I tubi di salvataggio gonfiabili marini Hongruntong sono progettati come sacchi di sollevamento subacquei cilindrici per operazioni di salvataggio, sollevamento e stabilizzazione marittima pesanti. Costruiti con tessuto multistrato rivestito in PVC rinforzato, questi tubi offrono un'elevata resistenza alla trazione, un'eccellente flessibilità e un'eccezionale durata in ambienti marini difficili.
| Nome del prodotto | Tubi di salvataggio gonfiabili |
|---|---|
| Materia prima | Tessuto con rivestimento in PVC |
| Tipo | Cilindrico |
| Dimensioni | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg, ecc. |
| Spessore | 0,4-1,2 mm o su richiesta |
| Colore | Giallo, blu, nero, ecc. |
| Densità | 0,33-0,9 g/cm³ |
| Fattore di sicurezza | 7:1 |
| Modello | Galleggiamento (kg) | Galleggiamento (libbre) | Diametro (mm) | Lunghezza (mm) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-IST1 | 200 | 441 | 500 | 1.000 | 5 |
| HM-IST02 | 500 | 1.103 | 800 | 1.000 | 8 |
| HM-IST03 | 1.000 | 2.205 | 1.000 | 1.500 | 11 |
| HM-IST04 | 2.000 | 4.410 | 1.300 | 1.500 | 20 |
| HM-IST05 | 4.000 | 8.820 | 1.600 | 2.000 | 50 |
| HM-IST06 | 6.000 | 13.230 | 2.000 | 2.000 | 66 |
| HM-IST07 | 8.000 | 17.640 | 2.000 | 2.600 | 75 |
| HM-IST08 | 10.000 | 22.050 | 2.400 | 2.400 | 80 |
| HM-IST09 | 15.000 | 33.075 | 2.600 | 3.000 | 110 |
| HM-IST10 | 20.000 | 44.100 | 3.000 | 3.000 | 130 |
| HM-IST11 | 30.000 | 66.150 | 3.000 | 4.500 | 170 |
| HM-IST12 | 50.000 | 110.250 | 4.000 | 4.000 | 220 |
| HM-IST13 | 70.000 | 154.350 | 4.000 | 5.700 | 310 |
| HM-IST14 | 100.000 | 220.500 | 4.000 | 8.000 | 450 |
| HM-IST15 | 150.000 | 330.750 | 5.000 | 8.000 | 660 |
| HM-IST16 | 200.000 | 441.000 | 5.000 | 10.000 | 900 |
Nota: altre dimensioni possono essere personalizzate in base alle esigenze.
Ribilanciamento della sezione dello scafo a metà vita di una nave da carico da 1.800 DWT
Un cantiere navale costiero ha eseguito la ristrutturazione a metà vita di una nave da carico generale da 1.800 DWT. Durante la sostituzione delle strutture interne in acciaio corrose, una sezione dello scafo è diventata sbilanciata, creando un pescaggio irregolare e rischi per la sicurezza. I tubi di salvataggio gonfiabili marini Hongruntong sono stati schierati sotto la sezione dello scafo interessata, consentendo il sollevamento controllato e la correzione dell'assetto della nave senza indurre sollecitazioni localizzate.
L'operazione è stata completata in un singolo turno di lavoro senza danni strutturali. L'utilizzo della gru è stato ridotto del 40%, con un risparmio di tempo e costi operativi. I tubi di salvataggio sono stati recuperati e conservati per il riutilizzo, dimostrando durata e affidabilità operativa.