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Hochleistungs-Flexible Lufttüten aus Marine Gummi für Schiffsstart mit langer Lebensdauer

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MOQ
US$28 - US$299
Preis
Hochleistungs-Flexible Lufttüten aus Marine Gummi für Schiffsstart mit langer Lebensdauer
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Innenschicht: Naturkautschuk
Zertifikat: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Besonderheit: Sicher und umweltfreundlich
OEM: Willkommen
Länge: 3M-28M oder auf Anfrage
Durchmesser: 0.5M-3.0M oder auf Anfrage
Anwendung: Schiffsstart und Anlegen
Verstärkung: Schnurgewebeschicht
Garantie: 3 Jahre
Paket: Paletten, Holzkisten
Material: NR mit hoher Zugfestigkeit
Dicke: 5-13Bitte oder auf Anfrage
Logo: Unterstützt
Standard: ISO 14409:2011
Äußere Schicht: Naturkautschuk
Arbeitsdruck: 0.05-0.25 MPA
Name: Marine Gummi-Airbags
Hervorheben:

Hochleistungs-Marine-Gummi-Airbags

,

Flexible aufblasbare Marine-Airbags

,

Schiffsstartairbags mit langer Lebensdauer

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Modellnummer: HM-MRA18
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Holzpaletten, Holzkiste
Lieferzeit: 5-7 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1240 Stück pro Monat
Produkt-Beschreibung
Marine Airbag Hohe Leistung Flexibel Wiederverwendbar Lange Lebensdauer
Produktübersicht

Marine Gummiairbags sind hochfeste aufblasbare Marine-Handhabungssysteme, die für das Stapellaufen, Landen, Verschieben von Schiffen, temporäre Rumpfunterstützung und kontrollierte Lastübertragung in Werften, Küstenfertigungsbetrieben und im maritimen Bauwesen entwickelt wurden. Das Produkt nutzt den internen Luftdruck, um eine Stützkraft zu erzeugen, während eine verstärkte Gummistruktur externe Schiffslasten über den zylindrischen Körper verteilt.

Der Hauptkörper besteht aus abriebfesten Gummimischungen, die mit mehreren Lagen hochfestem synthetischem Reifencord verstärkt sind. Das Verstärkungssystem bietet Zugfestigkeit und kontrolliert die radiale Ausdehnung, wenn der Innendruck steigt. Die innere Gummischicht sorgt für Luftdichtheit, während die äußere Gummischicht die Verstärkung vor mechanischem Kontakt und Umwelteinflüssen schützt.

Fallstudie: Landung eines Massengutfrachters mit 5.200 Tonnen

Ein Schiffsreparaturunternehmen an der Küste des Bohai-Meeres benötigte eine temporäre Landungslösung für einen Massengutfrachter mit 5.200 Tonnen, der eine umfangreiche Unterwasser-Rumpfinspektion und eine externe Beschichtungsreparatur durchführte. Die Anlage verfügte über eine große verstärkte Uferfläche, besaß jedoch keine Trockendockanlage, die die Breite und die Gesamtabmessungen des Schiffes hätte aufnehmen können.

Marine Gummiairbags wurden entsprechend dem Schiffsgewicht, den Rumpfabmessungen, den Unterstützungsanforderungen und dem Betriebsdruck ausgewählt. Die Airbags wurden in vordefinierten Längsabständen positioniert, wobei die Anordnung so konzipiert war, dass ein progressiver Kontakt unter dem Rumpf hergestellt wurde. Jede Einheit wurde vor dem Aufblasen inspiziert, und die Ventile und druckregulierenden Komponenten wurden vor Beginn der Lastübertragung überprüft.

Marine airbag installation for vessel landing operation Marine airbag supporting bulk carrier hull
Technische Spezifikationen
Parameter Spezifikation
Produktname Marine Gummiairbags
Material 100% Hochzugfestes NR
Abmessungen Durchmesser 0,5m - 3,0m, Länge 3,0m - 28,0m, oder nach Anfrage
Arbeitsdruck 0,05-0,25MPA
Technologie Gesamtwicklung, Hochdruck, Explosionsgeschützt
Metallteile Q355 / SS304 / SS316
Standard ISO14409:2011
Zertifikate ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Lebensdauer 20 Jahre
Garantie 36 Monate
Spezifikationen der Tragfähigkeit
Durchmesser Arbeitsdruck Arbeitshöhe Tragfähigkeit (KN/m) Tragfähigkeit (Ton/m)
D=1,0m 0,14Mpa 0,6m 87,96 8,98
D=1,0m 0,14Mpa 0,5m 109,96 11,22
D=1,0m 0,14Mpa 0,4m 131,95 13,46
D=1,2m 0,12Mpa 0,7m 94,25 9,62
D=1,2m 0,12Mpa 0,6m 113,10 11,54
D=1,2m 0,12Mpa 0,5m 131,95 13,46
D=1,2m 0,12Mpa 0,4m 150,80 15,39
D=1,5m 0,10Mpa 0,9m 94,25 9,62
D=1,5m 0,10Mpa 0,8m 109,96 11,22
D=1,5m 0,10Mpa 0,7m 125,66 12,82
D=1,5m 0,10Mpa 0,6m 141,37 14,43
D=1,5m 0,10Mpa 0,5m 157,08 16,03
D=1,8m 0,09Mpa 1,1m 98,96 10,10
D=1,8m 0,09Mpa 1,0m 113,10 11,54
D=1,8m 0,09Mpa 0,9m 127,33 12,98
D=1,8m 0,09Mpa 0,8m 141,37 14,43
D=1,8m 0,09Mpa 0,7m 155,51 15,87
D=1,8m 0,09Mpa 0,6m 169,65 17,31
D=2,0m 0,08Mpa 1,2m 100,53 10,26
D=2,0m 0,08Mpa 1,1m 113,10 11,54
D=2,0m 0,08Mpa 1,0m 125,66 12,82
D=2,0m 0,08Mpa 0,9m 138,23 14,11
D=2,0m 0,08Mpa 0,8m 150,80 15,39
D=2,0m 0,08Mpa 0,7m 163,36 16,67
D=2,0m 0,08Mpa 0,6m 175,93 17,95

* Andere Größen können nach Kundenwunsch geliefert werden.

Hauptmerkmale
Druckstabile Verbundkonstruktion

Marine Gummiairbags verwenden eine Verbundkonstruktion, bei der Gummi und synthetische Verstärkung als drucktragende Struktur zusammenarbeiten. Der interne Luftdruck erzeugt eine radiale Ausdehnung, während die Verstärkungsschichten unkontrollierte Verformungen einschränken und Zugkräfte über den zylindrischen Körper verteilen.

Lastverteilung entlang des Schiffskörpers

Die zylindrische Geometrie bietet eine erweiterte Kontaktfläche, die Schiffslasten entlang des Rumpfes verteilen kann. Wenn mehrere Einheiten in geeigneten Abständen positioniert werden, kann das Gewicht des Schiffes über eine Reihe von Unterstützungszonen übertragen werden, anstatt sich auf einzelne Hubpunkte zu konzentrieren.

Abriebfestigkeit und Materialhaltbarkeit

Die äußere Gummischicht ist so konzipiert, dass sie dem routinemäßigen mechanischen Kontakt bei Installation, Rollen, Umlagerung und Lagerung standhält. Das Materialsystem muss auch unter gängigen maritimen Umweltbedingungen, einschließlich Feuchtigkeit, Salzwasser und Außenbewitterung, stabil bleiben.

Kontrolliertes Aufblas- und Entleerungssystem

Die Druckregelung ist ein grundlegender Bestandteil des Betriebs von Marine Gummiairbags. Das Aufblassystem ermöglicht die schrittweise Zufuhr von Druckluft, so dass der Bediener den erforderlichen Unterstützungszustand herstellen kann, bevor die volle Schiffslast übertragen wird.

Anwendungen
  • Schwere Schiffsladung und Reparatur an Land: Schiffe schrittweise zu vorbereiteten Wartungsbereichen transportieren und dabei verteilte Unterstützung unter dem Rumpf bieten
  • Schiffbau und Stapellauf neuer Schiffe: Temporäre Unterstützung bieten, während fertige Schiffe von Fertigungsbereichen ins Wasser transportiert werden
  • Verlegung von Pontons und schwimmenden Plattformen: Unterstützung bei der Verlegung von Stahlpontons, Pontons und schwimmenden Plattformen in Fertigungsbetrieben oder Küstenfertigungsanlagen
Warum Hongruntong Marine wählen
Integrierte Gummi-Produktion

Mit über 30 Jahren Erfahrung in der Herstellung von maritimen Gummiprodukten kontrolliert Hongruntong Marine koordiniert Gummimischungen, synthetische Verstärkungen, Formgebung, Verklebung, Vulkanisation, Beschläge und die Endkontrolle.

Spezifikationsentwicklung basierend auf Betriebsbedingungen

Wir bewerten Projektparameter wie Schiffsgewicht, Abmessungen, Rumpfkonfiguration, Stapellaufbedingungen, Arbeitsfläche, erforderlichen Druck und Unterstützungsanordnung bei der Erstellung technischer Spezifikationen.

Fertigungsinspektion und Prozesskontrolle

Unsere Produktionsinspektion konzentriert sich auf die strukturelle Konsistenz, einschließlich Materialzustand, Platzierung der Verstärkung, Gummiverklebung, Abmessungen, Beschläge und druckbezogene Leistung.

Internationale Projekt- und technische Supportfähigkeit

Wir stellen detaillierte Spezifikationsdaten und technische Kommunikation für Kunden bereit, die Marine Gummiairbags für internationale Anwendungen bewerten, einschließlich Produktkonfiguration, Betriebsdruck, Installationsüberlegungen und Wartungsverfahren.

Häufig gestellte Fragen
Welche Informationen sind erforderlich, um Marine Gummiairbags für ein schweres Schiff auszuwählen?

Die wichtigsten Informationen sind das Schiffsgewicht oder die Verdrängung, die Gesamtlänge, die Breite, die Rumpfkonfiguration, die Stapel- oder Landemethode, die Arbeitsfläche, die erforderliche Bewegungsdistanz und der verfügbare Arbeitsbereich.

Können Marine Gummiairbags in Küstenumgebungen mit Salzwassereinwirkung verwendet werden?

Ja, das Produkt ist für maritime Anwendungen konzipiert und verwendet Gummimaterialien, die für die Einwirkung gängiger maritimer Bedingungen ausgelegt sind. Längere Salzwasserkontamination sollte jedoch von einer entsprechenden Reinigung und Trocknung gefolgt werden.

Welche Wartung ist nach einem Stapellauf erforderlich?

Die Airbags sollten nach Gebrauch vollständig entleert und gereinigt werden. Die Bediener sollten die äußere Gummiummantelung auf Schnitte, Abrieb, Durchstiche, abnormale Verformungen und eingeschlossene Fremdkörper untersuchen. Ventile und Endbeschläge sollten ebenfalls überprüft werden.

Kann der Betriebsdruck erhöht werden, um eine zusätzliche Tragfähigkeit zu erzielen?

Der Betriebsdruck muss innerhalb des vom Hersteller angegebenen Arbeitsbereichs bleiben. Eine Erhöhung des Drucks über die Nennbedingung hinaus kann die strukturelle Belastung erhöhen und die Sicherheit und Lebensdauer beeinträchtigen.

Können kundenspezifische Marine Gummiairbags für spezifische Werftausrüstungssysteme hergestellt werden?

Ja. Kundenspezifische Abmessungen, Verstärkungsstrukturen, Arbeitsdrücke, effektive Längen und Endbeschlagskonfigurationen können je nach Anwendung bewertet werden.

Marine airbag manufacturing quality inspection Marine airbag storage and handling Marine airbag installation demonstration
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