Airbag marin avec flottabilité supérieure, résistant à l'usure, support de charge lourde pour le lancement du navire

Le Marine Air Bag est un système de caoutchouc gonflable de haute résistance développé pour le lancement de navires, le transfert de navires et les opérations de soutien de la charge lourde maritime.Il est fabriqué à partir d'un renforcement de câbles de pneus synthétiques multicouches combiné à du caoutchouc vulcanisé de haute performance., formant une structure élastique cylindrique capable de supporter des forces de roulement compressives et dynamiques extrêmes pendant les opérations du chantier naval.

Le système est conçu pour fonctionner dans des conditions de haute pression contrôlées, généralement comprises entre 0,16 MPa et 0,28 MPa selon le poids du récipient et la configuration structurelle.Cela permet un soutien stable des navires de taille moyenne à grande pendant les opérations de lancement et d'atterrissage tout en maintenant un comportement de déformation contrôlé.

Les airbags marins fonctionnent grâce à un mécanisme de contact de roulement qui remplace le frottement rigide de la voie glissante par un mouvement de roulement élastique.Cela réduit considérablement la concentration de contrainte de la coque et minimise les dommages au revêtement pendant le mouvement du navireLe système améliore également la précision opérationnelle en permettant une entrée d'eau graduelle et contrôlée.

La couche extérieure en caoutchouc est conçue avec des composés résistants à l'usure de qualité industrielle, offrant une résistance à la corrosion de l'eau de mer, à l'exposition à l'huile, aux rayons UV et à l'abrasion mécanique.Les couches de renforcement interne assurent l'intégrité de la structure dans des conditions de charge cyclique répétée.

Ce système est largement utilisé comme alternative souple à l'infrastructure fixe des quais secs.permettre aux chantiers navals d'opérer dans des environnements à coûts limités ou à infrastructures limitées tout en maintenant des normes élevées d'efficacité et de sécurité.

Un chantier naval sud-américain a été chargé de lancer un cargo fluvial de 2 200 DWT destiné au transport par voie navigable intérieure.L'installation était située dans un environnement géographique limité, avec des fondations de sol tendre et aucune infrastructure de glissement permanente.Les méthodes de lancement traditionnelles sont dangereuses et instables.

Hongruntong Marine a fourni un système d'airbags marins personnalisé avec un diamètre de 1,2 m et une structure de renforcement en 8 couches optimisée pour une distribution de charge au sol douce.Au total, 14 airbags ont été déployés sous le navire à l'aide d'un cadre de support en bois renforcé pour stabiliser le positionnement initial.

Au cours du processus de lancement, le navire était progressivement transféré vers l'eau en utilisant un mouvement de roulement contrôlé.Le système a réussi à compenser la pression au sol inégale en répartissant dynamiquement la charge sur plusieurs airbags, empêchant l'effondrement local ou le déséquilibre structurel.

Le lancement a été terminé en 52 minutes sans déformation de la coque ou d'instabilité.Le client a signalé une réduction de 48% du coût opérationnel total par rapport aux méthodes de lancement assistées par grue et a confirmé une meilleure performance en matière de sécurité dans des conditions de sol mouLe système a ensuite été adopté pour toutes les opérations de production des navires intérieurs.

* D'autres tailles peuvent être fournies selon les exigences du client.

• Lancement des navires de navigation intérieure:Les sacs d'air marins sont largement utilisés pour le lancement de navires de marchandises fluviaux et intérieurs lorsque l'infrastructure traditionnelle de glissement n'est pas disponible ou impraticable.
• Opérations des chantiers navals à sol molle:Le système est adapté aux chantiers navals construits sur des fondations de sol faibles ou instables nécessitant une technologie de répartition de charge adaptative.
• Projets de lancement de navires optimisés en termes de coûts:Les sacs d'air marins constituent une alternative rentable aux systèmes de grue ou de quai sec dans les environnements de chantier naval à faible budget.

• Ingénierie spécialisée pour des conditions de sol complexes:Hongruntong Marine fournit des solutions d'ingénierie sur mesure pour les chantiers navals opérant sur des sols mous, sur les berges des rivières et dans des conditions de terrain instables.
• Technologie avancée de répartition de la charge:Le système est conçu avec une modélisation structurelle optimisée pour assurer une performance sûre et stable dans des environnements de pression inégale.
• Contrôle de qualité de fabrication cohérent:Tous les produits sont fabriqués selon des normes industrielles strictes avec une inspection complète de la résistance à la pression et de l'intégrité structurelle.
• Expérience globale de l'application:Les systèmes Hongruntong Marine ont été déployés avec succès dans des environnements intérieurs, côtiers et offshore sur plusieurs marchés internationaux.