logo

Versterkte structuur slijtvast rubberen airbag vertrouwd door scheepswerven voor marine toepassingen

1
MOQ
US$36-US$555
Prijs
Versterkte structuur slijtvast rubberen airbag vertrouwd door scheepswerven voor marine toepassingen
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Materiaal: Hoog trekvermogen NR
Buitenste laag: NR
Standaard: ISO14409:2011
Diameter: 0.5M-3.0M of op verzoek
Binnenste laag: NR
Sollicitatie: Vlootlancering en aanleg
Lengte: 3M-28M of op aanvraag
Productnaam: rubberluchtkussen
Werkdruk: 0.05-0.25 MPA
Dikte: 5-13Vraag of als verzoek
Functie: Veilig en milieuvriendelijk
Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-RA68
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Houten pallets, houten kist
Levertijd: 5-7 werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union,
Levering vermogen: 2540 stuks per maand
Productomschrijving
Opblaasbare rubberen airbag Versterkte structuur slijtvast Vertrouwd door scheepswerven
Productoverzicht

Rubber airbags are precision-engineered pneumatic load-bearing systems developed to support demanding marine and heavy industrial operations where conventional launching facilities or lifting equipment cannot provide the required flexibility or economic efficiencyOntworpen voor scheepslading, droogdocking, offshore bouw, transport van zware modules, bruggenbouw en installatie van infrastructuur.Deze herbruikbare airbags combineren geavanceerde rubbertechnologie met versterkte structurele techniek om een stabiele mechanische prestatie te leveren onder voortdurend veranderende belastingomstandigheden..

Hongruntong Marine Rubber Airbags worden vervaardigd met primair natuurlijk rubber, synthetische rubberverbindingen,en meerdere lagen van hoge sterkte synthetische bandsnoerstof door middel van een geïntegreerd productieproces dat een precieze kalender omvat, laaglijning, geautomatiseerde verpakking, gecontroleerde vulcanisatie en uitgebreide kwaliteitsinspectie. The engineered composite structure allows the airbag to withstand high internal pressure while maintaining excellent elasticity and dimensional stability during repeated compression and recovery cycles.

Case study: Haveninfrastructuurproject in Brazilië

Een aannemer van haveninfrastructuur in Brazilië kreeg een groot uitbreidingsproject toegekend, waarbij verschillende betonnen kastjes voor een nieuwe diepwaterterminal werden aangelegd.Elke kist was meer dan 24 meter lang en woog ongeveer 2 ton.Na een uitgebreide technische evaluatie ontwikkelde Hongruntong Marine een op maat gemaakte rubberen airbagvervoersysteem, gebaseerd op de afmetingen van de kast, de berekende draagkracht, dezwaartepunt, rolweerstand en veiligheidseisen.

De volledige transport- en lanceeroperatie werd voltooid zonder structurele schade, luchtlekken of operationele onderbrekingen.het rubberen airbagsysteem verminderde de mobiliteitskosten van apparatuur met ongeveer 38% en verkortte het totale bouwschema met bijna een week.

Rubber airbag deployment in marine construction Heavy load transportation using rubber airbags
Technische specificaties
Artikel 1 Beschrijving
Plaats van oorsprong China
Merknaam Hongruntong Marine
Materiaal NBR
Diameter 0.5m-3.0m, of op aanvraag
Lange 1.0m-28.0m, of op aanvraag
Werkdruk 0.05-0.25 Mpa
Techniek Hoge druk, algemene wikkeling, explosiebestendige
Gebruik Scheepslaten en aanleggen
Dikte 5-13 laag
Standaard Uitgevoerd volgens ISO14409 en GB/T1590-2006.
Accessoires Q355/SS304/SS316, drukmeter, aansluiting, schakelaar, opblaasbuis
Verpakking Inwendige plastic zak; buitenste standaard houten pallets.
Sleutelwoorden Rubberen airbag
Certificaten ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ 1
OEM-producten Welkom.
Specificaties van de laadcapaciteit
Diameter Werkdruk Werkhoogte Lagerkapaciteit KN/m Draagvermogen ton/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1,0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1,2 m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D=1,2 m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D=1,5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1,5m 0.10Mpa 0.8m 109.96 11.22
D=1,5m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D=1,5m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D=1,5m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D=1,8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=1,8m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D=1,8m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D=1,8m 0.09Mpa 0.8m 141.37 14.43
D=1,8m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D=1,8m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D=2,0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D=2,0m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D=2,0m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D=2,0m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D=2,0m 0.08Mpa 0.8m 150.80 15.39
D=2,0m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D=2,0m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95

* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd op basis van de eisen van de klant.

Belangrijkste kenmerken
  • Precieze versterkte constructie:Ontworpen met meerdere lagen van hoge sterkte synthetische bandsnoerversterking in zorgvuldig gecontroleerde oriëntatie om de structurele integriteit te maximaliseren onder hoge interne druk.
  • Stabiel beheer van de interne druk:De interne luchtkamer fungeert als een dynamisch belastingbalansmechanisme dat de druk automatisch kan herverdelen als reactie op veranderende externe belastingen.
  • Superieure weerstand tegen milieu en vermoeidheid:speciaal geformuleerde rubberverbindingen met anti-aging additieven, slijtvast vulmiddel,en ozonbestendige materialen om de elasticiteit en mechanische sterkte onder langdurige gebruiksomstandigheden te behouden.
  • Op maat gemaakte technische oplossingen:Volledig op maat gemaakte rubberen airbag oplossingen door de diameter, de effectieve lengte, de hoeveelheid versterkingslaag, de werkdruk,en structurele configuratie volgens project-specifieke eisen.
Toepassingen
  • Scheepsreparatie en droogdokwerkzaamheden:Voorziet in tijdelijke ophef- en ondersteuningsoplossingen tijdens onderhoud van schepen, inspectie van de romp, structurele reparaties en droogdocking.
  • Bridge en Caisson Transport:Verdeel zware lasten gelijkmatig en laat geleidelijke rollende beweging toe over voorbereide oppervlakken voor grote brugfondamenten en gewapend betonnen caissons.
  • Bouw van infrastructuur voor offshore windenergie en maritieme infrastructuurVoorziet in aanpasbare ondersteuning voor zware funderingen, overgangsstukken en geprefabriceerde stalen modules tijdens de verplaatsing van de fabriek en de lancering.
Waarom Hongruntong Marine?
  • Alomvattende technische ontwerpkennis:Praktische ervaring in de scheepsbouw gecombineerd met geavanceerde productontwerpvaardigheden voor technisch geschikte oplossingen.
  • Moderne productie en kwaliteitsborging:Standaardiseerde productieprocessen, ondersteund door precisieapparatuur en strenge kwaliteitsmanagementprocedures.
  • Wereldwijde projectervaring en betrouwbare uitvoering:Ruime ervaring met de levering van rubberen airbags aan scheepswerven, scheepsondernemers en industriële fabrikanten op internationale markten.
  • Volledige technische ondersteuning gedurende de gehele levenscyclus van het product:Ingenieursadvies met betrekking tot productselectie, ontwerp van de lay-out, aanbevelingen inzake druk en operationele begeleiding.
Vaak gestelde vragen
Hoe vaak kan een rubberen airbag hergebruikt worden?

Het aantal hergebruikscycli is afhankelijk van de werkdruk, de belastingomstandigheden, de blootstelling aan het milieu en de onderhoudspraktijken.de hoogwaardige rubberen airbags kunnen hergebruikt worden voor talrijke transport- en lanceerprojecten met behoud van een stabiele mechanische prestatie.

Zijn aangepaste afmetingen beschikbaar voor speciale engineeringprojecten?

Hongruntong Marine produceert op maat gemaakte rubberen airbags volgens de projectvereisten, inclusief diameter, effectieve lengte, versterkingslaag configuratie, werkdruk,en laadvermogenDe technische berekeningen worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat het op maat gemaakte ontwerp voldoet aan de operationele vereisten.

Wat moet vóór elke operatie worden gecontroleerd?

Voor gebruik moeten de gebruikers de buitenkant van het rubber oppervlak controleren op snijwonden, overmatige slijtage of zichtbare schade.de werkdruk moet worden gecontroleerd met behulp van gekalibreerde apparatuur;, en het transportoppervlak moet vrij zijn van scherpe voorwerpen die de airbag kunnen beschadigen.

Hoe moeten rubberen airbags worden bewaard wanneer ze niet worden gebruikt?

Airbags moeten na gebruik grondig worden gereinigd en in een droog, geventileerd pakhuis worden bewaard, ver van direct zonlicht, overmatige hitte, oliën, chemicaliën en ozonproducerende apparatuur.Een goede opslag helpt de elasticiteit van rubber te behouden en verlengt de algehele levensduur.

Kan tijdens de uitvoering van het project technische bijstand worden verleend?

Hongruntong Marine biedt technisch advies met betrekking tot product selectie, technische berekeningen, airbag arrangement, aanbevolen werkdrukken, transport procedures,en onderhoudsbegeleidingEr is technische documentatie en projectondersteuning beschikbaar om klanten te helpen veilig en efficiënt zwaar transport en scheepslanceringswerkzaamheden uit te voeren.

Rubber airbag in industrial application Marine airbag deployment process Heavy load support with rubber airbags
Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-89461910
Resterend aantal tekens(20/3000)