고장력 NR 소재, 20년 사용 수명, 선박 진수를 위한 0.05-0.25 MPA 작동 압력을 갖춘 해양 에어백

해양 에어백 (Marine Air Bag) 은 극도로 무거운 부하용 부풀이 고무 엔지니어링 시스템입니다. 극심한 선박 출하 작업, 해상 무거운 구조물 취급,그리고 대용량 배 지원 애플리케이션그것은 다층 고 견고성 합성 타이어 코드 강화가 결합되어 선박 등급의 고급 vulkanised 고무 화합물을 사용하여 제조됩니다고압 압력 및 복잡한 동적 롤링 부하에 견딜 수 있는 고통 구조체를 형성하는.

이 시스템은 극한의 산업환경에 설계되었으며, 작업압은 일반적으로 배의 수량, 선체 기하학 및 운영 조건에 따라 0.20 MPa에서 0.32 MPa까지 다양합니다.이 고압 능력은 해상 공기 봉지가 매우 무거운 배를 안전하게 지원 할 수 있도록 하고 동시에 구조적 안정성과 발사 작업 중에 제어 된 변형 행동을 유지합니다..

해상 에어백은 통제 가능한 탄력 롤링 메커니즘을 통해 작동하며, 튼튼한 미끄러짐 마찰을 동적 변형과 회전 운동으로 대체합니다.이것은 배체 스트레스 농도를 크게 감소시킵니다, 선박 이동 중 에너지 분배를 개선하고 극심한 부하 조건에서도 육지에서 물로 순탄한 전환을 보장합니다.

외곽 고무층은 매우 내구성 있는 해양 복합재료로 설계되어 바다 물의 부식, 높은 염분성 노출, 자외선 방사선, 석유 오염,그리고 심한 기계적 마찰내부 강화 구조는 반복된 초중량 순환 부하를 위해 설계되어 있으며, 까다로운 조선소 환경에서 장기적인 운영 신뢰성을 보장합니다.

이 시스템은 고급 조선 시설과 전통적인 건조 항구 인프라가 충분하지 않거나 경제적으로 실용적이지 않은 해상 엔지니어링 프로젝트에서 널리 채택됩니다.확장 가능한, 높은 용량, 그리고 현대 해상 발사 요구 사항에 대한 유연한 솔루션.

한국의 주요 국제 조선업계약자에게는 매우 복잡한 프로젝트가 맡겨졌습니다.500 DWT 해저 건설 선박 해저 파이프 라인 설치 및 심수 엔지니어링 작업에 설계이 배는 강화 된 이층 배조 구조, 통합 된 무거운 크레인 시스템 및 극단적 인 구조적 이동 요구 사항을 갖추었습니다.조선소 역사상 가장 까다로운 발사 작업 중 하나입니다..

헝그런턴 해군은 1을 활용한 초중량 해군 공기봉지 시스템을 개발했습니다.6m 지름의 12층 고장력 강화 구조와 향상된 고압 안정성 설계총 28개의 에어백은 유한 요소 구조 분석과 다점 부하 분배 모델링에 따라 전략적으로 배포되었습니다.

발사 과정에서 모든 에어백에서 실시간 압력 균형을 보장하기 위해 동기화 된 고압 제어 시스템이 구현되었습니다.배 는 구조적 스트레스 를 지속적으로 모니터링 하는 동안 정밀 한 제어 된 굴림 메커니즘 을 사용 하여 육지 에서 물 에 점진적 으로 옮겨졌습니다., 변형 수준, 압력 안정성

표준 조선소 발사 용량 한도를 초과하는 극심한 부하 조건에도 불구하고 시스템은 변형, 압력 누출 또는 불안정성없이 완전한 구조적 무결성을 유지했습니다.모든 발사 작업은 통제된 엔지니어링 조건에서 82분 이내에 완료되었습니다.운항 후 검사 결과 배체 손상도 없고 구조적 스트레스 농도 이상도 없고 해양공학 안전 표준도 완전히 준수된 것으로 확인됐습니다.

The shipyard reported a 55 percent reduction in total operational cost compared to dry dock launching systems and confirmed that Marine Air Bag technology significantly improved their ability to handle ultra-heavy offshore engineering vessels이 시스템은 그 후 모든 대형 해상 배 발사 작업에 표준 솔루션으로 채택되었습니다.

* 다른 크기는 고객의 요구에 따라 제공 될 수 있습니다.

• 초고압 부하 용량 시스템:해상용 에어백은 0.32MPa까지 극심한 내부 압력 조건에서 작동하도록 설계되었습니다.역동적인 굴림 및 변형 힘에 의해 구조적 안정성을 유지하면서 초중량 배의 부하를 안전하게 지지할 수 있도록 하는.
• 고급 다층 강화 구조:이 시스템은 12층에 달하는 고탄력성 합성 타이어 코드 직물을 사용해서그리고 반복된 극한 부하 주기에 대한 장기적인 내구성.
• 정밀 구조적 스트레스 분배 시스템:에어백 설계는 실린더 표면 전체에 균일한 부하 분포를 보장합니다.중량 선박 발사 과정에서 지역적 스트레스 농도를 제거하고 안정적인 운영 행동을 유지합니다..
• 극한 해양 환경 저항 시스템:외부 고무 화합물은 극한의 해상 환경에 설계되었습니다. 높은 염분, 자외선, 화학 노출,그리고 지속적인 산업용에서 심한 기계적 가열.

• 초중량 해상선 배 발사 작전:해상 에어백은 대규모 해상 건설 선박, 잠수함 엔지니어링 선박 및 극심한 부하 용량 시스템을 필요로하는 심수 운영 플랫폼을 발사하는 데 널리 사용됩니다.
• 고량 조선소 엔지니어링 프로젝트:이 시스템은 10,000 DWT 이상의 선박을 처리하는 고급 조선소에 적합하며, 건조박 용량이 제한되거나 사용할 수 없습니다.
• 심해 해양 인프라 개발:해상 에어백은 해상 엔지니어링 프로젝트에서 적용되며, 심해 운영 환경에서 제어 된 이동과 큰 해상 구조물의 출하가 필요합니다.

• 초중량 부하 엔지니어링 전문 지식:홍콩항공 해양은 극심한 배 부하와 복잡한 해상 엔지니어링 요구 사항을 처리 할 수있는 고성능 해상 에어백 시스템을 설계하고 제조하는 데 전문적입니다.
• 고급 구조 시뮬레이션 엔지니어링:각 시스템은 유한 요소 분석, 부하 시뮬레이션 모델링 및 배조 스트레스 최적화를 사용하여 최대 안전과 효율성을 보장합니다.
• 엄격한 국제 품질 관리 시스템:모든 제품은 초고압 검증, 피로 주기 테스트 및 시뮬레이션 극단적인 조건에서 구조적 무결성 검증을 포함한 여러 단계 테스트를 거칩니다.
• 입증된 글로벌 오프शोर 프로젝트 성과:헝그룬턴트 해양 시스템은 국제적인 주요 조선소에서 초중량적이고 복잡한 해양 엔지니어링 환경에서 검증된 성능을 가지고 성공적으로 배치되었습니다.