Airbag karet tahan haus Bangun elastisitas yang kuat penyerapan energi yang efisien

Peluncuran kantong udara adalah metode yang dapat disesuaikan, infrastruktur rendah yang memungkinkan kapal untuk ditransfer dari darat ke air menggunakan kantong udara pneumatik laut yang ditempatkan secara strategis di bawah lambung.Dengan mengganti rel peluncuran tetap dengan dukungan rolling fleksibel, teknik ini memungkinkan galangan kapal untuk meluncurkan kapal bahkan di bawah keterbatasan ruang atau kondisi pantai yang tidak teratur.tahan deformasi multi-arahProses peluncuran menggunakan kombinasi gesekan rolling terkontrol, penyerapan energi bertahap,dan manajemen tekanan yang disinkronkan untuk memastikan transisi stabil ke daya apung.

Sebuah galangan kapal pesisir yang mengkhususkan diri dalam feri aluminium membutuhkan solusi peluncuran yang efisien untuk kapal penumpang berkecepatan tinggi 4.200 ton yang baru selesai.Situs ini tidak memiliki lereng yang dalam dan diperkuat dan menghadapi variasi pasang yang membuat metode konvensional tidak praktisPara insinyur menentukan bahwa peluncuran berbasis airbag akan menawarkan fleksibilitas yang diperlukan sementara mencegah tekanan lambung lokal yang dapat membahayakan struktur aluminium ringan. Empat belas kantong udara dengan diameter 1,5 m dan panjang 20 m dikerahkan di bawah lambung setelah jacking presisi mengangkat kapal ke ketinggian yang benar.Persiapan tanah difokuskan pada menciptakan permukaan kerja yang stabil namun minim invasif untuk menghindari perataan yang berlebihanSebelum peluncuran, pengujian tekanan diferensial digunakan untuk mengkonfirmasi tekanan internal yang konsisten di semua kantong udara,sementara pemantauan termal memastikan bahwa fluktuasi tekanan yang disebabkan oleh pergeseran suhu berada dalam batas yang diizinkan. Selama peluncuran, feri bergerak terus-menerus saat kantong udara berputar dalam siklus yang disinkronkan.Jadi teknisi menggunakan indikator keselarasan real-time untuk menyesuaikan jalur rollingSaat kapal mendekati tepi air, kantong udara dikompresi secara diprediksi, menyerap beban dinamis tanpa menghasilkan percepatan tiba-tiba.Ferry memasuki air dengan jejak minimal dan tidak ada drift lateral. Pemeriksaan menunjukkan nol deformasi pada plat aluminium dan tidak ada gangguan pada lapisan pelindung lambung.Seluruh proses memakan waktu setengah dari peluncuran slipway konvensional dan menghilangkan kebutuhan untuk penguatan tanah yang substansialKasus ini membuktikan efektivitas peluncuran kantong udara untuk kapal ringan dan presisi tinggi di mana kontrol stres sangat penting.