Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne to wytrzymałe, nadmuchiwane systemy do obsługi morskiej, opracowane do wodowania, lądowania, przemieszczania statków, tymczasowego podparcia kadłuba i kontrolowanego przenoszenia obciążeń w stoczniach, stoczniach przybrzeżnych i środowiskach budownictwa morskiego. Produkt wykorzystuje wewnętrzne ciśnienie powietrza do generowania siły nośnej, podczas gdy wzmocniona gumowa konstrukcja rozkłada zewnętrzne obciążenia statku przez cylindryczny korpus.
Główny korpus jest wykonany z odpornych na ścieranie mieszanek gumowych, wzmocnionych wieloma warstwami wysokowytrzymałej syntetycznej linki oponowej. System wzmocnienia zapewnia wytrzymałość na rozciąganie i kontroluje rozszerzalność promieniową, gdy wzrasta ciśnienie wewnętrzne. Wewnętrzna warstwa gumowa utrzymuje szczelność powietrza, podczas gdy zewnętrzna warstwa gumowa chroni wzmocnienie przed kontaktem mechanicznym i narażeniem środowiskowym.
Firma remontowa zlokalizowana na wybrzeżu Morza Bohai potrzebowała tymczasowego rozwiązania do lądowania masowca o tonażu 5200 ton, który przechodził gruntowną inspekcję podwodnej części kadłuba i konserwację powłok zewnętrznych. Obiekt posiadał duży, wzmocniony obszar przybrzeżny, ale nie miał suchego doku zdolnego do pomieszczenia szerokości i ogólnych wymiarów statku.
Wybrano nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne zgodnie z wagą statku, wymiarami kadłuba, wymaganiami dotyczącymi podparcia i ciśnieniem roboczym. Poduszki powietrzne zostały umieszczone w ustalonych odstępach wzdłużnych, a ich rozmieszczenie miało na celu nawiązanie stopniowego kontaktu pod kadłubem. Każda jednostka została sprawdzona przed napompowaniem, a zawory i elementy sterowania ciśnieniem zostały sprawdzone przed rozpoczęciem przenoszenia obciążenia.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne |
| Materiał | 100% NR o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie |
| Wymiary | Średnica 0,5 m - 3,0 m, Długość 3,0 m - 28,0 m lub na życzenie |
| Ciśnienie robocze | 0,05-0,25 MPA |
| Technologia | Całościowe nawijanie, wysokie ciśnienie, przeciwwybuchowe |
| Części metalowe | Q355 / SS304 / SS316 |
| Standard | ISO14409:2011 |
| Certyfikaty | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Okres użytkowania | 20 lat |
| Gwarancja | 36 miesięcy |
| Średnica | Ciśnienie robocze | Wysokość robocza | Nośność (KN/m) | Nośność (ton/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14 MPa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| D=1,0m | 0,14 MPa | 0,5m | 109,96 | 11,22 |
| D=1,0m | 0,14 MPa | 0,4m | 131,95 | 13,46 |
| D=1,2m | 0,12 MPa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,2m | 0,12 MPa | 0,6m | 113,10 | 11,54 |
| D=1,2m | 0,12 MPa | 0,5m | 131,95 | 13,46 |
| D=1,2m | 0,12 MPa | 0,4m | 150,80 | 15,39 |
| D=1,5m | 0,10 MPa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,5m | 0,10 MPa | 0,8m | 109,96 | 11,22 |
| D=1,5m | 0,10 MPa | 0,7m | 125,66 | 12,82 |
| D=1,5m | 0,10 MPa | 0,6m | 141,37 | 14,43 |
| D=1,5m | 0,10 MPa | 0,5m | 157,08 | 16,03 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 1,0m | 113,10 | 11,54 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 0,9m | 127,33 | 12,98 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 0,8m | 141,37 | 14,43 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 0,7m | 155,51 | 15,87 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 0,6m | 169,65 | 17,31 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 1,1m | 113,10 | 11,54 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 1,0m | 125,66 | 12,82 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 0,9m | 138,23 | 14,11 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 0,8m | 150,80 | 15,39 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 0,7m | 163,36 | 16,67 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 0,6m | 175,93 | 17,95 |
* Inne rozmiary mogą być dostarczone zgodnie z wymaganiami klienta.
Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne wykorzystują konstrukcję kompozytową, w której guma i wzmocnienie syntetyczne współpracują jako struktura przenosząca ciśnienie. Wewnętrzne ciśnienie powietrza generuje rozszerzalność promieniową, podczas gdy warstwy wzmocnienia ograniczają niekontrolowane odkształcenia i rozkładają siły rozciągające w całym cylindrycznym korpusie.
Cylindryczna geometria zapewnia dużą powierzchnię styku, która może rozkładać obciążenia statku wzdłuż kadłuba. Gdy wiele jednostek jest rozmieszczonych w odpowiednich odstępach, ciężar statku może być przenoszony przez serię stref podparcia, zamiast koncentrować się w poszczególnych punktach podnoszenia.
Zewnętrzna warstwa gumowa jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać rutynowy kontakt mechaniczny występujący podczas instalacji, toczenia, przemieszczania i przechowywania. System materiałowy musi również pozostać stabilny w typowych warunkach środowiskowych morskich, w tym wilgoci, słonej wody i narażenia na działanie czynników zewnętrznych.
Zarządzanie ciśnieniem jest fundamentalną częścią działania nadmuchiwanych morskich poduszek powietrznych. System pompowania pozwala na stopniowe wprowadzanie sprężonego powietrza, dzięki czemu operator może uzyskać wymagany stan podparcia przed przeniesieniem pełnego obciążenia statku.
Z ponad 30-letnim doświadczeniem w produkcji morskich wyrobów gumowych, Hongruntong Marine utrzymuje skoordynowaną kontrolę nad mieszankami gumowymi, wzmocnieniami syntetycznymi, formowaniem, klejeniem, wulkanizacją, okuciami i kontrolą końcową.
Oceniamy parametry projektu, takie jak waga statku, wymiary, konfiguracja kadłuba, warunki wodowania, powierzchnia robocza, wymagane ciśnienie i układ podparcia podczas przygotowywania specyfikacji technicznych.
Nasza kontrola produkcji koncentruje się na spójności strukturalnej, w tym na stanie materiału, rozmieszczeniu wzmocnień, klejeniu gumy, wymiarach, okuciach i wydajności związanej z ciśnieniem.
Dostarczamy szczegółowe dane specyfikacyjne i komunikację techniczną dla klientów oceniających nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne do zastosowań międzynarodowych, obejmujące konfigurację produktu, ciśnienie robocze, kwestie instalacyjne i procedury konserwacji.
Główne informacje obejmują wagę lub wyporność statku, całkowitą długość, szerokość, konfigurację kadłuba, metodę wodowania lub lądowania, powierzchnię roboczą, wymaganą odległość ruchu i dostępną przestrzeń roboczą.
Tak, produkt jest przeznaczony do zastosowań morskich i wykorzystuje materiały gumowe przeznaczone do narażenia na typowe warunki morskie. Jednak po długotrwałym kontakcie ze słoną wodą należy przeprowadzić odpowiednie czyszczenie i suszenie.
Poduszki powietrzne powinny być całkowicie opróżnione i wyczyszczone po użyciu. Operatorzy powinni sprawdzić zewnętrzną gumę pod kątem nacięć, przetarć, przebić, nienormalnych odkształceń i uwięzionych ciał obcych. Należy również sprawdzić zawory i okucia końcowe.
Ciśnienie robocze musi pozostać w określonym przez producenta zakresie roboczym. Zwiększenie ciśnienia powyżej znamionowego może zwiększyć naprężenia konstrukcyjne i może zagrozić bezpieczeństwu oraz okresowi użytkowania.
Tak. Niestandardowe wymiary, konstrukcje wzmocnień, ciśnienia robocze, długości efektywne i układy okuć końcowych mogą być oceniane w zależności od zastosowania.