Rubber airbags are precision-engineered pneumatic load-bearing systems developed to support demanding marine and heavy industrial operations where conventional launching facilities or lifting equipment cannot provide the required flexibility or economic efficiencyOntworpen voor scheepslading, droogdocking, offshore bouw, transport van zware modules, bruggenbouw en installatie van infrastructuur.Deze herbruikbare airbags combineren geavanceerde rubbertechnologie met versterkte structurele techniek om een stabiele mechanische prestatie te leveren onder voortdurend veranderende belastingomstandigheden..
Hongruntong Marine Rubber Airbags worden vervaardigd met primair natuurlijk rubber, synthetische rubberverbindingen,en meerdere lagen van hoge sterkte synthetische bandsnoerstof door middel van een geïntegreerd productieproces dat een precieze kalender omvat, laaglijning, geautomatiseerde verpakking, gecontroleerde vulcanisatie en uitgebreide kwaliteitsinspectie. The engineered composite structure allows the airbag to withstand high internal pressure while maintaining excellent elasticity and dimensional stability during repeated compression and recovery cycles.
Een aannemer van haveninfrastructuur in Brazilië kreeg een groot uitbreidingsproject toegekend, waarbij verschillende betonnen kastjes voor een nieuwe diepwaterterminal werden aangelegd.Elke kist was meer dan 24 meter lang en woog ongeveer 2 ton.Na een uitgebreide technische evaluatie ontwikkelde Hongruntong Marine een op maat gemaakte rubberen airbagvervoersysteem, gebaseerd op de afmetingen van de kast, de berekende draagkracht, dezwaartepunt, rolweerstand en veiligheidseisen.
De volledige transport- en lanceeroperatie werd voltooid zonder structurele schade, luchtlekken of operationele onderbrekingen.het rubberen airbagsysteem verminderde de mobiliteitskosten van apparatuur met ongeveer 38% en verkortte het totale bouwschema met bijna een week.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Plaats van oorsprong | China |
| Merknaam | Hongruntong Marine |
| Materiaal | NBR |
| Diameter | 0.5m-3.0m, of op aanvraag |
| Lange | 1.0m-28.0m, of op aanvraag |
| Werkdruk | 0.05-0.25 Mpa |
| Techniek | Hoge druk, algemene wikkeling, explosiebestendige |
| Gebruik | Scheepslaten en aanleggen |
| Dikte | 5-13 laag |
| Standaard | Uitgevoerd volgens ISO14409 en GB/T1590-2006. |
| Accessoires | Q355/SS304/SS316, drukmeter, aansluiting, schakelaar, opblaasbuis |
| Verpakking | Inwendige plastic zak; buitenste standaard houten pallets. |
| Sleutelwoorden | Rubberen airbag |
| Certificaten | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM-producten | Welkom. |
| Diameter | Werkdruk | Werkhoogte | Lagerkapaciteit KN/m | Draagvermogen ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd op basis van de eisen van de klant.
Het aantal hergebruikscycli is afhankelijk van de werkdruk, de belastingomstandigheden, de blootstelling aan het milieu en de onderhoudspraktijken.de hoogwaardige rubberen airbags kunnen hergebruikt worden voor talrijke transport- en lanceerprojecten met behoud van een stabiele mechanische prestatie.
Hongruntong Marine produceert op maat gemaakte rubberen airbags volgens de projectvereisten, inclusief diameter, effectieve lengte, versterkingslaag configuratie, werkdruk,en laadvermogenDe technische berekeningen worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat het op maat gemaakte ontwerp voldoet aan de operationele vereisten.
Voor gebruik moeten de gebruikers de buitenkant van het rubber oppervlak controleren op snijwonden, overmatige slijtage of zichtbare schade.de werkdruk moet worden gecontroleerd met behulp van gekalibreerde apparatuur;, en het transportoppervlak moet vrij zijn van scherpe voorwerpen die de airbag kunnen beschadigen.
Airbags moeten na gebruik grondig worden gereinigd en in een droog, geventileerd pakhuis worden bewaard, ver van direct zonlicht, overmatige hitte, oliën, chemicaliën en ozonproducerende apparatuur.Een goede opslag helpt de elasticiteit van rubber te behouden en verlengt de algehele levensduur.
Hongruntong Marine biedt technisch advies met betrekking tot product selectie, technische berekeningen, airbag arrangement, aanbevolen werkdrukken, transport procedures,en onderhoudsbegeleidingEr is technische documentatie en projectondersteuning beschikbaar om klanten te helpen veilig en efficiënt zwaar transport en scheepslanceringswerkzaamheden uit te voeren.