessert die Betriebsstabilität während der Schiffsbewegung.

Erweiterte Umweltbeständigkeit

Spezielle Gummimischungen bieten Schutz vor Meerwasser, UV-Strahlung, Ozon, Temperaturschwankungen und mechanischem Abrieb. Hält die Leistung unter verschiedenen Klimabedingungen aufrecht.

Flexibler und wiederverwendbarer Betrieb

Das tragbare Design ermöglicht den Einsatz an verschiedenen Standorten ohne permanente Infrastruktur. Die wiederverwendbaren Eigenschaften bieten langfristige wirtschaftliche Vorteile und eine verbesserte Geräteauslastung.

Anwendungen

Schiffbauanlagen:Inbetriebnahme neuer Schiffe für Frachtschiffe, Fischereifahrzeuge, Schlepper, Lastkähne und Offshore-VersorgungsschiffeSchiffsreparaturwerften:Temporäre Schiffsunterstützung bei Wartungs-, Reparatur- und NeupositionierungsaktivitätenOffshore-Engineering:Handhabung schwerer Schiffsstrukturen, Modulpositionierung und Küstenbauprojekte

Warum sollten Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden?

Engineering-basierte Fertigung:Spezialisiertes Fachwissen für Marine-Gummiairbags mit Schwerpunkt auf struktureller Integrität und langfristiger ZuverlässigkeitMaßgeschneiderte Lösungen:Maßgeschneiderte technische Lösungen basierend auf der Schiffsverdrängung, den Rumpfabmessungen und den ProjektanforderungenStrenge Qualitätskontrolle:Umfassende Testverfahren, einschließlich Inflationstests, Luftdichtheitsprüfung und StrukturbewertungGlobale Erfahrung:Praktische Anwendungserfahrung in verschiedenen Regionen und Meeresumgebungen mit laufender technischer Unterstützung

Häufig gestellte Fragen

Welche Standardspezifikationen sind für Hongruntong Marine Rubber Airbags verfügbar?

Erhältlich in verschiedenen Durchmessern, effektiven Längen und Verstärkungsstrukturen entsprechend den unterschiedlichen Schiffs- und Projektanforderungen. Allgemeine Spezifikationen können je nach Ladekapazität, Rumpfabmessungen, Startbedingungen und Betriebsumgebung angepasst werden. Für spezielle Anwendungen können auch kundenspezifische Größen und technische Konfigurationen gefertigt werden.

Wie wird die richtige Menge und Anordnung der Gummi-Airbags für ein Schiff bestimmt?

Ermittelt durch technische Bewertung der Schiffsverdrängung, Rumpfform, Schwerpunkt, Startneigung, Bodenbeschaffenheit und Sicherheitsanforderungen. Hongruntong Marine gibt technische Empfehlungen, um eine ordnungsgemäße Lastverteilung und einen stabilen Betrieb während des Stapellaufs oder Transports sicherzustellen.

Welche Wartungsverfahren sind erforderlich, um die Lebensdauer des Gummi-Airbags zu verlängern?

Zur regelmäßigen Wartung gehören die Oberflächeninspektion nach jedem Betrieb, die Entfernung von Schmutz oder Fremdkörpern, die Prüfung auf Schnitte oder Beschädigungen, die Überprüfung des Ventilzustands und die Lagerung der Airbags in einer trockenen Umgebung, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung und Chemikalien.

Können Gummiairbags unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen eingesetzt werden?

Ja. Konzipiert für verschiedene Meeresumgebungen, darunter Küstengebiete, Werften, Häfen und Offshore-Standorte. Die Gummimaterialien bieten Beständigkeit gegen Meerwasser, Feuchtigkeit, UV-Strahlung, Ozon und Temperaturschwankungen.

Welche Qualitätsprüfungen werden vor der Auslieferung durchgeführt?

Jeder Gummi-Airbag wird einer Materialüberprüfung, einer Maßprüfung, einem Fülltest, einem Luftdichtheitstest und einer Bewertung des Oberflächenzustands unterzogen, um die technischen Voraussetzungen für einen sicheren Industriebetrieb sicherzustellen.

Größe und Tag:

Ansprechpartner :	Mr. William Lau
Telefon :	+8618910539783
Faxen :	86-10-89461910

Hochfester Marine-Gummi-Airbag NR ISO14409:2011, Standard für lange Lebensdauer beim Zuwasserlassen von Schiffen

mit einer Breite von mehr als 20 mm

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