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Verstärkte Struktur Verschleißbeständiger Gummi-Airbag, dem Schiffswerften für Marineanwendungen vertraut werden

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MOQ
US$36-US$555
Preis
Verstärkte Struktur Verschleißbeständiger Gummi-Airbag, dem Schiffswerften für Marineanwendungen vertraut werden
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Material: NR mit hoher Zugfestigkeit
Äußere Schicht: NR
Standard: ISO 14409:2011
Durchmesser: 0.5M-3.0M oder auf Anfrage
Innenschicht: NR
Anwendung: Schiffsstart und Anlegen
Länge: 3M-28M oder auf Anfrage
Produktbezeichnung: Gummiairbag
Arbeitsdruck: 0.05-0.25 MPA
Dicke: 5-13Bitte oder auf Anfrage
Besonderheit: Sicher und umweltfreundlich
Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modellnummer: HM-RA68
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Holzpaletten, Holzkiste
Lieferzeit: 5-7 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2540 Stück pro Monat
Produkt-Beschreibung
Aufblasbarer Gummi-Airbag, verstärkte Struktur, verschleißfest, vertrauenswürdig von Werften
Produktübersicht

Gummi-Airbags sind präzisionsgefertigte pneumatische Lasttragsysteme, die zur Unterstützung anspruchsvoller Schiffs- und Schwerindustrieeinsätze entwickelt wurden, bei denen herkömmliche Startanlagen oder Hebegeräte nicht die erforderliche Flexibilität oder Wirtschaftlichkeit bieten können. Diese wiederverwendbaren Airbags wurden für den Stapellauf von Schiffen, Trockendocks, den Offshore-Bau, den Transport schwerer Module, den Brückenbau und die Infrastrukturinstallation entwickelt und kombinieren fortschrittliche Gummitechnologie mit verstärkter Strukturtechnik, um eine stabile mechanische Leistung unter sich ständig ändernden Lastbedingungen zu gewährleisten.

Hongruntong Marine Rubber Airbags werden aus hochwertigem Naturkautschuk, synthetischen Gummimischungen und mehreren Lagen hochfestem synthetischen Reifencordgewebe durch einen integrierten Produktionsprozess hergestellt, der präzises Kalandrieren, Lagenausrichtung, automatisierte Verpackung, kontrollierte Vulkanisation und umfassende Qualitätsprüfung umfasst. Die technische Verbundstruktur ermöglicht es dem Airbag, einem hohen Innendruck standzuhalten und gleichzeitig eine ausgezeichnete Elastizität und Dimensionsstabilität bei wiederholten Kompressions- und Erholungszyklen beizubehalten.

Fallstudie: Hafeninfrastrukturprojekt in Brasilien

Ein brasilianischer Hafeninfrastrukturunternehmer erhielt den Auftrag für ein großes Erweiterungsprojekt, das die Installation mehrerer Senkkästen aus Stahlbeton für ein neues Tiefwasserterminal umfasste. Jeder Senkkasten war mehr als 24 Meter lang und wog etwa 2.900 Tonnen. Nach einer umfassenden technischen Bewertung entwickelte Hongruntong Marine ein maßgeschneidertes Gummi-Airbag-Transportsystem auf der Grundlage der Caisson-Abmessungen, der berechneten Lagerlasten, des Schwerpunkts, des Rollwiderstands und der Anforderungen an die Betriebssicherheit.

Der gesamte Transport- und Startvorgang wurde ohne strukturelle Schäden, Luftlecks oder Betriebsunterbrechungen abgeschlossen. Verglichen mit dem ursprünglichen Transportvorschlag des Auftragnehmers reduzierte das Gummi-Airbagsystem die Kosten für die Mobilisierung der Ausrüstung um etwa 38 % und verkürzte den gesamten Bauzeitplan um fast eine Woche.

Rubber airbag deployment in marine construction Heavy load transportation using rubber airbags
Technische Spezifikationen
Artikel Beschreibung
Herkunftsort China
Markenname Hongruntong Marine
Material NBR
Durchmesser 0,5m-3,0m, oder auf Anfrage
Länge 1,0m-28,0m, oder auf Anfrage
Arbeitsdruck 0,05–0,25 MPa
Technik Hochdruck, Gesamtwicklung, explosionsgeschützt
Verwenden Schiffsstart und Andocken
Dicke 5-13-lagig
Standard Durchgeführt nach dem System ISO14409 und GB/T1590-2006.
Zubehör Q355/SS304/SS316, Manometer, T-Stück, Stecker, Schalter, Füllrohr
Verpackung Innen-Plastikbeutel; Außenstandard-Holzpaletten.
Schlüsselwörter Gummi-Airbag
Zertifikate ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Mindestbestellmenge 1
OEM Willkommen
Spezifikationen zur Tragfähigkeit
Durchmesser Arbeitsdruck Arbeitshöhe Tragfähigkeit KN/m Tragfähigkeit Tonne/m
D=1,0m 0,14 MPa 0,6 m 87,96 8,98
D=1,0m 0,14 MPa 0,5m 109,96 11.22
D=1,0m 0,14 MPa 0,4 m 131,95 13.46
T=1,2m 0,12 MPa 0,7m 94,25 9.62
T=1,2m 0,12 MPa 0,6 m 113.10 11.54
T=1,2m 0,12 MPa 0,5m 131,95 13.46
T=1,2m 0,12 MPa 0,4 m 150,80 15.39
T=1,5m 0,10 MPa 0,9 m 94,25 9.62
T=1,5m 0,10 MPa 0,8m 109,96 11.22
T=1,5m 0,10 MPa 0,7m 125,66 12.82
T=1,5m 0,10 MPa 0,6 m 141,37 14.43
T=1,5m 0,10 MPa 0,5m 157.08 16.03
T=1,8m 0,09 MPa 1,1 m 98,96 10.10
T=1,8m 0,09 MPa 1,0 m 113.10 11.54
T=1,8m 0,09 MPa 0,9m 127,33 12,98
T=1,8m 0,09 MPa 0,8m 141,37 14.43
T=1,8m 0,09 MPa 0,7m 155,51 15.87
T=1,8m 0,09 MPa 0,6 m 169,65 17.31
D=2,0m 0,08 MPa 1,2m 100,53 10.26
D=2,0m 0,08 MPa 1,1 m 113.10 11.54
D=2,0m 0,08 MPa 1,0 m 125,66 12.82
D=2,0m 0,08 MPa 0,9m 138.23 14.11
D=2,0m 0,08 MPa 0,8m 150,80 15.39
D=2,0m 0,08 MPa 0,7m 163,36 16.67
D=2,0m 0,08 MPa 0,6 m 175,93 17.95

* Andere Größen können nach Kundenwunsch hergestellt werden.

Hauptmerkmale
  • Präzisionsverstärktes Strukturdesign:Hergestellt aus mehreren Schichten hochfester synthetischer Reifenkordverstärkung, die in sorgfältig kontrollierten Ausrichtungen angeordnet sind, um die strukturelle Integrität unter hohem Innendruck zu maximieren.
  • Stabiles internes Druckmanagement:Die interne Luftkammer fungiert als dynamischer Lastausgleichsmechanismus, der in der Lage ist, den Druck als Reaktion auf sich ändernde äußere Lasten automatisch neu zu verteilen.
  • Überlegene Umwelt- und Ermüdungsbeständigkeit:Speziell formulierte Gummimischungen mit Anti-Aging-Additiven, verschleißfesten Füllstoffen und ozonbeständigen Materialien zur Erhaltung der Elastizität und mechanischen Festigkeit unter langfristigen Betriebsbedingungen.
  • Maßgeschneiderte technische Lösungen:Vollständig maßgeschneiderte Gummi-Airbag-Lösungen durch Anpassung von Durchmesser, effektiver Länge, Verstärkungsschichtmenge, Betriebsdruck und Strukturkonfiguration entsprechend den projektspezifischen Anforderungen.
Anwendungen
  • Schiffsreparatur und Trockendockbetrieb:Bereitstellung temporärer Hebe- und Stützlösungen während der Schiffswartung, Rumpfinspektion, Strukturreparatur und Trockendockarbeiten.
  • Brücken- und Senkkastentransport:Verteilen Sie schwere Lasten gleichmäßig und ermöglichen Sie gleichzeitig eine allmähliche Rollbewegung über vorbereitete Flächen für große Brückenfundamente und Senkkästen aus Stahlbeton.
  • Offshore-Wind- und Meeresinfrastrukturbau:Bieten Sie anpassungsfähige Unterstützung für schwere Fundamente, Übergangsstücke und vorgefertigte Stahlmodule während der Bewegung auf dem Fertigungsgelände und bei Startvorgängen.
Warum sollten Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden?
  • Umfassende technische Designkompetenz:Praktische Erfahrung im Schiffsbau kombiniert mit fortgeschrittenen Produktdesignfähigkeiten für technisch geeignete Lösungen.
  • Moderne Fertigung und Qualitätssicherung:Standardisierte Herstellungsprozesse, unterstützt durch Präzisionsgeräte und strenge Qualitätsmanagementverfahren.
  • Globale Projekterfahrung und zuverlässige Lieferung:Umfangreiche Erfahrung in der Lieferung von Gummi-Airbags an Werften, Schifffahrtsunternehmen und Industriehersteller auf internationalen Märkten.
  • Vollständiger technischer Support während des gesamten Produktlebenszyklus:Technische Beratung zu Produktauswahl, Layoutdesign, Druckempfehlungen und Betriebsanleitung.
Häufig gestellte Fragen
Wie oft kann ein Gummiairbag wiederverwendet werden?

Die Anzahl der Wiederverwendungszyklen hängt vom Betriebsdruck, den Lastbedingungen, der Umweltbelastung und den Wartungspraktiken ab. Unter normalen technischen Bedingungen und ordnungsgemäßen Betriebsabläufen können hochwertige Gummiairbags für zahlreiche Transport- und Startprojekte wiederverwendet werden, während die mechanische Leistung stabil bleibt.

Sind kundenspezifische Abmessungen für spezielle Engineering-Projekte verfügbar?

Ja. Hongruntong Marine stellt maßgeschneiderte Gummi-Airbags gemäß den Projektanforderungen her, einschließlich Durchmesser, effektive Länge, Konfiguration der Verstärkungsschicht, Arbeitsdruck und Tragfähigkeit. Es werden technische Berechnungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass das individuelle Design den betrieblichen Anforderungen entspricht.

Was sollte vor jeder Operation überprüft werden?

Vor der Verwendung sollte der Bediener die äußere Gummioberfläche auf Schnitte, übermäßigen Abrieb oder sichtbare Schäden untersuchen. Aufblasventile sollten auf ordnungsgemäße Abdichtung überprüft werden, der Betriebsdruck sollte mit kalibrierten Geräten überprüft werden und die Transportoberfläche sollte von scharfen Gegenständen befreit werden, die den Airbag beschädigen könnten.

Wie sollten Gummiairbags aufbewahrt werden, wenn sie nicht verwendet werden?

Airbags sollten nach dem Betrieb gründlich gereinigt und in einem trockenen, belüfteten Lagerhaus gelagert werden, fern von direkter Sonneneinstrahlung, übermäßiger Hitze, Ölen, Chemikalien und ozonerzeugenden Geräten. Die richtige Lagerung trägt dazu bei, die Elastizität des Gummis zu erhalten und die Gesamtlebensdauer zu verlängern.

Kann bei der Projektumsetzung technische Unterstützung geleistet werden?

Ja. Hongruntong Marine bietet technische Beratung zu Produktauswahl, technischen Berechnungen, Airbag-Anordnung, empfohlenen Betriebsdrücken, Transportverfahren und Wartungsanleitungen. Technische Dokumentation und Projektunterstützung stehen zur Verfügung, um Kunden bei der Umsetzung sicherer und effizienter Schwertransport- und Schiffsstartvorgänge zu unterstützen.

Rubber airbag in industrial application Marine airbag deployment process Heavy load support with rubber airbags
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