Túi khí hàng hải bằng cao su là hệ thống xử lý hàng hải bơm hơi cường độ cao được phát triển để hạ thủy, cập bến, di chuyển tàu, hỗ trợ tạm thời thân tàu và chuyển tải có kiểm soát trong các xưởng đóng tàu, xưởng chế tạo ven biển và môi trường xây dựng hàng hải. Sản phẩm sử dụng áp suất không khí bên trong để tạo ra lực hỗ trợ trong khi cấu trúc cao su gia cố phân phối tải trọng bên ngoài của tàu qua thân hình trụ.
Thân chính được sản xuất từ hợp chất cao su chống mài mòn được gia cố bằng nhiều lớp dây lốp tổng hợp cường độ cao. Hệ thống gia cố cung cấp độ bền kéo và kiểm soát sự giãn nở theo bán kính khi áp suất bên trong tăng lên. Lớp cao su bên trong duy trì khả năng giữ khí, trong khi lớp cao su bên ngoài bảo vệ lớp gia cố khỏi tiếp xúc cơ học và tác động của môi trường.
Một công ty sửa chữa tàu nằm trên bờ biển Biển Bột Hải yêu cầu giải pháp cập bến tạm thời cho một tàu chở hàng rời 5.200 tấn đang được kiểm tra thân tàu dưới nước và bảo trì lớp phủ bên ngoài. Cơ sở có một khu vực bờ được gia cố lớn nhưng không có ụ khô có khả năng đáp ứng chiều rộng và kích thước tổng thể của tàu.
Túi khí hàng hải bằng cao su được lựa chọn theo trọng lượng tàu, kích thước thân tàu, yêu cầu hỗ trợ và áp suất hoạt động. Các túi khí được đặt ở các khoảng cách dọc được xác định trước, với cách bố trí được thiết kế để thiết lập tiếp xúc dần dần dưới thân tàu. Mỗi đơn vị được kiểm tra trước khi bơm phồng, và các van cũng như các bộ phận kiểm soát áp suất được kiểm tra trước khi bắt đầu chuyển tải.
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Túi khí hàng hải bằng cao su |
| Vật liệu | 100% NR cường độ cao |
| Kích thước | Đường kính 0,5m - 3,0m, Chiều dài 3,0m - 28,0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp suất làm việc | 0,05-0,25MPA |
| Công nghệ | Cuốn toàn bộ, Áp suất cao, Chống nổ |
| Bộ phận kim loại | Q355 / SS304 / SS316 |
| Tiêu chuẩn | ISO14409:2011 |
| Chứng chỉ | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Tuổi thọ | 20 năm |
| Bảo hành | 36 tháng |
| Đường kính | Áp suất làm việc | Chiều cao làm việc | Khả năng chịu tải (KN/m) | Khả năng chịu tải (Tấn/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,5m | 109,96 | 11,22 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,4m | 131,95 | 13,46 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,6m | 113,10 | 11,54 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,5m | 131,95 | 13,46 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,4m | 150,80 | 15,39 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,8m | 109,96 | 11,22 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,7m | 125,66 | 12,82 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,6m | 141,37 | 14,43 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,5m | 157,08 | 16,03 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,0m | 113,10 | 11,54 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 0,9m | 127,33 | 12,98 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 0,8m | 141,37 | 14,43 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 0,7m | 155,51 | 15,87 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 0,6m | 169,65 | 17,31 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,1m | 113,10 | 11,54 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,0m | 125,66 | 12,82 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 0,9m | 138,23 | 14,11 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 0,8m | 150,80 | 15,39 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 0,7m | 163,36 | 16,67 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 0,6m | 175,93 | 17,95 |
* Có thể cung cấp các kích thước khác theo yêu cầu của khách hàng.
Túi khí hàng hải sử dụng cấu trúc composite trong đó cao su và lớp gia cố tổng hợp hoạt động cùng nhau như một cấu trúc chịu áp suất. Áp suất không khí bên trong tạo ra sự giãn nở theo bán kính, trong khi các lớp gia cố hạn chế biến dạng không kiểm soát và phân phối lực căng trên toàn bộ thân hình trụ.
Hình dạng hình trụ cung cấp diện tích tiếp xúc mở rộng có thể phân phối tải trọng của tàu dọc theo thân tàu. Khi nhiều đơn vị được đặt ở các khoảng cách thích hợp, trọng lượng của tàu có thể được truyền qua một loạt các vùng hỗ trợ thay vì tập trung tại các điểm nâng riêng lẻ.
Lớp cao su bên ngoài được thiết kế để chịu được tiếp xúc cơ học thông thường gặp phải trong quá trình lắp đặt, lăn, di chuyển và lưu trữ. Hệ thống vật liệu cũng cần duy trì ổn định trong các điều kiện môi trường biển thông thường bao gồm độ ẩm, nước muối và phơi nhiễm ngoài trời.
Quản lý áp suất là một phần cơ bản của hoạt động của Túi khí hàng hải. Hệ thống bơm phồng cho phép không khí nén được đưa vào dần dần để người vận hành có thể thiết lập điều kiện hỗ trợ cần thiết trước khi chuyển toàn bộ tải trọng của tàu.
Với hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất sản phẩm cao su hàng hải, Hongruntong Marine duy trì kiểm soát phối hợp các hợp chất cao su, lớp gia cố tổng hợp, đúc, liên kết, lưu hóa, phụ kiện và kiểm tra cuối cùng.
Chúng tôi đánh giá các thông số dự án như trọng lượng tàu, kích thước, cấu hình thân tàu, điều kiện hạ thủy, bề mặt làm việc, áp suất yêu cầu và bố trí hỗ trợ khi chuẩn bị thông số kỹ thuật.
Kiểm tra sản xuất của chúng tôi tập trung vào tính nhất quán của cấu trúc, bao gồm tình trạng vật liệu, vị trí gia cố, liên kết cao su, kích thước, phụ kiện và hiệu suất liên quan đến áp suất.
Chúng tôi cung cấp dữ liệu thông số kỹ thuật chi tiết và liên lạc kỹ thuật cho khách hàng đánh giá Túi khí hàng hải cho các ứng dụng quốc tế, bao gồm cấu hình sản phẩm, áp suất hoạt động, cân nhắc lắp đặt và quy trình bảo trì.
Thông tin chính bao gồm trọng lượng hoặc lượng choán nước của tàu, chiều dài tổng thể, chiều rộng, cấu hình thân tàu, phương pháp hạ thủy hoặc cập bến, bề mặt làm việc, khoảng cách di chuyển yêu cầu và không gian hoạt động có sẵn.
Có, sản phẩm được thiết kế cho các ứng dụng hàng hải và sử dụng vật liệu cao su dành cho tiếp xúc với các điều kiện biển thông thường. Tuy nhiên, sau khi tiếp xúc lâu với nước muối, cần làm sạch và làm khô thích hợp.
Túi khí phải được xì hơi hoàn toàn và làm sạch sau khi sử dụng. Người vận hành nên kiểm tra lớp cao su bên ngoài xem có vết cắt, mài mòn, thủng, biến dạng bất thường và vật lạ bám vào không. Van và phụ kiện đầu cuối cũng nên được kiểm tra.
Áp suất hoạt động phải nằm trong phạm vi làm việc do nhà sản xuất quy định. Tăng áp suất vượt quá điều kiện định mức có thể làm tăng ứng suất cấu trúc và có thể ảnh hưởng đến an toàn và tuổi thọ.
Có. Kích thước tùy chỉnh, cấu trúc gia cố, áp suất hoạt động, chiều dài hiệu dụng và cách bố trí phụ kiện đầu cuối có thể được đánh giá theo ứng dụng.
