Θαλάσσια ατμοσφαιρική σακούλα φουσκωτή επιφάνειας με υλικό NR υψηλής ελαστικότητας 0.05-0.25 MPA Πίεση εργασίας και διάρκεια ζωής 20+ ετών

Το Marine Air Bag είναι ένα βαρύ σύστημα φουσκωτού καουτσούκ που έχει σχεδιαστεί για ακραίες συνθήκες εκτόξευσης πλοίων, υποστήριξη βαρέων πλοίων και υπεράκτιες εργασίες ανύψωσης πλοίων.Κατασκευάζεται με χρήση πολυεπίπεδης υψηλής αντοχής συνθετικής ενίσχυσης λωρίδας ελαστικών σε συνδυασμό με προηγμένες ενώσεις βουλκανισμένου ελαστικού, σχηματίζοντας μια κυλινδρική ευέλικτη δομή ικανή να αντέχει εξαιρετικά υψηλά συμπιεστικά και δυναμικά φορτία κύλισης.

Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για περιβάλλον υψηλής πίεσης και βαρέος φορτίου, με λειτουργική πίεση που κυμαίνεται συνήθως από 0,18 MPa έως 0,32 MPa ανάλογα με τη χωρητικότητα του σκάφους, τη γεωμετρία του κύτους,και διαμόρφωση εκτόξευσηςΗ αυξημένη αυτή ικανότητα πίεσης επιτρέπει στις Marine Air Bags να υποστηρίζουν πλοία μεγάλου μετατόπισης, διατηρώντας παράλληλα τη δομική σταθερότητα και την ελεγχόμενη συμπεριφορά παραμόρφωσης υπό ακραίες συνθήκες.

Οι θαλάσσιες αερόσακοι λειτουργούν μέσω ενός ελεγχόμενου μηχανισμού ανύψωσης κυλίνδρων που αντικαθιστά την άκαμπτη τριβή της οδού γλίστρου με ελαστική παραμόρφωση και περιστροφική κίνηση.Αυτό μειώνει σημαντικά τη συγκέντρωση άγχους στο κύτος., ελαχιστοποιεί τις δομικές δυνάμεις πρόσκρουσης και εξασφαλίζει ομαλότερη μεταφορά του σκάφους κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης στο νερό.

Το εξωτερικό στρώμα καουτσούκ είναι σχεδιασμένο με εξαιρετικά ανθεκτικές ενώσεις θαλάσσιας ποιότητας, παρέχοντας αντοχή στη διάβρωση από το θαλασσινό νερό, τη μόλυνση από λάδι, την υπεριώδη ακτινοβολία και την υψηλής έντασης μηχανική συσκότιση.Τα εσωτερικά στρώματα ενίσχυσης είναι σχεδιασμένα για να αντέχουν επαναλαμβανόμενους κύκλους υψηλού φορτίου χωρίς διαρθρωτική κούραση, διασφαλίζοντας την αξιοπιστία στις βαριές βιομηχανικές εργασίες.

Το σύστημα αυτό χρησιμοποιείται ευρέως σε μεγάλα ναυπηγεία και σε περιβάλλοντα ανοικτής θάλασσας, όπου η παραδοσιακή υποδομή ξηρών αποθηκών είναι ανεπαρκής ή οικονομικά ακατάλληλη.κλιμακώσιμη, και εναλλακτική λύση μεγάλης χωρητικότητας για την εκτόξευση και χειρισμό βαρέων θαλάσσιων κατασκευών.

Σε μια μεγάλη υπεράκτια ναυπηγική εγκατάσταση στη Βόρεια Ευρώπη ανατέθηκε το έργο της εκτόξευσης ενός πλοίου υπεράκτιας κατασκευής 12.000 DWT που έχει σχεδιαστεί για εγκαταστάσεις αιολικών πάρκων βαθέων υδάτων.Το πλοίο είχε ενισχυμένη διπλή δομή κύτους, βαρέος εξοπλισμός ανύψωσης επί του πλοίου, και εξαιρετικά υψηλή διατόπιση της δομής, καθιστώντας το ένα από τα πιο απαιτητικά έργα εκτόξευσης για το ναυπηγείο.

Λόγω της περιορισμένης διαθεσιμότητας ξηρής αποβάθρας και της υψηλής πίεσης προγραμματισμού κατασκευής, η Hongruntong Marine ανέπτυξε ένα ενισχυμένο σύστημα Marine Air Bag με 1.Διαμετρική διαμόρφωση 6m με εξαιρετικά υψηλό φορτίο και δομή 11 στρωμάτωνΣυνολικά 26 αερόσακοι αναπτύχθηκαν κάτω από το κύτος μετά από ανάλυση προσομοίωσης φορτίου πεπερασμένων στοιχείων για να εξασφαλιστεί ακριβής εξισορρόπηση της πίεσης σε ολόκληρη τη βάση του σκάφους.

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας εκτόξευσης, χρησιμοποιήθηκαν συγχρονισμένα συστήματα υψηλής πίεσης για τη διατήρηση ομοιόμορφης κατανομής φορτίου σε όλα τα σημεία στήριξης.Το σκάφος μεταφέρθηκε σταδιακά στο νερό χρησιμοποιώντας ελεγχόμενη κίνηση κύλισης, παρακολουθώντας συνεχώς τη σταθερότητα της πίεσης και τις συνθήκες πίεσης του κύτους.

Παρά τις ακραίες συνθήκες φορτίου που υπερβαίνουν τα πρότυπα όρια εκτόξευσης ναυπηγείων, το σύστημα διατήρησε πλήρη δομική ακεραιότητα χωρίς παραμόρφωση, απώλεια πίεσης ή αστάθεια.Η εκτόξευση ολοκληρώθηκε σε 78 λεπτά υπό ελεγχόμενες συνθήκες.Η επιθεώρηση επιβεβαίωσε μηδενικές ζημιές στο κύτος, μηδενικές δομικές ανωμαλίες και πλήρη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφάλειας.

The shipyard reported a 52 percent reduction in operational cost compared to dry dock launching methods and confirmed the system's suitability for repeated heavy offshore vessel operations in deep-sea engineering projects.