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Airbag en caoutchouc marin à haute résistance NR ISO14409 : 2011 norme pour le lancement de navires à longue durée de vie

1
MOQ
US$9-US$988
Prix
Airbag en caoutchouc marin à haute résistance NR ISO14409 : 2011 norme pour le lancement de navires à longue durée de vie
traits Galerie Description de produit Demandez une citation
traits
Caractéristiques
Fonctionnalité: Sécuritaire et écologique
Longueur: 3M-28M ou sur demande
Épaisseur: 5-13S'il vous plaît, ou sur demande
Couche intérieure: RN
Diamètre: 0.5M-3.0M ou sur demande
Matériel: NR à haute traction
Nom du produit: airbag en caoutchouc
Standard: Pour l'utilisation des produits suivants:2011
Couche externe: RN
Pression de travail: 00,05 à 0,25 MPA
Application: Lancement et amarrement des navires
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-RA4
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, caisse en bois
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, T/T, D/A, D/P, Western Union,
Capacité d'approvisionnement: 2600 pièces par mois
Description de produit
Airbags de sécurité pour navires marins Lancement de navires lourds Construction longue durée de vie
Hongruntong Airbag en caoutchouc marinest un système de lancement et de soutien pneumatique conçu pour la construction navale, le transport maritime et les applications de manutention de structures lourdes.Conçus pour remplacer ou compléter les installations de lancement traditionnelles, l'airbag en caoutchouc offre une méthode flexible et réutilisable pour le lancement, l'atterrissage, le positionnement et les opérations de soutien temporaire des navires.
Vue d'ensemble du produit
Fabriqué à partir de composés de caoutchouc naturel de haute résistance combinés à plusieurs couches de tissu de câbles de pneus synthétiques renforcés,cette structure composite permet une combinaison équilibrée de résistance à la tractionLa couche extérieure de caoutchouc offre une protection contre l'abrasion, l'exposition à l'eau de mer, les rayonnements ultraviolets, le vieillissement de l'ozone et le frottement mécanique..
Le procédé de fabrication adopte une technologie de vulcanisation d'emballage complet avancée, assurant une forte liaison entre les couches de caoutchouc et les matériaux de renforcement.Cette structure intégrée améliore les performances hermétiques, empêche la séparation des couches internes et améliore la fiabilité opérationnelle à long terme.
Étude de cas: lancement d'un navire cargo polyvalent de 18 500 DWT en Indonésie
Une société de construction navale en Indonésie a lancé avec succès un cargo polyvalent de 18 500 DWT à l'aide d'airbags en caoutchouc marin Hongruntong.Le chantier naval a dû faire face à des défis liés à l'infrastructure limitée de piste de mise à l'eau permanente et a eu besoin d'une solution de lancement flexible.
L'équipe d'ingénieurs a conçu un airbag personnalisé placé sous le navire selon les exigences de répartition de la charge calculées.L'inflation contrôlée a été réalisée progressivement pour assurer un contact équilibré, et les valeurs de pression ont été surveillées tout au long du processus de préparation.
Pendant le lancement, les airbags assurent un support de roulement continu, s'adaptant aux légères variations de la surface de lancement tout en maintenant un alignement stable du navire.Le projet a permis de réaliser des économies de coûts significatives et un temps de préparation réduit par rapport aux méthodes classiques.
Marine airbag installation for vessel launching operation Close-up view of marine rubber airbag during vessel support
Spécifications techniques
Nom de l'article Définition
Lieu d'origine Chine
Nom de marque Hongruntong Marine
Matériel NBR
Diamètre 0.5m-3.0m, ou sur demande
Longueur 1.0m-28.0m, ou sur demande
Pression de travail 00,05 à 0,25 Mpa
Les techniques Haute pression, enroulement général, résistant à l'explosion
Utilisation Lancement et amarrement des navires
Épaisseur 5 à 13 couches
La norme Exécution selon le système ISO14409 et GB/T1590-2006
Les accessoires Q355/SS304/SS316, jauge de pression, connecteur, interrupteur, tube de gonflement
Emballage Sacs en plastique à l'intérieur; palettes en bois à l'extérieur
Certificats Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Quantité de produit 1
Produit d'origine Bienvenue!
Spécifications de capacité de charge
Diamètre Pression de travail Hauteur de travail Capacité de roulement KN/m Capacité de roulement Tonnes/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1,0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.8m 109.96 11.22
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D = 1,8 m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D = 1,8 m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D = 1,8 m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D = 1,8 m 0.09Mpa 0.8m 141.37 14.43
D = 1,8 m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D = 1,8 m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D = 2,0 m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D = 2,0 m 0.08Mpa 0.8m 150.80 15.39
D = 2,0 m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D = 2,0 m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95
* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client.
Principales caractéristiques
Structure en caoutchouc renforcé à haute résistance
Fabriqué avec une structure renforcée à plusieurs couches utilisant du caoutchouc naturel de haute qualité combiné avec du tissu de cordon de pneu synthétique.et contrôle des déformations pour les opérations maritimes à lourde charge.
Distribution de pression et stabilité optimisées
Conçu pour maintenir une pression interne stable tout en fournissant un support de charge constant.La répartition dynamique de la pression réduit la concentration de contraintes et améliore la stabilité opérationnelle pendant le mouvement du navire.
Résistance à l'environnement avancée
Les composés de caoutchouc spécialisés offrent une protection contre l'eau de mer, les rayons UV, l'ozone, les variations de température et l'abrasion mécanique.
Opération flexible et réutilisable
La conception portable permet le déploiement dans divers endroits sans infrastructure permanente.
Applications
Installations de construction navale:Opérations de lancement de nouveaux navires pour les navires de cargaison, les navires de pêche, les remorqueurs, les barges et les navires de soutien en merLes chantiers de réparation navale:Soutien temporaire des navires pendant les activités d'entretien, de réparation et de replacementIngénierie offshore:Traitement des structures marines lourdes, positionnement des modules et projets de construction côtière
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
Fabrication basée sur l'ingénierieUne expertise spécialisée dans les airbags en caoutchouc pour navires, axée sur l'intégrité structurelle et la fiabilité à long termeSolution personnalisée:Solutions d'ingénierie sur mesure basées sur le déplacement du navire, les dimensions de la coque et les exigences du projetContrôle de qualité strict:Procédures d'essai complètes, y compris les essais de gonflement, la vérification de l'étanchéité et l'évaluation de la structureExpérience mondiale:Expérience d'application pratique dans différentes régions et environnements marins avec un soutien technique continu
Questions fréquemment posées
Quelles sont les spécifications standard disponibles pour les airbags en caoutchouc de Hongruntong?
Disponible dans différents diamètres, longueurs effectives et structures de renforcement selon les différents besoins du navire et du projet.les dimensions de la coqueDes tailles et des configurations techniques personnalisées peuvent également être fabriquées pour des applications spéciales.
Comment déterminer la quantité et la disposition correctes des airbags en caoutchouc pour un navire?
Déterminé par l'évaluation technique du déplacement du navire, de la forme de la coque, du centre de gravité, de la pente de lancement, de l'état du sol et des exigences de sécurité.Hongruntong Marine fournit des recommandations techniques pour assurer une bonne répartition de la charge et un fonctionnement stable pendant le lancement ou le transport.
Quelles procédures d'entretien sont nécessaires pour prolonger la durée de vie des airbags en caoutchouc?
L'entretien régulier comprend l'inspection de la surface après chaque opération, l'élimination de la saleté ou des matières étrangères, la vérification des coupures ou des dommages, la vérification de l'état de la vanne,et le stockage des airbags dans un environnement sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et de l'exposition aux produits chimiques.
Les airbags en caoutchouc peuvent-ils être utilisés dans différentes conditions environnementales?
Conçus pour divers environnements marins, y compris les zones côtières, les chantiers navals, les ports et les sites offshore, les matériaux en caoutchouc offrent une résistance à l'eau de mer, à l'humidité,exposition aux ultraviolets, de l'ozone et des variations de température.
Quels contrôles de qualité sont effectués avant la livraison?
Chaque airbag en caoutchouc est soumis à une vérification du matériau, à une inspection dimensionnelle, à un test de gonflement, à un test d'étanchéité,et évaluation de l'état de surface pour assurer les exigences techniques d'exploitation industrielle sûre.
Marine airbag in operational position supporting vessel hull Multiple marine airbags arranged for large vessel launching Industrial storage and handling of marine rubber airbags
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