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Structure renforcée Airbag en caoutchouc résistant à l'usure

1
MOQ
US$36-US$555
Prix
Structure renforcée Airbag en caoutchouc résistant à l'usure
traits Galerie Description de produit Demandez une citation
traits
Caractéristiques
Matériel: NR à haute traction
Couche externe: RN
Standard: Pour l'utilisation des produits suivants:2011
Diamètre: 0.5M-3.0M ou sur demande
Couche intérieure: RN
Application: Lancement et amarrement des navires
Longueur: 3M-28M ou sur demande
Nom du produit: airbag en caoutchouc
Pression de travail: 00,05 à 0,25 MPA
Épaisseur: 5-13S'il vous plaît, ou sur demande
Fonctionnalité: Sécuritaire et écologique
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-RA68
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, caisse en bois
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 2540 pièces par mois
Description de produit
Airbag gonflable en caoutchouc renforcé résistant à l'usure
Vue d'ensemble du produit

Rubber airbags are precision-engineered pneumatic load-bearing systems developed to support demanding marine and heavy industrial operations where conventional launching facilities or lifting equipment cannot provide the required flexibility or economic efficiencyConçu pour le lancement de navires, l'amarrage à sec, la construction offshore, le transport de modules lourds, l'ingénierie de ponts et l'installation d'infrastructures,Ces airbags réutilisables combinent une technologie avancée en caoutchouc avec une ingénierie structurelle renforcée pour fournir des performances mécaniques stables dans des conditions de charge en constante évolution..

Les airbags en caoutchouc marin Hongruntong sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel de qualité supérieure, de composés de caoutchouc synthétique,et plusieurs couches de tissu de câbles de pneus synthétiques de haute résistance grâce à un processus de production intégré comprenant un calendrier de précision, l'alignement des couches, l'emballage automatisé, la vulcanisation contrôlée et l'inspection complète de la qualité. The engineered composite structure allows the airbag to withstand high internal pressure while maintaining excellent elasticity and dimensional stability during repeated compression and recovery cycles.

Étude de cas: Projet d'infrastructure portuaire au Brésil

Un entrepreneur de l'infrastructure portuaire au Brésil s'est vu attribuer un projet d'agrandissement majeur impliquant l'installation de plusieurs caissons en béton armé pour un nouveau terminal en eau profonde.Chaque caisson mesurait plus de 24 mètres de long et pesait environ 2 tonnes.À la suite d'une évaluation technique approfondie, Hongruntong Marine a développé un système de transport de coussin d'air en caoutchouc sur mesure basé sur les dimensions du coffre, les charges de roulement calculées, les capacités de charge et les capacités de charge.centre de gravité, la résistance au roulement et les exigences de sécurité opérationnelle.

L'ensemble des opérations de transport et de lancement a été réalisé sans dommages structurels, fuite d'air ou interruption des opérations.le système de coussin d'air en caoutchouc a réduit les coûts de mobilisation de l'équipement d'environ 38% et a raccourci le calendrier de construction global de près d'une semaine.

Rubber airbag deployment in marine construction Heavy load transportation using rubber airbags
Spécifications techniques
Nom de l'article Définition
Lieu d'origine Chine
Nom de marque Hongruntong Marine
Matériel NBR
Diamètre 0.5m-3.0m, ou sur demande
Longueur 1.0m-28.0m, ou sur demande
Pression de travail 00,05 à 0,25 Mpa
Les techniques Haute pression, enroulement général, résistant à l'explosion
Utilisation Lancement et amarrement des navires
Épaisseur 5 à 13 couches
La norme Il est réalisé selon le système ISO14409 et GB/T1590-2006.
Les accessoires Q355/SS304/SS316, jauge de pression, connecteur, interrupteur, tube de gonflement
Emballage Sacs en plastique à l'intérieur; palettes en bois à l'extérieur.
Mots clés Airbag en caoutchouc
Certificats Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Quantité de produit 1
Produit d'origine Bienvenue!
Spécifications de capacité de charge
Diamètre Pression de travail Hauteur de travail Capacité de roulement KN/m Capacité de roulement Tonnes/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1,0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.8m 109.96 11.22
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D = 1,8 m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D = 1,8 m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D = 1,8 m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D = 1,8 m 0.09Mpa 0.8m 141.37 14.43
D = 1,8 m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D = 1,8 m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D = 2,0 m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D = 2,0 m 0.08Mpa 0.8m 150.80 15.39
D = 2,0 m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D = 2,0 m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95

* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client.

Principales caractéristiques
  • Conception structurelle renforcée de précision:Conçu avec plusieurs couches de renforcement de câbles de pneus synthétiques de haute résistance disposées dans des orientations soigneusement contrôlées pour maximiser l'intégrité structurelle sous haute pression interne.
  • Gestion stable de la pression interne:La chambre d'air interne fonctionne comme un mécanisme dynamique d'équilibrage de charge capable de redistribuer automatiquement la pression en réponse à des charges externes changeantes.
  • Résistance supérieure à l'environnement et à la fatigue:composés de caoutchouc spécialement préparés incorporant des additifs anti-âge, des charges résistantes à l'usure,et des matériaux résistants à l'ozone pour préserver l'élasticité et la résistance mécanique dans des conditions d'utilisation à long terme.
  • Solutions d'ingénierie personnalisées:Des solutions d'airbags en caoutchouc entièrement personnalisées en réglant le diamètre, la longueur effective, la quantité de couche de renforcement, la pression de fonctionnement,et configuration structurelle selon les exigences spécifiques du projet.
Applications
  • Réparation de navires et opérations de quai sec:Fournir des solutions de levage et de support temporaires pendant l'entretien du navire, l'inspection de la coque, la réparation structurelle et les opérations d'amarrage à sec.
  • Les transports de pont et de caisson:Distribuer les charges lourdes uniformément tout en permettant un mouvement de roulement graduel sur les surfaces préparées pour les grandes fondations de ponts et les caissons en béton armé.
  • Construction d'infrastructures éoliennes et marines au large:Fournir un support adaptable pour les fondations lourdes, les pièces de transition et les modules en acier préfabriqués pendant les opérations de déplacement et de lancement du chantier de fabrication.
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
  • Une expertise complète en conception technique:Une expérience pratique en génie maritime combinée à des capacités de conception de produits avancées pour des solutions techniquement appropriées.
  • La fabrication moderne et l'assurance qualité:Des procédés de fabrication standardisés appuyés par des équipements de précision et des procédures rigoureuses de gestion de la qualité.
  • Expérience globale du projet et réalisation fiable:Une vaste expérience dans la fourniture d'airbags en caoutchouc aux chantiers navals, aux entrepreneurs maritimes et aux fabricants industriels sur les marchés internationaux.
  • Assistance technique complète tout au long du cycle de vie du produitConsultation technique portant sur la sélection du produit, la conception de la disposition, les recommandations de pression et les conseils opérationnels.
Questions fréquemment posées
Combien de fois un airbag en caoutchouc peut-il être réutilisé?

Le nombre de cycles de réutilisation dépend de la pression de fonctionnement, des conditions de charge, de l'exposition environnementale et des pratiques d'entretien.les airbags en caoutchouc de haute qualité peuvent être réutilisés pour de nombreux projets de transport et de lancement tout en maintenant des performances mécaniques stables.

Des dimensions personnalisées sont-elles disponibles pour des projets d'ingénierie spéciaux?

Hongruntong Marine fabrique des airbags en caoutchouc personnalisés selon les exigences du projet, y compris le diamètre, la longueur effective, la configuration de la couche de renforcement, la pression de travail,et capacité de chargeDes calculs d'ingénierie sont effectués pour s'assurer que la conception personnalisée satisfait aux exigences opérationnelles.

Qu'est-ce qui doit être inspecté avant chaque opération?

Avant utilisation, les opérateurs doivent inspecter la surface extérieure en caoutchouc pour détecter les coupures, l'abrasion excessive ou les dommages visibles.La pression de fonctionnement doit être vérifiée à l'aide d'un équipement calibré., et la surface de transport doit être débarrassée des objets tranchants susceptibles d'endommager le coussin d'air.

Comment stocker les airbags en caoutchouc lorsqu'ils ne sont pas utilisés?

Les airbags doivent être soigneusement nettoyés après leur utilisation et entreposés dans un entrepôt sec et ventilé, à l'abri de la lumière directe du soleil, de la chaleur excessive, des huiles, des produits chimiques et des équipements générateurs d'ozone.Un stockage approprié préserve l'élasticité du caoutchouc et prolonge sa durée de vie.

L'assistance technique peut-elle être fournie pendant la mise en œuvre du projet?

Hongruntong Marine fournit des conseils techniques couvrant la sélection des produits, les calculs techniques, l'arrangement des airbags, les pressions de fonctionnement recommandées, les procédures de transport,et de l'orientation en matière de maintenanceLa documentation technique et le soutien au projet sont disponibles pour aider les clients à mettre en œuvre des opérations de transport lourd et de lancement maritime sûres et efficaces.

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