मरीन एयर बैग एक उच्च शक्ति वाली इन्फ्लेटेबल रबर प्रणाली है जिसे जहाज लॉन्चिंग, पोत स्थानांतरण और समुद्री भारी-भार समर्थन संचालन के लिए विकसित किया गया है। इसका निर्माण उच्च प्रदर्शन वाले वल्केनाइज्ड रबर के साथ संयुक्त मल्टी-लेयर सिंथेटिक टायर कॉर्ड सुदृढीकरण का उपयोग करके किया जाता है, जो शिपयार्ड संचालन के दौरान अत्यधिक संपीड़न और गतिशील रोलिंग बलों को बनाए रखने में सक्षम एक बेलनाकार लोचदार संरचना बनाता है।
सिस्टम को नियंत्रित उच्च दबाव स्थितियों के तहत संचालित करने के लिए इंजीनियर किया गया है, जो आमतौर पर जहाज के वजन और संरचनात्मक विन्यास के आधार पर 0.16 एमपीए से 0.28 एमपीए तक होता है। यह नियंत्रित विरूपण व्यवहार को बनाए रखते हुए लॉन्चिंग और लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान मध्यम से बड़े जहाजों के स्थिर समर्थन की अनुमति देता है।
समुद्री एयर बैग एक रोलिंग-संपर्क तंत्र के माध्यम से कार्य करते हैं जो कठोर स्लिपवे घर्षण को लोचदार रोलिंग गति से बदल देता है। यह पतवार तनाव एकाग्रता को काफी कम कर देता है और पोत आंदोलन के दौरान कोटिंग क्षति को कम करता है। सिस्टम क्रमिक और नियंत्रित जल प्रवेश की अनुमति देकर परिचालन परिशुद्धता में भी सुधार करता है।
बाहरी रबर परत को औद्योगिक-ग्रेड पहनने-प्रतिरोधी यौगिकों के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो समुद्री जल संक्षारण, तेल जोखिम, यूवी विकिरण और यांत्रिक घर्षण के लिए प्रतिरोध प्रदान करता है। आंतरिक सुदृढीकरण परतें बार-बार चक्रीय लोडिंग स्थितियों के तहत संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करती हैं।
इस प्रणाली का व्यापक रूप से फिक्स्ड ड्राई डॉक इंफ्रास्ट्रक्चर के लचीले विकल्प के रूप में उपयोग किया जाता है, जो शिपयार्ड को उच्च दक्षता और सुरक्षा मानकों को बनाए रखते हुए लागत-सीमित या बुनियादी ढांचे-सीमित वातावरण में संचालित करने में सक्षम बनाता है।
एक दक्षिण अमेरिकी नदी शिपयार्ड को अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के लिए 2,200 डीडब्ल्यूटी नदी मालवाहक जहाज लॉन्च करने का काम सौंपा गया था। यह सुविधा नरम मिट्टी की नींव और कोई स्थायी स्लिपवे बुनियादी ढांचे के साथ एक सीमित भौगोलिक वातावरण में स्थित थी, जिससे पारंपरिक लॉन्चिंग विधियां असुरक्षित और अस्थिर हो गईं।
हॉन्ग्रनटॉन्ग मरीन ने नरम ग्राउंड लोड वितरण के लिए अनुकूलित 1.2 मीटर व्यास और 8-परत सुदृढीकरण संरचना के साथ एक अनुकूलित समुद्री एयर बैग प्रणाली प्रदान की। प्रारंभिक स्थिति को स्थिर करने के लिए प्रबलित लकड़ी के समर्थन ढांचे का उपयोग करके जहाज के नीचे कुल 14 एयरबैग तैनात किए गए थे।
लॉन्चिंग प्रक्रिया के दौरान, नियंत्रित रोलिंग गति का उपयोग करके जहाज को धीरे-धीरे पानी की ओर स्थानांतरित किया गया। सिस्टम ने कई एयरबैग में लोड को गतिशील रूप से वितरित करके, स्थानीयकृत सिंकिंग या संरचनात्मक असंतुलन को रोककर असमान जमीन के दबाव की सफलतापूर्वक भरपाई की।
प्रक्षेपण पतवार विरूपण या अस्थिरता के बिना 52 मिनट के भीतर पूरा किया गया। क्लाइंट ने क्रेन-सहायता वाले लॉन्चिंग तरीकों की तुलना में कुल परिचालन लागत में 48 प्रतिशत की कमी की सूचना दी और नरम मिट्टी की स्थिति के तहत बेहतर सुरक्षा प्रदर्शन की पुष्टि की। इस प्रणाली को बाद में सभी अंतर्देशीय पोत उत्पादन कार्यों के लिए अपनाया गया।
| प्रोडक्ट का नाम | समुद्री एयर बैग |
| सामग्री | 100% उच्च तन्यता एनआर |
| DIMENSIONS | व्यास 0.5 मीटर - 3.0 मीटर, लंबाई 3.0 मीटर - 28.0 मीटर, या अनुरोध के रूप में |
| कार्य का दबाव | 0.05-0.25MPA |
| तकनीकी | समग्र वाइंडिंग, उच्च दबाव, विस्फोट रोधी |
| धातु के भाग | क्यू355/एसएस304/एसएस316 |
| OEM | का समर्थन किया |
| MOQ | 1 |
| मरम्मत के साधन | इलेक्ट्रिक हीटिंग प्लेट, मरम्मत सामग्री, गोंद, निःशुल्क |
| मानक | ISO14409:2011 |
| प्रमाणपत्र | एबीएस, बीवी, केआर, एलआर, जीएल, एनके, रीना, डीएनवी, आरएमआरएस |
| पैकेट | फूस, लकड़ी के मामले |
| सेवा जीवन | 20 वर्ष |
| गारंटी | 36 महीने |
| व्यास | कार्य का दबाव | काम करने की ऊँचाई | वहन क्षमता केएन/एम | वहन क्षमता टन/मी |
|---|---|---|---|---|
| डी=1.0मी | 0.14 एमपीए | 0.6 मी | 87.96 | 8.98 |
| 0.5 मी | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4 मी | 131.95 | 13.46 | ||
| डी=1.2 मी | 0.12 एमपीए | 0.7 मी | 94.25 | 9.62 |
| 0.6 मी | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5 मी | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4 मी | 150.80 | 15.39 | ||
| डी=1.5मी | 0.10 एमपीए | 0.9 मी | 94.25 | 9.62 |
| 0.8 मी | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7 मी | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6 मी | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5 मी | 157.08 | 16.03 | ||
| डी=1.8मी | 0.09 एमपीए | 1.1मी | 98.96 | 10.10 |
| 1.0 मी | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9 मी | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8 मी | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7 मी | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6 मी | 169.65 | 17.31 | ||
| डी=2.0 मी | 0.08 एमपीए | 1.2 मीटर | 100.53 | 10.26 |
| 1.1मी | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0 मी | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9 मी | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8 मी | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7 मी | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6 मी | 175.93 | 17.95 |
* ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार अन्य आकार उपलब्ध कराया जा सकता है।
समुद्री एयर बैग को अस्थिर या नरम जमीन की स्थितियों में समान रूप से लोड वितरित करने के लिए इंजीनियर किया जाता है, जो गैर-मानक शिपयार्ड वातावरण में भी स्थिर पोत समर्थन सुनिश्चित करता है।
आंतरिक संरचना ऑपरेशन के दौरान वास्तविक समय में दबाव संतुलन की अनुमति देती है, कई एयरबैग में समान भार वितरण सुनिश्चित करती है और स्थिर रोलिंग व्यवहार को बनाए रखती है।
बेलनाकार लोचदार संरचना अलग-अलग पतवार के आकार और वजन वितरण के अनुकूल होती है, जो संरचनात्मक संशोधन के बिना विभिन्न पोत श्रेणियों के लिए कुशल समर्थन को सक्षम करती है।
बाहरी परत को बार-बार होने वाले यांत्रिक तनाव और पर्यावरणीय जोखिम के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो लगातार शिपयार्ड संचालन के तहत लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है।
हां, सिस्टम को विशेष रूप से उचित भार वितरण के साथ नरम मिट्टी और असमान जमीन की स्थिति के अनुकूल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर समुद्री एयर बैग का उपयोग छोटी औद्योगिक नौकाओं से शुरू होने वाले जहाजों के लिए किया जा सकता है।
मल्टी-पॉइंट लोड वितरण और एयरबैग में सिंक्रनाइज़ दबाव नियंत्रण के माध्यम से स्थिरता बनाए रखी जाती है।
हां, अंतर्देशीय नदी शिपयार्डों और जलमार्ग पोत प्रक्षेपण कार्यों के लिए इनका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
दीर्घकालिक स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए भंडारण से पहले बुनियादी सफाई, निरीक्षण और दबाव मुक्ति प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है।
