Разработанные пневматические плавучие устройства, предназначенные для подводного спасения, контролируемого подъема судов, извлечения затонувшего оборудования, временной плавучести, морского строительства и операций по подводному позиционированию.
Цилиндрическая конструкция обеспечивает продольный подъемный корпус, способный создавать плавучесть под определенным участком затонувшего груза. Путем контролируемого наполнения сжатым воздухом мешок увеличивает свой подводный объем и вытесняет воду, создавая подъемную силу, которая может регулироваться в соответствии с требованиями подъемной операции.
Изготовленные из армированной резины с высокопрочной синтетической кордовой тканью, эти подъемные мешки обеспечивают исключительную долговечность и производительность в сложных морских условиях.
Морская спасательная компания в Северной Европе успешно спасла стальное рыболовное судно водоизмещением 145 тонн, которое село на мель в мелкой приливной гавани. Используя несколько цилиндрических подводных подъемных мешков, спасательная команда восстановила достаточную плавучесть, сохраняя поперечную остойчивость судна при меняющихся приливных условиях.
Поэтапная последовательность подъема позволила подрядчику по спасению работать в ограниченном оперативном окне, демонстрируя ценность контролируемой пневматической плавучести в сложных морских условиях.
| Название продукта | Лодка воздушные мешки |
|---|---|
| Сырье | Ткань с ПВХ покрытием |
| Тип | Цилиндрический |
| Размер | 500 кг, 1000 кг, 5000 кг, 10000 кг и т. д. |
| Толщина | 0,4-1,2 мм или по запросу |
| Цвет | Желтый, синий, черный и т. д. |
| Плотность | 0,33-0,9 г/см3 |
| Коэффициент безопасности | 7:1 |
| Допуски | +/- 0,03 по плотности, +/- 0,2 мм по толщине, +/- 0 до +3 мм по ширине, +/- 0 до +3 мм по длине |
| Модель | Плавучесть (кг) | Плавучесть (фунты) | Диаметр (мм) | Длина (мм) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1103 | 800 | 1000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1000 | 2205 | 1000 | 1500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2000 | 4410 | 1300 | 1500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4000 | 8820 | 1600 | 2000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6000 | 13230 | 2000 | 2000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8000 | 17640 | 2000 | 2600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10000 | 22050 | 2400 | 2400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15000 | 33075 | 2600 | 3000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20000 | 44100 | 3000 | 3000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30000 | 66150 | 3000 | 4500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50000 | 110250 | 4000 | 4000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70000 | 154350 | 4000 | 5700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100000 | 220500 | 4000 | 8000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150000 | 330750 | 5000 | 8000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200000 | 441000 | 5000 | 10000 | 900 |
Примечание: Другие размеры могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями.
Да, их можно использовать в подходящих операциях по спасению в приливных водах. Однако план подъема должен учитывать изменения уровня воды, осадки судна, контакта с дном, течения и остойчивости судна. Наполнение должно контролироваться в соответствии с фактическим условием спасения.
Вытянутое тело распределяет вытеснение по своей эффективной длине, позволяя подъемной силе действовать на большую опорную площадь. Когда несколько мешков установлены в разных местах, общая плавучесть может распределяться в соответствии с конструктивным расположением судна.
Они разработаны для морских условий и могут работать в морской воде и нормальных осадочных условиях. Однако острые камни, открытый металл, режущие кромки и сильные точки истирания должны быть удалены или защищены перед установкой.
Следует проверить внешнюю резиновую поверхность, обнажение армирования, торцевые секции, клапаны, фитинги, точки соединения и общую форму. Порезы, проколы, аномальные деформации, сильное истирание или другие структурные повреждения должны быть оценены перед возвращением в эксплуатацию.
Да. Диаметр и эффективная длина могут быть сконфигурированы в соответствии с доступным установочным пространством и требуемой плавучестью. Положения клапанов, торцевые фитинги, армированные зоны соединения и другие компоненты также могут быть указаны в соответствии с инженерными требованиями.