Hongruntong Deniz Şişirilebilir Kurtarma Tüpleri, ağır hizmet tipi deniz kurtarma, kaldırma ve stabilizasyon işlemleri için tasarlanmış silindirik su altı kaldırma torbalarıdır. Takviyeli çok katmanlı PVC kaplı kumaştan üretilen bu tüpler, yüksek çekme mukavemeti, mükemmel esneklik ve zorlu deniz ortamlarında olağanüstü dayanıklılık sunar.
| Ürün Adı | Şişirilebilir Kurtarma Tüpleri |
|---|---|
| Ham Madde | PVC Kaplama Kumaş |
| Tip | Silindirik |
| Boyut | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg, vb. |
| Kalınlık | 0.4-1.2mm veya İstek Üzerine |
| Renk | Sarı, Mavi, Siyah, vb. |
| Yoğunluk | 0.33-0.9g/cm³ |
| Güvenlik Faktörü | 7:1 |
| Model | Kaldırma Kuvveti (kg) | Kaldırma Kuvveti (lbs) | Çap (mm) | Uzunluk (mm) | Ağırlık (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-IST1 | 200 | 441 | 500 | 1.000 | 5 |
| HM-IST02 | 500 | 1.103 | 800 | 1.000 | 8 |
| HM-IST03 | 1.000 | 2.205 | 1.000 | 1.500 | 11 |
| HM-IST04 | 2.000 | 4.410 | 1.300 | 1.500 | 20 |
| HM-IST05 | 4.000 | 8.820 | 1.600 | 2.000 | 50 |
| HM-IST06 | 6.000 | 13.230 | 2.000 | 2.000 | 66 |
| HM-IST07 | 8.000 | 17.640 | 2.000 | 2.600 | 75 |
| HM-IST08 | 10.000 | 22.050 | 2.400 | 2.400 | 80 |
| HM-IST09 | 15.000 | 33.075 | 2.600 | 3.000 | 110 |
| HM-IST10 | 20.000 | 44.100 | 3.000 | 3.000 | 130 |
| HM-IST11 | 30.000 | 66.150 | 3.000 | 4.500 | 170 |
| HM-IST12 | 50.000 | 110.250 | 4.000 | 4.000 | 220 |
| HM-IST13 | 70.000 | 154.350 | 4.000 | 5.700 | 310 |
| HM-IST14 | 100.000 | 220.500 | 4.000 | 8.000 | 450 |
| HM-IST15 | 150.000 | 330.750 | 5.000 | 8.000 | 660 |
| HM-IST16 | 200.000 | 441.000 | 5.000 | 10.000 | 900 |
Not: Diğer boyutlar gereksinimlere göre özelleştirilebilir.
1.800 DWT Kargo Gemisinin Orta Ömürlü Gövde Bölümü Yeniden Dengelenmesi
Bir kıyı tersanesi, 1.800 DWT genel kargo gemisinde orta ömürlü bir yenileme gerçekleştirdi. Aşınmış iç çelik yapıların değiştirilmesi sırasında, bir gövde bölümü dengesizleşti ve düzensiz draft ve güvenlik riskleri yarattı. Hongruntong Deniz Şişirilebilir Kurtarma Tüpleri, etkilenen gövde bölümünün altına yerleştirilerek, yerel gerilime neden olmadan kontrollü kaldırma ve geminin trimini düzeltmeyi sağladı.
Operasyon, tek bir çalışma vardiyasında yapısal hasar olmadan tamamlandı. Vinç kullanımı %40 azaltılarak zaman ve operasyonel maliyetlerden tasarruf sağlandı. Kurtarma tüpleri geri kazanıldı ve yeniden kullanım için saklandı, dayanıklılık ve operasyonel güvenilirliği gösterdi.