Цилиндрические подводные воздушные подъемные мешки - это гибкие пневматические плавучие системы, предназначенные для спасения судов, подъема под водой, повторного плавания судов, временного плавания, восстановления подводного оборудования,Эти мешки развивают контролируемую плавучесть, когда заполнены сжатым воздухом под поверхностью воды,создание силы вверх для уменьшения или преодоления эффективной подводной массы судов и сооружений.
Предприниматель, занимающийся восстановлением морских ресурсов, успешно вытащил на воду 275-тонную прибрежную рабочую лодку, которая приземлилась вблизи торгового порта после того, как потеряла двигатель во время шторма.Судно было покоится на смешанном песке и скале морского дна с кормовой части значительно глубже, чем передний корпус.
Группа водолазов использовала распределенное расположение цилиндрических воздушных подъемных мешков, расположенных под корпусом.Контролируемое нагнетание на этапах позволило команде управлять отделкой судна и постепенно переносить нагрузку с морского дна на подъемную систему.
После того, как судно достигло достаточного положительного плавания, его буксировали в более глубокие воды, обезвоживали и перемещали на место ремонта.Эта операция продемонстрировала эффективность цилиндрического пневматического плавания в ограниченных портовых условиях, где тяжелое подъемное оборудование было бы непрактичным.
| Наименование продукта | Воздушные подушки для лодок |
| Сырье | Ткань из ПВХ |
| Тип | цилиндрические |
| Размер | 500 кг, 1000 кг, 5000 кг, 10000 кг и т.д. |
| Толщина | 0.4-1.2мм, или по запросу |
| Цвет | Желтый, синий, черный и т.д. |
| Плотность | 00,33-0,9 г/см3 |
| Фактор безопасности | 7:1 |
| Толерантность | ±0,03 на плотность, ±0,2 мм на толщину, ±0 до +3 мм на ширину, ±0 до +3 мм на длину |
| Модель | Водостойкость (кг) | Водостойкость (фунты) | Диаметр (мм) | Длина (мм) | Приблизительно. |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
Примечание: другие размеры могут быть настроены в соответствии с требованиями.
Цилиндрические подъемные пакеты генерируют плавучесть через нагнетание сжатого воздуха и могут транспортироваться и храниться раздуваемыми..Подходящая система зависит от требований проекта и операционной среды.
Да, они могут быть сконфигурированы для обеспечения частичной плавательной способности или, при соответствующем размере и расположении, основной части плавательной способности, необходимой для операций по восстановлению.Конфигурация должна быть определена с помощью инженерных расчетов.
Нормальное нагнетание и дефляция являются частью предполагаемой работы, но срок службы зависит от уровня давления, частоты цикла, абразии, воздействия окружающей среды, обработки, хранения и обслуживания.Необходимо проводить проверку до и после применения.
Проверяйте контактные зоны на наличие острых краев, выступающих болтов, поврежденных покрытий и обломков.Убедитесь, что подъемные точки совместимы с прочностью корпуса.
Да. Диаметр, эффективная длина, конфигурация арматуры, грузоподъемность, клапаны, концовые фитинги и устройства подключения могут быть настроены в соответствии с подтвержденными требованиями проекта.