홍룬톤 해양 부풀이 구조관 (Hongruntong Marine Inflatable Salvage Tubes) 은 중량 해양 구조, 승강 및 안정화 작업을 위해 설계된 실린더형 수중 리프트 가방이다.강화된 다층 PVC 코팅 직물, 이 튜브는 높은 견고성, 뛰어난 유연성, 그리고 혹독한 해양 환경에서 탁월한 내구성을 제공합니다.
| 제품 이름 | 부풀이용 구출관 |
|---|---|
| 원료 | PVC 코팅 직물 |
| 종류 | 원통형 |
| 크기 | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg 등 |
| 두께 | 0.4-1.2mm 또는 요청에 따라 |
| 색상 | 노란색, 파란색, 검은색 등 |
| 밀도 | 0.33-0.9g/cm3 |
| 안전 요인 | 7:1 |
| 모델 | 기운력 (kg) | 떠기 능력 (파운드) | 직경 (mm) | 길이 (mm) | 무게 (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-IST1 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-IST02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-IST03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-IST04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-IST05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-IST06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-IST07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-IST08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-IST09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-IST10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-IST11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-IST12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-IST13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-IST14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-IST15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-IST16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
참고: 다른 크기는 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.
중기 운행 중인 1,800 DWT 화물 선박의 배조 부문 재균형
해안 조선소 는 1,800 DWT 의 일반 화물 선박 의 중생 수리 를 수행 하였다. 훼손 된 내부 철기 구조 를 교체 하는 동안 선박 의 선체 구간 이 불균형 되었다.불규칙한 유출과 안전 위험을 초래합니다.홍룬톤 해양 부풀이 구조 튜브는 영향을 받은 선체 부위의 아래에 배치되어 통제 된 리프트를 가능하게하고 국소적 스트레스를 유발하지 않고 배의 트림을 수정했습니다.
이 작업은 구조적 손상을 입지 않고 단 한 차례의 작업으로 완료되었습니다. 크레인 사용량은 40% 감소하여 시간과 운영 비용을 절감했습니다.구출 튜브는 재사용을 위해 복구되고 저장되었습니다., 내구성 및 운영 신뢰성을 입증합니다.
