Airbag de borracha resistente ao desgaste construir forte elasticidade absorção eficiente de energia
O lançamento de airbags é um método adaptável e de baixa infraestrutura que permite que os navios sejam transferidos da terra para a água usando airbags marítimos pneumáticos colocados estrategicamente abaixo do casco.Substituição dos trilhos de lançamento fixos por suportes de rolagem flexíveis, a técnica permite aos estaleiros lançarem embarcações mesmo sob condições de espaço limitado ou de praia irregular.resistência à deformação multi-direcionalO processo de lançamento utiliza uma combinação de atrito de rolamento controlado, absorção gradual de energia,e gestão de pressão sincronizada para garantir uma transição estável para a flutuabilidade.
Estudo de caso: Lançamento de um ferry de alta velocidade de alumínio de 4.200 toneladas
Um estaleiro costeiro especializado em balsas de alumínio precisava de uma solução de lançamento eficiente para um navio de passageiros de alta velocidade de 4.200 toneladas recém-construído.O local não tinha um deslizamento profundo e reforçado e enfrentou variações de maré que tornaram impraticáveis os métodos convencionaisOs engenheiros determinaram que um lançamento baseado em airbags ofereceria a flexibilidade necessária, evitando o estresse localizado do casco que poderia comprometer a estrutura de alumínio leve.
Quatorze airbags com um diâmetro de 1,5 m e um comprimento de 20 m foram implantados sob o casco após o jacking de precisão elevar a embarcação para a altura correta.Preparação do solo focada na criação de uma superfície de trabalho estável, mas minimamente invasiva, para evitar um nivelamento excessivoAntes do lançamento, testes de pressão diferencial foram utilizados para confirmar a pressão interna consistente em todos os airbags,O controlo térmico assegurava que as flutuações de pressão causadas por mudanças de temperatura estavam dentro dos limites admissíveis..
Durante o lançamento, a balsa avançou constantemente enquanto os airbags giravam em ciclos sincronizados.Então os técnicos usaram indicadores de alinhamento em tempo real para ajustar a rotaçãoÀ medida que a embarcação se aproximava da beira da água, os airbags comprimiam-se de forma previsível, absorvendo a carga dinâmica sem gerar aceleração súbita.A balsa entrou na água com um mínimo de rastreamento e sem deriva lateral..
A inspecção revelou zero deformação na chapa de alumínio e nenhuma perturbação nos revestimentos protetores do casco.Todo o processo levou metade do tempo de um lançamento de pista convencional e eliminou a necessidade de reforço substancial do soloEste caso demonstrou a eficácia do lançamento de airbags para embarcações leves e de alta precisão, onde o controlo de tensão é crítico.
Especificações
| Ponto |
Descrição |
| Local de origem |
China |
| Nome da marca |
Hongruntong Marine |
| Materiais |
Borracha natural de qualidade industrial |
| Diâmetro |
0.5m-3.0m, ou conforme solicitado |
| Duração |
1.0m-28.0m, ou conforme solicitado |
| Pressão de trabalho |
0.05-0.25 Mpa |
| Técnicas |
Alta pressão, enrolamento geral, à prova de explosão |
| Utilização |
Lançamento e atracação de navios |
| Espessura |
5-13 camadas |
| Padrão |
Realizado pelo sistema ISO14409 e GB/T1590-2006. |
| Acessórios |
Q355/SS304/SS316, manômetro de pressão, tubo de inflação |
| Embalagem |
Saco de plástico interno; paletes de madeira de padrão externo. |
| Palavras-chave |
Navio de lançamento de airbags |
| Certificados |
ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ |
1 |
| OEM |
Bem-vindo. |
Dados de desempenho
| Diâmetro |
Pressão de trabalho |
Altura de trabalho |
Capacidade de rolamento KN/m |
Capacidade de suporte (toneladas/m) |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D=1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
150.80 |
15.39 |
| D=1,5m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 0.8m |
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
157.08 |
16.03 |
| D=1,8m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
127.33 |
12.98 |
| 0.8m |
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
169.65 |
17.31 |
| D=2,0m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
138.23 |
14.11 |
| 0.8m |
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
175.93 |
17.95 |
* Outros tamanhos podem ser produzidos de acordo com as exigências do cliente.
Características
Estabilidade do controlo de pressão de precisão
Estes airbags são concebidos para manter uma pressão interna muito estável durante as operações de lançamento de várias fases.assegurar que cada airbag suporta a sua carga designada sem picos de pressão ou deformações assimétricas;.
Camadas avançadas de tecidos anti-fadiga
As camadas de cordão de pneus usam orientação de fibra otimizada e tecnologia de ligação aprimorada, permitindo que os airbags resistam à compressão cíclica repetida durante longas distâncias de rolamento.Isso melhora a vida útil e mantém o desempenho de carga previsível durante vários lançamentos.
Desempenho da superfície de baixo atrito
A borracha exterior incorpora um composto de baixo atrito que reduz o atrito da superfície no concreto, aço ou solo preparado.assegurar uma aceleração estável e reduzir os requisitos de força de reboque.
Controle de deformação de alta resposta
O projeto estrutural permite que o airbag responda rápida e uniformemente a mudanças de cargas à medida que o casco se desloca do suporte à terra para a flutuabilidade.Estabiliza o alinhamento do casco, e assegura uma operação mais segura.
Aplicações
- Lançamento de embarcações leves que exigem sensibilidade ao stress
- Reparação de navios de apoio e elevação do meio do casco
- Gestão de estruturas marítimas com necessidades de transporte flexíveis
Vantagens
- Conhecimentos especializados em ciência dos materiais para aumentar a fiabilidade
- Assistência técnica abrangente no local
- Soluções personalizadas para projetos de embarcações complexos
- Distribuição global e logística de resposta rápida
Perguntas Frequentes
Q1. Como a pressão interna deve ser monitorada durante um longo lançamento?
Os manômetros de pressão devem ser verificados continuamente, com ajustes realizados através de válvulas de precisão para manter a distribuição de carga recomendada.
Q2. Os cascos de alumínio são compatíveis com o lançamento de airbags?
Sim, os airbags fornecem suporte distribuído que reduz a carga pontual, tornando-os ideais para embarcações de alta velocidade de alumínio e outras estruturas sensíveis ao estresse.
Q3. Que preparação do solo é necessária antes de implantar os airbags?
A superfície deve ser limpa, nivelada a um grau moderado e livre de objetos afiados.
P4. Como se pode manter o alinhamento do casco durante o lançamento?
O uso de cordas de guia, indicadores mecânicos de alinhamento e força de reboque controlada ajuda a manter uma trajetória de lançamento reta.
Q5. Que práticas de manutenção prolongam a vida útil do airbag?
A limpeza regular, a inspeção da condição da borracha exterior, o teste anual de pressão e a armazenagem adequada longe do calor e da luz solar prolongam muito a vida útil.
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