Hongruntong Marine Inflatable Salvage Tubes to inżynieryjne cylindryczne torby podwodne przeznaczone do ciężkich operacji ratowniczych, podnoszenia i stabilizacji.Zbudowany z wzmocnionej wielowarstwowej tkaniny powlekanej PVC, rury te zapewniają wysoką wytrzymałość na rozciąganie, doskonałą elastyczność i wyjątkową trwałość w trudnych środowiskach morskich.
| Nazwa produktu | Płynne rurki ratunkowe |
|---|---|
| Surowce | Tkanina z powłoką z PVC |
| Rodzaj | Włókna |
| Wielkość | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg itp. |
| Gęstość | 00,4-1,2 mm lub na żądanie |
| Kolor | Żółty, Niebieski, Czarny, itp. |
| Gęstość | 00,33-0,9 g/cm3 |
| Wskaźnik bezpieczeństwa | 7:1 |
| Model | Płynność (kg) | Płynność (kg) | Średnica (mm) | Długość w mm | Masę (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-IST1 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-IST02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-IST03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-IST04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-IST05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-IST06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-IST07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-IST08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-IST09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-IST10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-IST11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-IST12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-IST13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-IST14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-IST15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-IST16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
Uwaga: Inne rozmiary mogą być dostosowywane zgodnie z wymaganiami.
W połowie życia sekcja kadłuba Równoważenie 1800 DWT statku towarowego
Stocznia przybrzeżna przeprowadziła remont połowowy na 1800 DWT statku towarowym, podczas wymiany korozowanych konstrukcji stalowych, część kadłuba stała się nierównoważna.tworzenie nierównomiernego odpływu i zagrożeń dla bezpieczeństwaPod uszkodzoną sekcją kadłuba rozmieszczono pompowe rurki ratownicze Hongruntong Marine, umożliwiające kontrolowane podnoszenie i korygowanie obudowy statku bez wywołania lokalnego stresu.
Operacja została zakończona w ciągu jednej zmiany roboczej bez uszkodzenia konstrukcji, a wykorzystanie żurawia zmniejszyło się o 40%, oszczędzając czas i koszty eksploatacji.Rury ratownicze zostały odzyskane i przechowywane w celu ponownego użycia, wykazujące trwałość i niezawodność eksploatacyjną.