Os airbags de borracha marinha são sistemas de manuseio marítimo infláveis de alta resistência desenvolvidos para o lançamento, pouso, deslocamento, suporte temporário do casco e transferência de carga controlada em estaleiros navais,Estaleiros de fabrico costeiro, e ambientes de construção marítima.O produto utiliza pressão de ar interna para gerar força de suporte, enquanto uma estrutura de borracha reforçada distribui cargas externas do recipiente através do corpo cilíndrico.
O corpo principal é fabricado a partir de compostos de borracha resistentes à abrasão reforçados com várias camadas de cordão de pneu sintético de alta resistência.O sistema de reforço fornece resistência à tração e controla a expansão radial quando a pressão interna aumentaA camada interna de borracha mantém a retenção de ar, enquanto a camada externa de borracha protege o reforço contra o contacto mecânico e a exposição ao ambiente.
Uma empresa de reparação de navios localizada na costa do Mar de Bohai precisava de uma solução temporária de desembarque para umNavio de carga de 200 toneladas submetido a uma inspecção extensiva do casco subaquático e à manutenção do revestimento externoA instalação tinha uma grande área de costa reforçada, mas não dispunha de um dique seco capaz de acomodar a viga e as dimensões gerais do navio.
Os airbags de borracha marinha foram selecionados de acordo com o peso da embarcação, as dimensões do casco, os requisitos de suporte e a pressão de operação.com o arranjo concebido para estabelecer um contacto progressivo sob o cascoCada unidade foi inspeccionada antes do inflado, e as válvulas e os componentes de controlo de pressão foram verificados antes do início da transferência de carga.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Nome do produto | Airbags de borracha marinha |
| Materiais | 100% NR de alta resistência à tração |
| Dimensões | Diâmetro 0,5 m - 3,0 m, comprimento 3,0 m - 28,0 m, ou conforme pedido |
| Pressão de trabalho | 0.05-0.25MPA |
| Tecnologia | Envoltura geral, alta pressão, à prova de explosão |
| Partes metálicas | Q355 / SS304 / SS316 |
| Padrão | ISO14409:2011 |
| Certificados | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Vida de serviço | Vinte anos |
| Garantia | 36 meses |
| Diâmetro | Pressão de trabalho | Altura de trabalho | Capacidade de suporte (KN/m) | Capacidade de carga (toneladas/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Outros tamanhos podem ser fornecidos de acordo com as exigências do cliente.
Os airbags de borracha marinha utilizam uma construção composta em que borracha e reforço sintético trabalham juntos como uma estrutura de suporte de pressão.enquanto as camadas de reforço restringem a deformação descontrolada e distribuem forças de tração em todo o corpo cilíndrico.
A geometria cilíndrica fornece uma área de contato estendida que pode distribuir as cargas do navio ao longo do casco.O peso do recipiente pode ser transferido através de uma série de zonas de apoio, em vez de ser concentrado em pontos de elevação individuais.
A camada externa de borracha é concebida para suportar o contacto mecânico de rotina durante a instalação, o laminação, o reposicionamento e o armazenamento.O sistema de material também precisa de permanecer estável em condições ambientais marinhas comuns, incluindo a umidade, água salgada e exposição ao ar livre.
A gestão da pressão é uma parte fundamental da operação dos airbags de borracha marinha.O sistema de inflação permite a introdução progressiva de ar comprimido para que o operador possa estabelecer a condição de suporte necessária antes de transferir a carga total do recipiente.
Com mais de 30 anos de experiência na fabricação de produtos de borracha marinha, a Hongruntong Marine mantém um controle coordenado de compostos de borracha, reforço sintético, moldagem, ligação, cura,acessórios, e inspecção final.
Avaliamos os parâmetros do projecto, como o peso da embarcação, as dimensões, a configuração do casco, as condições de lançamento, a superfície de trabalho, a pressão necessária,e de apoio na elaboração das especificações técnicas.
A nossa inspecção de produção concentra-se na consistência estrutural, incluindo a condição do material, colocação do reforço, ligação de borracha, dimensões, acessórios e desempenho relacionado à pressão.
Fornecemos dados detalhados de especificações e comunicação técnica para os clientes que avaliam Airbags de Borracha Marinha para aplicações internacionais, cobrindo a configuração do produto, pressão de funcionamento,considerações de instalação, e de manutenção.
As informações principais incluem o peso ou o deslocamento do navio, o comprimento total, a viga, a configuração do casco, o método de lançamento ou de aterragem, a superfície de trabalho, a distância de movimento necessária,e espaço operacional disponível.
Sim, o produto é concebido para aplicações marítimas e utiliza materiais de borracha destinados a exposição a condições marinhas comuns.A contaminação prolongada de água salgada deve ser seguida de uma limpeza e secagem adequadas..
Os operadores devem inspecionar a borracha exterior para cortes, abrasão, furos, deformações anormais e material estranho incorporado.As válvulas e os acessórios de ponta devem também ser verificados.
A pressão de funcionamento deve manter-se dentro do intervalo de funcionamento especificado pelo fabricante.O aumento da pressão para além da condição nominal pode aumentar a tensão estrutural e pode comprometer a segurança e a vida útil.
Sim, as dimensões personalizadas, as estruturas de reforço, as pressões de trabalho, os comprimentos efectivos e os arranjos de montagem podem ser avaliados de acordo com a aplicação.