logo
Thuis /Producten/rubberluchtkussen/Maritieme rubberen airbag NR ISO14409: 2011-norm met hoge treksterkte voor lancering van schepen met lange levensduur

Maritieme rubberen airbag NR ISO14409: 2011-norm met hoge treksterkte voor lancering van schepen met lange levensduur

1
MOQ
US$9-US$988
Prijs
Maritieme rubberen airbag NR ISO14409: 2011-norm met hoge treksterkte voor lancering van schepen met lange levensduur
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Functie: Veilig en milieuvriendelijk
Lengte: 3M-28M of op aanvraag
Dikte: 5-13Vraag of als verzoek
Binnenste laag: NR
Diameter: 0.5M-3.0M of op verzoek
Materiaal: Hoog trekvermogen NR
Productnaam: rubberluchtkussen
Standaard: ISO14409:2011
Buitenste laag: NR
Werkdruk: 0.05-0.25 MPA
Sollicitatie: Vlootlancering en aanleg
Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-RA4
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Houten pallets, houten kist
Levertijd: 5-7 werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union,
Levering vermogen: 2600 STUKS per maand
Productomschrijving
Maritieme airbag veilig schip lanceren zware constructie lange levensduur
Hongruntong Marine Rubber Airbagis een ingenieur pneumatisch lancerings- en ondersteuningssysteem ontwikkeld voor de scheepsbouw, het zeevervoer en zware structurele manipulatie toepassingen.ontworpen om traditionele lanceerfaciliteiten te vervangen of aan te vullen, de rubberen airbag biedt een flexibele en herbruikbare methode voor het lanceren, landen, positioneren en tijdelijk ondersteunen van schepen.
Productoverzicht
Gemaakt met behulp van hoogwaardige natuurrubberverbindingen gecombineerd met meerdere lagen versterkt synthetisch bandensnoerstof,deze composietstructuur bereikt een evenwichtige combinatie van treksterkteDe buitenste rubberlaag biedt bescherming tegen slijtage, blootstelling aan zeewater, ultraviolette straling, ozonveroudering en mechanische wrijving..
Het productieproces is gebaseerd op geavanceerde vulcaniseringstechnologie voor de volledige verpakking, die zorgt voor een sterke binding tussen rubberlagen en versterkingsmaterialen.Deze geïntegreerde structuur verbetert de luchtdichte prestaties, voorkomt interne laagscheiding en verbetert de betrouwbaarheid van de werking op lange termijn.
Case Study: 18.500 DWT veelzijdig vrachtschip in Indonesië gelanceerd
Een scheepsbouwbedrijf in Indonesië heeft met succes een 18.500 DWT veelzijdig vrachtschip gelanceerd met behulp van Hongruntong Marine Rubber Airbags.De scheepswerf werd geconfronteerd met uitdagingen met een beperkte permanente infrastructuur voor de weg en had een flexibele lanceringsoplossing nodig.
Het ingenieursteam ontwierp een aangepaste airbag die onder het schip werd geplaatst volgens de berekende lastenverdeling.Gecontroleerde inflatie werd geleidelijk uitgevoerd om een evenwichtig contact te waarborgen, en de drukwaarden werden gedurende het hele voorbereidingsproces gecontroleerd.
Tijdens de lancering zorgden de airbags voor continue rolondersteuning, aangepast aan kleine variaties in het lanceringsoppervlak en behouden ze de stabiele uitlijning van het vaartuig.Het project leidde tot aanzienlijke kostenbesparingen en een kortere voorbereidingstijd in vergelijking met conventionele methoden.
Marine airbag installation for vessel launching operation Close-up view of marine rubber airbag during vessel support
Technische specificaties
Artikel 1 Beschrijving
Plaats van oorsprong China
Merknaam Hongruntong Marine
Materiaal NBR
Diameter 0.5m-3.0m, of op aanvraag
Lange 1.0m-28.0m, of op aanvraag
Werkdruk 0.05-0.25 Mpa
Techniek Hoge druk, algemene wikkeling, explosiebestendige
Gebruik Scheepslaten en aanleggen
Dikte 5-13 laag
Standaard Uitgevoerd volgens ISO14409 en GB/T1590-2006 systeem
Accessoires Q355/SS304/SS316, drukmeter, aansluiting, schakelaar, opblaasbuis
Verpakking Inwendige plastic zak; buitenste standaard houten pallets
Certificaten ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ 1
OEM-producten Welkom.
Specificaties van de laadcapaciteit
Diameter Werkdruk Werkhoogte Lagerkapaciteit KN/m Draagvermogen ton/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1,0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1,2 m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D=1,2 m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D=1,5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1,5m 0.10Mpa 0.8m 109.96 11.22
D=1,5m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D=1,5m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D=1,5m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D=1,8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=1,8m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D=1,8m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D=1,8m 0.09Mpa 0.8m 141.37 14.43
D=1,8m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D=1,8m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D=2,0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D=2,0m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D=2,0m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D=2,0m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D=2,0m 0.08Mpa 0.8m 150.80 15.39
D=2,0m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D=2,0m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95
* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd op basis van de eisen van de klant.
Belangrijkste kenmerken
Versterkte rubberstructuur met hoge sterkte
Gemaakt met een meerlaagse versterkte structuur met gebruik van hoogwaardig natuurlijk rubber gecombineerd met synthetische bandensnoerstof. Biedt geoptimaliseerde treksterkte, drukweerstand,en deformatiebeheersing voor zware scheepvaart.
Geoptimaliseerde drukverdeling en stabiliteit
Ontworpen om een stabiele interne druk te behouden en tegelijkertijd een consistente belastingondersteuning te bieden.Dynamische drukverdeling vermindert de spanningsconcentratie en verbetert de bedrijfstabiliteit tijdens de beweging van het vaartuig.
Geavanceerde weerstand tegen het milieu
Gespecialiseerde rubberverbindingen bieden bescherming tegen zeewater, UV-straling, ozon, temperatuurschommelingen en mechanische slijtage.
Flexibel en herbruikbaar gebruik
Door het draagbare ontwerp kan het op verschillende locaties zonder permanente infrastructuur worden ingezet.
Toepassingen
Scheepsbouw:Nieuwe vaartuigen voor de lancering van vrachtschepen, vissersvaartuigen, sleepboten, schepen en schepen voor offshore-ondersteuningWerven voor maritieme reparatie:Tijdelijke ondersteuning van vaartuigen tijdens onderhouds-, reparatie- en herpositioneringsactiviteitenOffshore Engineering:Zware scheepsstructuren, modules en kustbouwprojecten
Waarom Hongruntong Marine?
Ingenieursgebaseerde productie:Gespesialiseerde expertise op het gebied van luchtzakken van rubber voor schepen met de nadruk op structurele integriteit en betrouwbaarheid op lange termijnOp maat gemaakte oplossingen:Op maat gemaakte technische oplossingen op basis van scheepsverplaatsing, romp afmetingen en projectvereistenStrikte kwaliteitscontrole:Uitgebreide testprocedures, met inbegrip van inflatie-testing, luchtdichtheidscontrole en structurele evaluatieWereldwijde ervaring:Ervaring met praktische toepassingen in verschillende regio's en mariene omgevingen met voortdurende technische ondersteuning
Vaak gestelde vragen
Welke standaardspecificaties zijn beschikbaar voor Hongruntong Marine Rubber Airbags?
Verkrijgbaar in verschillende diameters, effectieve lengtes en versterkingsstructuren volgens verschillende vaartuigen en projectvereisten.afmetingen van de rompVoor speciale toepassingen kunnen ook aangepaste maten en technische configuraties worden vervaardigd.
Hoe wordt de juiste hoeveelheid en opstelling van de rubberen airbags voor een vaartuig bepaald?
Bepaald door technische evaluatie van de verplaatsing van het vaartuig, de vorm van de romp, het zwaartepunt, de lanceringshoek, de grondconditie en de veiligheidsvereisten.Hongruntong Marine geeft technische aanbevelingen om een goede ladingverdeling en een stabiele werking tijdens de lancering of het vervoer te garanderen.
Welke onderhoudsprocedures zijn vereist om de levensduur van de rubberen airbag te verlengen?
Regelmatig onderhoud omvat oppervlakte-inspectie na elke werking, verwijdering van vuil of vreemde materialen, controle op snijwonden of beschadigingen, controle op de toestand van de klep,en het opslaan van de airbags in een droge omgeving, weg van direct zonlicht en blootstelling aan chemische stoffen.
Kunnen rubberen airbags onder verschillende omgevingsomstandigheden worden gebruikt?
Het is ontworpen voor verschillende mariene omgevingen, waaronder kustgebieden, scheepswerven, havens en offshore locaties.blootstelling aan ultraviolet, ozon en temperatuurvariaties.
Welke kwaliteitscontroles worden voorafgaand aan de levering uitgevoerd?
Elke rubberen airbag ondergaat een materiaalcontrole, dimensie-inspectie, opblaastest, luchtdichtheidstest,evaluatie van de toestand van de oppervlakte om de technische eisen voor een veilige industriële werking te waarborgen.
Marine airbag in operational position supporting vessel hull Multiple marine airbags arranged for large vessel launching Industrial storage and handling of marine rubber airbags
label:

luchtzakken voor het tillen van boten

Maritieme luchtzak

De Luchtkussens van de bootberging

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-89461910
Resterend aantal tekens(20/3000)
Neem contact op
C1-7, Xuhui Center, Jinguan North 2nd Street, Shunyi District, Beijing City, PR China 101300
sales@hongruntongmarine.com
+8618910539783
Over
Bedrijfsprofiel Fabrieksreis Kwaliteitscontrole Contacteer ons
Producten
Airbags van maritiem rubberAirbags voor reddingswerkzaamheden op zeeOpblaasbare luchtzakken Alle categorieën
Mail ons
Laat ons uw vereiste weten. We zullen de beste producten met u verbinden.
Sitemap │ Mobiele site │ Privacybeleid
China Goed Kwaliteit Airbags van maritiem rubber Leverancier. © 2023 - 2026 Hongruntong Marine LLC.. All Rights Reserved.